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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Papotages divers - Pour passer le temps]]></title>
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<description><![CDATA[Papotages divers - Pour passer le temps]]></description>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Je me doute bien que depuis le temps tout ou presque à deja été fais, mais avec les nouvelles technologie les applications sont certainement plus nombreuses. Je precise encore que cette réflection ce base sur l'article lue sur un autre forum et n'a pour but que de confronter nos point de vue. Je ne roule quasi jamais avec aimant (et encore pas longtemps), mais je pense que chacun fais comme il veus. Je n'aime pas "l'integrisme" sous quelque forme que ce soit, chacun trouve son plaisir ou il ve...]]></description>
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<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 01 Apr 2011 08:51:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[La magnatraction par électro aimant existe depuis aussi longtemps que le slot existe , c'est à dire plus de 40 ans, cela a été esseyé mais pas adopté car peu efficace, et inutile , enlevant tout plaisir de mettre la voiture en travers Le principe est simple , c'est une partie du guide qui , dès qu'il est un peu en travers fait contact et actionne l'électro aimant j'ai esseyé cela dans les années 70-80, j'avais même réalisé des châssis pour des voitures 1/24 4 roues motrices avec 2 moteurs, l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1472545&page=0#_msg16232519]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1472545&page=0#_msg16232519]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 31 Mar 2011 22:13:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SlotteurZ]]></title>
<description><![CDATA[Cepafo Par contre, je crois que c'est valable sur des très très longues lignes droites, genre plusieurs dizaines de metres...parce que remettre, couper, remettre l activation de l'aimant sur 1 ou 2 metres...pas facile ! Mais c'est vrai que sur de la longue ligne droite, il peut y avoir un leger gain...; c'est comme aussi les ailerons qui sont braqués, et qui plaquent la voiture au sol : il faudrait pouvoir les mettre à plat dans les lignes droites, et les cabrer à mort dans les virages... ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1472545&page=0#_msg16232345]]></link>
<author><![CDATA[SlotteurZ]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 31 Mar 2011 21:24:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Juste une reflexion sur la conduite avec aimant. J'ai lu sur un autre forum, qu'aux usa ils adoré rouler avec aimant et recherché par la même l'efficacité maximum. Ceci m'a amené à imaginer ce qui serai le plus efficace entre la velocité en courbe des aimantés et la capacité d'acceleration superieur en ligne droite des non aimantés ( de part la moindre resistance vue l'absence d'aimant). De plus avec l'avenement du digital, je me suis dit qu'un electro aimant (miniature biensure) commandé via ...]]></description>
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<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 31 Mar 2011 11:13:10 +0200]]></pubDate>
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