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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Papotages divers - Ailerons de requin]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327]]></link>
<description><![CDATA[Papotages divers - Ailerons de requin]]></description>
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<title><![CDATA[Message de peugeot908]]></title>
<description><![CDATA[Voila se que endurance créa, ils ont refait une Peugeot et ont rajouté l'aileron de requin, ils ont refait aussi les phares. Même eux avoue que se n'est pas beau, mais bon, si c'est pour la sécurité.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=1#_msg15704006]]></link>
<author><![CDATA[peugeot908]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 28 Oct 2010 11:53:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[m787b a écrit : bouvier a écrit : Même si je suis plutôt agacé par l'obsession actuel du risque zéro je sui d'accord avec toi 100 % d'accord avec toi que l'on a tendance à vouloir le risque zéro dans notre société (ce qui est une utopie) mais que ce soit au Mans ou en F1 on en est super loin. Il s'agit juste de réduire les risques qui restent malgré tout bien réels. Rouler à plus de 300 kmh la nuit sous la pluie sur une route départementale ou faire du 150 de moyenne dans les rues de Mona...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=1#_msg15702787]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 28 Oct 2010 00:58:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de m787b]]></title>
<description><![CDATA[bouvier a écrit : Même si je suis plutôt agacé par l'obsession actuel du risque zéro je sui d'accord avec toi 100 % d'accord avec toi que l'on a tendance à vouloir le risque zéro dans notre société (ce qui est une utopie) mais que ce soit au Mans ou en F1 on en est super loin. Il s'agit juste de réduire les risques qui restent malgré tout bien réels. Rouler à plus de 300 kmh la nuit sous la pluie sur une route départementale ou faire du 150 de moyenne dans les rues de Monaco reste dangere...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[m787b]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 28 Oct 2010 00:45:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[Citation :Il suffit de regardé a partir de la 11 sec sur la vidéo de l' Oreca ,à Monza qui s'envole et tu t apercevras que quoique tu dises ,le fond est plat et c'est lui qui se décolle et en dessous c'est encore bien plat . Il ne peut en être autrement ,c'est une question de passage de flux d'air je crois qu'il y a méprise Ce qu tu appeles fond plat n'est pas le sens fond plat donné en sport auto. La grande plaque que l'on voit effectivemnt se détacher se nomme fond-plat et pourtant, elle...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15701716]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15701716]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 19:42:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NicoBi]]></title>
<description><![CDATA[Caliban, Il est vrai,j'apprécie des interventions qui sont pour la plus part du temps juste et fondées.Mais tu ne peux vouloir et avoir tjrs raison. Il suffit de regardé a partir de la 11 sec sur la vidéo de l' Oreca ,à Monza qui s'envole et tu t apercevras que quoique tu dises ,le fond est plat et c'est lui qui se décolle et en dessous c'est encore bien plat . Il ne peut en être autrement ,c'est une question de passage de flux d'air . Si tu avait un châssis qui n'était pas plat et parfait...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15701324]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15701324]]></link>
<author><![CDATA[NicoBi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 17:55:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Caliban : j'y pensais justement, à la type D ! Maintenant, c'est comme pour les ailerons ou la largeur des F1, on va s'y habituer. Et puis, à titre perso, je préfère largement ce genre de trucs que de limiter la puissance/la consommation/la cylindrée et finir, sous prétexte de risque zéro, avec des voitures ayant la vitesse de pointe d'une sans permis. Cela dit, quand on voit la valdingue de la vidéo qui a été mise en ligne et le fait que le pilote s'en sort indemne (ou pas loin) c'est asse...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700978]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700978]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 16:12:18 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[Allez, pour tous les inconditionnels du "C'était mieux avant", voici, justement, comment c'était avant Jaguard Type D]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700801]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700801]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 15:13:42 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bouvier]]></title>
<description><![CDATA[Zut de flûte j'ai répondu trop vite sa c'est croisé calibanproject a écrit : Bref, je vous invite a la méditation sur ce sujet : Soyez umbles par rapports aux experts qui ont buché dur sur cette étude (qui sommes nous pour les remettre en cause) et acceptez que l'évolution du format des prototype est dans l'ordre des choses : D'autant que je suis certain que de nombreuses beautés verrons le jour même si, en 2011, ce ne sera pas follichon Loin de moi l'idée de remettre en cause qui que se...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700790]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700790]]></link>
<author><![CDATA[bouvier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 15:11:25 +0200]]></pubDate>
</item>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[NicoBi a écrit : Je ne pense pas qu'un aileron de requin empéche une voiture de s'envoler.L'aileron de requin sert plutot à canaliser la turbulence qui se crée,notament en F1,derriere la bouche d'aération du moteur et qui est redirigée ,graçe à l'aileron de requin vers l'aileron Ar pour augmenter l'appui sur le train AR. Si une voiture s'envole ,c'est que le fond de la voiture est plat et l'air s'y engouffre dés qu'elle seléve d'un ou de plusieur mm !!(example la mercedes qui s'est envolé en ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700762]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700762]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 15:03:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bouvier]]></title>
