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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Ford GT40 Scalex : quel guide et pneus ?]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Ford GT40 Scalex : quel guide et pneus ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Drix a écrit : tiloup40 a écrit : Drix a écrit :Si tu me fais une photos du train arrière, je pourrais confirmer! Normalement ça doit être bon pour les Ultimatt mais je te mets quand même les photos pour confirmation : Oui, c'est bien ça!!! merci pour la confirmation ! A+]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030417]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 23:26:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[tiloup40 a écrit : Drix a écrit :Si tu me fais une photos du train arrière, je pourrais confirmer! Normalement ça doit être bon pour les Ultimatt mais je te mets quand même les photos pour confirmation : Oui, c'est bien ça!!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030376]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 23:09:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Drix a écrit :Si tu me fais une photos du train arrière, je pourrais confirmer! Normalement ça doit être bon pour les Ultimatt mais je te mets quand même les photos pour confirmation : A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030353]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030353]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 23:01:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Salut, fred a écrit : J'en ai eu une à une époque sur laquelle j'avais remplacé le guide par un guide Ninco suspendu : ............................................................ Possible qu'il ait fallu limer un peu le puit de guide. J'avais aussi remplacé les pneus avant et arrière par des Ninco, mais je ne me souviens pas des références ... Fred, sur ta seconde photo, je ne vois pas la pièce transversale noire (sensée retenir le ressort) qui se positionne sur les puits de vis du cha...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030308]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030308]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 22:47:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ranieri]]></title>
<description><![CDATA[Pfiouuu j'avais jamais vu le revêtement Ninco d'aussi prêt lol, pas étonnant qu'il faille des pneus en PVC Plein de petites pyramides de Cheops]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030042]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16030042]]></link>
<author><![CDATA[Ranieri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 21:42:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Les guides bleus marchent très bien ...................................................sans le ressort!! Faut le virer et parfois limer les butées latérales pour qu'en cas de grosse dérobade du train arrière, le guide puisse gagner en jeu et ne plus éjecter l'auto! Pour les pneus : essaye avec les Ultimatt pour Nascar Scalextric! Ils vont sur la 330P4 et sur la MkII Scalex! Par contre, je sais pas si comme chez Fly, la MkII et la GT40 sont chaussées différemment! Si tu me fais une photos du tr...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16029920]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16029920]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 21:11:39 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fred]]></title>
<description><![CDATA[J'en ai eu une à une époque sur laquelle j'avais remplacé le guide par un guide Ninco suspendu : Possible qu'il ait fallu limer un peu le puit de guide. J'avais aussi remplacé les pneus avant et arrière par des Ninco, mais je ne me souviens pas des références ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16029905]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#_msg16029905]]></link>
<author><![CDATA[fred]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 21:07:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Salut, P'tite question à ceux qui ont une GT40 Scalextric : ils ont prévu un système permettant de changer l'ensemble guide et tresses très vite avec un ressort de rappel permettant à celui-ci de revenir en place en sortie de virage. A priori sympa mais ... le ressort reste rarement en place donc le guide ne revient pas droit et surtout celui-ci se déboîte à chaque dérapage un peu violent (et donc plus de passage de courant). Bref ça commence à me prendre la tête et j'envisage de rempl...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464568&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 31 Jan 2011 20:51:56 +0100]]></pubDate>
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