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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - C'est dans les vieux pots...]]></title>
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<description><![CDATA[Voitures - C'est dans les vieux pots...]]></description>
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<title><![CDATA[Message de forza_alfa]]></title>
<description><![CDATA[Moi j'utilise du WD40 pour retirer les traces, et après ça brille en plus]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16329932]]></link>
<author><![CDATA[forza_alfa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 07 May 2011 02:38:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat60]]></title>
<description><![CDATA[Coller le moteur est indispensable car cela permet une usure moins rapide de ton pinion et de l'axe, fait un départ arréter et tu verra que si le moteur n'est pas coller tu patinera un peu dans le vide avant que la voiture s'élance et après une sortie de virage avant d'attaquer une ligne droite tu entendra un peu de bruit de roulement avant que le pinion s'emboite dans ton axe, car dans une course cela fait gagner quelques millièmes de secondes. Si tu veut changer les jantes je te cons...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16329609]]></link>
<author><![CDATA[Pat60]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 21:54:35 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Super idée ca, je ne savais pas que ce genre de châssis était encore disponible à la vente. Sinon, mon circuit n'a pas assez de lignes droites pour un pignon de 10 dents (8 dents ca permet au moteur de s'exprimer vu que ca tire toujours trop long), pour les guides Prorace, c'est prévu (même si, à première vue, ca ne s'impose pas) quant à coller les moteurs, c'est le même coup que les pneus avant zéro grip, ca n'apporte rien du tout (encore une fois, Afonlhaqués tournicote beaucoup trop) Ma...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16329473]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16329473]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 21:05:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat60]]></title>
<description><![CDATA[Salut Pascal, Achète un chassis N80805 (cage longue) pour ta Mc Laren, monte un moteur NC5 ou NC6 avec un pinion de 10 N80205. Pour ta Ferrari achète un socle cage longue Ninco j'en n'ai un mais je me rappel plus de la référence (Ebay actuellement à vendre Item number: 180521614313 ) et idem moteur et pinion que la Mc Laren. Met leur des guides Prorace Ninco N80112 et tresse Sloting plus ou Ninco et comme cela tu va pouvoir leur faire décoller du bitume PS: Tu garde l'axe original et n'oub...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16329369]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16329369]]></link>
<author><![CDATA[Pat60]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 20:25:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Merci du tuyau pour les z'autocollants, mais personne n'aurait un bâti moteur comme ca ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16329081]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 18:27:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Satanas a écrit : Essence F pour virer la colle des autocollants Ou sinon du détachant "Eau écarlate" ou de l'essence Zippo (c'est la même famille) ... A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16328849]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 16:50:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Satanas]]></title>
<description><![CDATA[Essence F pour virer la colle des autocollants]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16328638]]></link>
<author><![CDATA[Satanas]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 15:30:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Fazer95]]></title>
<description><![CDATA[Hello Pour les traces d'autocollants, 2 méthodes: 1)Chauffer avec un séche cheveu et essuyer avec un chiffon imbibé d'essence Sp95 ou 98 2)Utiliser du pliz sur un coton tige et le passer sur la zone. Recommencer l'opération plusieurs fois. Puis nettoyage au liquide vaisselle Voilà]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16328457]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#_msg16328457]]></link>
<author><![CDATA[Fazer95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 14:28:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Qu'on fait les meilleures soupes, dit-on. Et bien, suite à pas mal de tribulations, j'ai récupéré ça... Une superbe F50 qui, dans sa version 100% origine (même les pneus !) marchait deja très bien. Équipée d'un moteur Slot-it (le même que celui en sachet) d'un pignon de 8 dents et de pneus kivonbien (Slot-it aussi, voir sachet) ca fait des temps très loin d'être ridicules sur mon circuit, sinueux comme il faut. Si quelqu'un, en passant, avait un tuyau pour retirer les traces de colle des auto...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1476787&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 May 2011 13:44:33 +0200]]></pubDate>
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