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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Pistes plastiques - faux contacts rail NINCO]]></title>
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<description><![CDATA[Pistes plastiques - faux contacts rail NINCO]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Pylu]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour et merci Little devil pour l'astuce de cousinhubert88, vraiment simple et génial! il me reste plus qu'à trouver des attaches parisiennes à la Réunion... faisable! Merci aussi pour le truc des tresses: j'ai élargi les tresses sur les deux véhicules puis remonté la piste élément par élément en faisant avancer la voiture... long mais efficace! après 1h30 de remontage et deux bouts de fils de cuivre les deux pistes fonctionnes! Par contre il y a effectivement une perte de vitesse donc se...]]></description>
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<author><![CDATA[Pylu]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jul 2010 08:29:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Little_Devil]]></title>
<description><![CDATA[drix te donne une solution simple "Je te conseille donc de remonter ton tracé rail par rail en faisant avancer ton auto en suivant : comme ça, pas de lézard!" après pour le pontage tu a une astuce la aussi très simple, testé sur mon ninco et cela marche potage d'un carrera avec des attaches parisiennes Astuce de cousinhub88]]></description>
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<author><![CDATA[Little_Devil]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jul 2010 21:11:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pylu]]></title>
<description><![CDATA[Merci des conseils, pour les tresses je confirme: j'ai dû commencer par redresser les tresses des deux voitures: pas si facile. Par contre pour le circuit, j'espérais échaper à un pontage avec des rails ninco : le circuit fait moins de 10 m. Bon ben va falloir...les contacts entre les rails me semble trop sensible. Encore merci pour vos réponses.]]></description>
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<author><![CDATA[Pylu]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jul 2010 20:20:26 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de coyote33]]></title>
<description><![CDATA[petit truc tout bete, les tresses, les rails ninco n'etant pas parfaitemment plat, il se peut que la tresse perde le contact avec les rail. essais de les "etirer" a leur extrimité afin de les elargir en les poussant de l'arriere vers l'avant, cela vas les alargir mais aussi les bomber legerement afin qu'elles descende bien au contact de la piste. sinon si tu as l'occas, l'ideal est de s'offrir un petit multimetre, c'est pas cher et ca permet de tester facilemment si ca viens de la piste ou ...]]></description>
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<author><![CDATA[coyote33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jul 2010 19:45:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Déjà, si ta voiture s'arrête à un endroit précis, c'est que tu n'as pas un seul faux contact à cet endroit mais forcément un autre un peu plus loin! (ben oui, un seul faux contact passe inaperçu car l'auto en le franchissant reprend le courant qui vient de la portion de circuit suivante). Je rappelle au passage que c'est ta voiture qui ferme le circuit électrique, pas les rails!! Je te conseille donc de remonter ton tracé rail par rail en faisant avancer ton auto en suivant : comme ça, pas de...]]></description>
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<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jul 2010 19:22:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pylu]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, je suis en cours de montage du premier circuit famililale et je rencontre un problème de faux-contact: l'une des deux pistes (intérieur) fonctionne parfaitement mais la seconde non: au deuxième virage la voiture s'arrête net comme s'il n'y avait plus de courant. depuis 14h cette après midi j'essaye de resserer les jonctions sur elles-mêmes mais rien n'y fait, la voiture s'arrête toujours au même endroit sur la piste exterieur. J'a chercher des trucs et astuces sur le forum mais à ...]]></description>
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<author><![CDATA[Pylu]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jul 2010 17:24:41 +0200]]></pubDate>
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