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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Vos arsouilles - Championnat Tourisme Torquemadaslot 2011]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762]]></link>
<description><![CDATA[Vos arsouilles - Championnat Tourisme Torquemadaslot 2011]]></description>
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<title><![CDATA[Message de GdPAT]]></title>
<description><![CDATA[sympa tout ça, beau suivi et mise en relief de ce championnat. Arrosé tout ça avec de l'eau distillée, quelle bonne idée !!! A essayer ! les projections d'eau sur vidéo en slow motion ça va être sympa !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16492750]]></link>
<author><![CDATA[GdPAT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 23 Jul 2011 16:35:45 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Torquemadaslot]]></title>
<description><![CDATA[Compétition 3 Championnat Tourisme Torquemadaslot 2011 01 juillet 2011 aux heures 21.30 sur la piste Torquemadaslot de Florence avec une température de 25°C et une humidité de 52%, il commence la troisième compétition du Championnat Tourisme Torquemadaslot 2011. Considérée l'usure élevée des pneumatiques PKS et les limites imposées sur la fourniture, celle-ci ce sera la dernière compétition qu'il se disputera avec les Espagnols pneumatiques, en effet après la pause d'été du mois d'août, les m...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16458448]]></link>
<author><![CDATA[Torquemadaslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 04 Jul 2011 12:14:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Torquemadaslot]]></title>
<description><![CDATA[Oui Pat, eau distillée n'a pas de minéraux et l'endommagement potentiel de la piste est réduit ensuite au zéro, nous conseillons de le faire en été dans cette manière après une heure à l'application de toute façon la piste elle sera complètement sèche.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16395390]]></link>
<author><![CDATA[Torquemadaslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 03 Jun 2011 14:50:09 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[Torquemadaslot a écrit : La différence entre un slic pneumatique et un rain pneumatique sur piste trempée est de 150% au service du rain pneumatique. Vous allez mouiller la piste pour faire la pluie ? (Avrete la pista umido per la pioggia?) ++]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16395362]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 03 Jun 2011 14:30:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Torquemadaslot]]></title>
<description><![CDATA[Salut Pat, mercì pour ton commentaire, nous sommes en train d'étudier aussi une compétition Endurance 50% sur sec et 50% sur trempé avec l'échange des pneus, de cette manière les Team devront étudier la tactique et le telemetria des adversaires aussi. La différence entre un slic pneumatique et un rain pneumatique sur piste trempée est de 150% au service du rain pneumatique. Je vous tiendrai ajourné, un salut à tous!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16395351]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16395351]]></link>
<author><![CDATA[Torquemadaslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 03 Jun 2011 14:26:10 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[Compte rendu très sympathique, C'est une bonne idée la gestion des pneus sur l'ensemble du championnat. ++]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16394831]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 03 Jun 2011 10:16:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Torquemadaslot]]></title>
<description><![CDATA[Heures 16.30 il part la deuxième Manche! Ils se défieront ici Simone Filippini sur Mercedes C Klasse DTM, Fabrizio Simonetti sur Audi A4 DTM, Floriano Poggianti sur Renault Megane Trophy, Andrea Filippini sur Ferrari 599 GT. Nous vous rappelons que 2 tours de gap seront escaladés à Simone Filippini parce qu'en Compétition 1 avait conquis le pole position. Au moment du départ l'Audi a eu un black-out, et Fabrizio a mercì à participé à la compétition Fabio qu'il lui a mis à disposition le propre...]]></description>
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<author><![CDATA[Torquemadaslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 02 Jun 2011 18:50:27 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Torquemadaslot]]></title>
<description><![CDATA[La compétition de Fabrizio a été brûlée par un problème technique, en effet dans l'exaspération de vouloir réduire la résistance de la transmission à la limite, il s'est vérifié l'affaissement de la couronne. Pour Fabrizio il a été comme courir avec une marche haute unique, peu d'accélération et "0" coup de frein... L'Audi a de toute façon conclu sa compétition en terminant en dernière position. Ceux-ci sont les résultats de la compétition: Comme il est possible de voir de ces résultats, le...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16393963]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16393963]]></link>
<author><![CDATA[Torquemadaslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 02 Jun 2011 18:50:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Torquemadaslot]]></title>
<description><![CDATA[3° tour avec Paolo et Floriano, respectivement sur Seat Léon et Mercedes. Une autre nouveauté de cet an est l'assignation d'une pénalité de 2 tours pour le premier et de 1 tour pour la second place. Ces tours seront escaladés dans la compétition suivante, avec ce système nous tâcherons de rendre le Championnat le plus captivant, le temps nous dira si nos calculs ont été correct. Pars le troisième tour aussi! Le petit Léon se défend bien, même si le Mercedes de Floriano semble une fusée! Pao...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16393960]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#_msg16393960]]></link>
<author><![CDATA[Torquemadaslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 02 Jun 2011 18:49:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Torquemadaslot]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous, il est commencé le Championnat Tourisme Torquemadaslot 2011! La durée sera de 7 compétitions qu'ils nous porteront même à la fin de l'an, les modèles homologués ils sont reportés dans le Règlement Technique, mais ils sont d'une façon générale exclusivement modèle en catégorie WTCC, DTM et GT de marque SCX. Avec ces modèles il sera possible d'utiliser beaucoup de carrosseries aussi pour le Championnat Slot.it HRS. Entre les modèles homologués il y a voitures plus rapides d'aut...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1479762&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Torquemadaslot]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 02 Jun 2011 18:48:07 +0200]]></pubDate>
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