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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Pneus Slot-it : P3 ou P6 ?]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Pneus Slot-it : P3 ou P6 ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Encore une fois, je mets mon grain de sel à propos des Ultimatt : Pas toujours top selon l'auto : mes Porsche Slot-it sont plus rapides en NSR UG sur Scalex Sport. Quand à l'usure : faut arrêter de dire qu'ils sont inusables!! Je viens d'en bouffer une paire en quelques tours avec une Lola 298 Powerslot!! Sur Scalex Classique, je les conseille : là, on est d'accord!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#_msg15547389]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 15 Sep 2010 21:22:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Death-Racer]]></title>
<description><![CDATA[Clair et net, sans aucun doute, les Ultimatts sont LA révolution en matière de pneu mais ban le ptit charme des slot-it qui on un coté peut-être plus réaliste c'est quand même sympa surtout certaines voitures..]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#_msg15547071]]></link>
<author><![CDATA[Death-Racer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 15 Sep 2010 20:12:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lio]]></title>
<description><![CDATA[je rejoins... ULTIMATT t'y as gouter tu y reste]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#_msg15386786]]></link>
<author><![CDATA[lio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 25 Jul 2010 13:00:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[320I a écrit : salut pour saclex sport P6 sans hésiter pour la longévité des pneus ba ca depend combien de temps tu comptes rouler sinon tu as aussi les ultimatt G4 insusables et bien plus efficace sue le scalex sport voili voilou Merci pour ta réponse ... A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#_msg15378435]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#_msg15378435]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Jul 2010 13:27:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 320I]]></title>
<description><![CDATA[salut pour saclex sport P6 sans hésiter pour la longévité des pneus ba ca depend combien de temps tu comptes rouler sinon tu as aussi les ultimatt G4 insusables et bien plus efficace sue le scalex sport voili voilou]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#_msg15377897]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#_msg15377897]]></link>
<author><![CDATA[320I]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 22 Jul 2010 11:24:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Salut, Il faut que je change les pneus arrières de ma Jaguar Slot-it (19x10). Roulant surtout sur piste Scalex "Classic" donc avec grip je pense mettre des tendres P4 ou P5, mais la voiture va aussi rouler cet été sur un Scalex "Sport" et là je me demande : P3 très tendres ou P6 tendres Quelle longévité pour ces P3 et P6 lorsque je repasserai sur mon Scalec "Classic" ? Donc d'après votre expérience : - P4 (tendres normaux) ou P5 (tendres endurance) - P3 (très tendres) ou P6 (tendres endur...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1438699&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 21 Jul 2010 21:33:40 +0200]]></pubDate>
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