<description><![CDATA[Drix a écrit :. Caliban avait pourtant bien expliqué. Ben oui, je suis bien d'accord, mais l'explication de NicoBi aussi tient la route (j'ai pas fais exprès promis ) et c'est bien pour sa que je suis perdu Je rappel que je n'y connais rien]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700728]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700728]]></link>
<author><![CDATA[bouvier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 14:53:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[Messieurs, je crois qu'il est trés important dans cette histoire que vous laissiez de coté vos sentiments et émotions. Aucun de nous n'a les compétences en aérodynamisme pour juger de l'utilité de ces ailerons au sujet de l'envol des prototypes dans les courbes paraboliques. Les ingé de l'ACO et la FIA, qui en connaissent malgrés tout un bout sur la question, ont estimés que c'était LA solution pour contrer les envols lattéraux. Cela fait désormais 3 ans qu'ils travaillent sur la question et...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700726]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700726]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 14:52:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[bouvier a écrit : ton explication me parait logique et m'amène à cette réfection(pas aérodynamique )si cet aileron augmente l'appui arrière, cela veux dire qu'il colle l'arrière de la voiture au bitume se qui me ferais penser, qu'il empêche le fameux envole, sauf que si se n'ai que sur l'arrière peut être qu'il déleste l'avant et que, dans se cas, il aurait l'effet inverse que celui escompté, et là, du coup, je suis perdu Non!! L'aileron de requin crée une force semblable à une dérive...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700703]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700703]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 14:42:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bouvier]]></title>
<description><![CDATA[NicoBi a écrit : Je ne pense pas qu'un aileron de requin empéche une voiture de s'envoler.L'aileron de requin sert plutot à canaliser la turbulence qui se crée,notament en F1,derriere la bouche d'aération du moteur et qui est redirigée ,graçe à l'aileron de requin vers l'aileron Ar pour augmenter l'appui sur le train AR. Si une voiture s'envole ,c'est que le fond de la voiture est plat et l'air s'y engouffre dés qu'elle seléve d'un ou de plusieur mm !!(example la mercedes qui s'est envolé en ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700668]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700668]]></link>
<author><![CDATA[bouvier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 14:32:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de NicoBi]]></title>
<description><![CDATA[Je ne pense pas qu'un aileron de requin empéche une voiture de s'envoler.L'aileron de requin sert plutot à canaliser la turbulence qui se crée,notament en F1,derriere la bouche d'aération du moteur et qui est redirigée ,graçe à l'aileron de requin vers l'aileron Ar pour augmenter l'appui sur le train AR. Si une voiture s'envole ,c'est que le fond de la voiture est plat et l'air s'y engouffre dés qu'elle seléve d'un ou de plusieur mm !!(example la mercedes qui s'est envolé en ligne droite au M...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700476]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700476]]></link>
<author><![CDATA[NicoBi]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 13:39:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bouvier]]></title>
<description><![CDATA[peugeot908 a écrit : Les envols son des risques des course à grande vitesse, je trouve que ça fais panneaux publicitaire. Salut tout le monde Je suis d'accord avec toi sur le fait que ces ailerons ne sont pas bien beaux, mais si je suis ton raisonnement, pourquoi obliger les casques sur les motos et la ceinture dans nos voitures nous sommes tous au courant des risques routiers Entre esthétique et sécurité qui doit gagner]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700364]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700364]]></link>
<author><![CDATA[bouvier]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 13:06:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peugeot908]]></title>
<description><![CDATA[Les envols son des risques des course à grande vitesse, je trouve que ça fais panneaux publicitaire.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700252]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15700252]]></link>
<author><![CDATA[peugeot908]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 12:29:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[peugeot908 a écrit : Moi je ne vois pas bien l'intérêt, et se n'est pas beau. Les interets sont multiples et de toute façon, cette décision de les imposer couvait depuis déjà longtemps car elle est désormais absolument nécessaire. Ce type d'ailerons permet d'opposer une force latérale dans les virages courbes s'opposant à la tendance qu'on a s'envoler les voitures. Bref, l'ACO a réglé le problème d'envol des voiture en ligne droite grace à l'adoption des sabots arrières. Désormais, le grand...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15699937]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15699937]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 11:00:33 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gentlemandriver]]></title>
<description><![CDATA[On peut avoir une photo ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15699087]]></link>
<author><![CDATA[Gentlemandriver]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 07:15:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lunasc]]></title>
<description><![CDATA[A quoi bon des avis puisque tout est décidé en haut lieu comme tout le reste. Sans intérêt.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15699061]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15699061]]></link>
<author><![CDATA[lunasc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 06:40:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de peugeot908]]></title>
<description><![CDATA[Moi je ne vois pas bien l'intérêt, et se n'est pas beau.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15699031]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1451327&page=0#_msg15699031]]></link>
<author><![CDATA[peugeot908]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 27 Oct 2010 02:57:04 +0200]]></pubDate>
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