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<title><![CDATA[FranceSlotforum - scratch - Scratch Mitsubishi Pajero par Torquemadaslot]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293]]></link>
<description><![CDATA[scratch - Scratch Mitsubishi Pajero par Torquemadaslot]]></description>
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<title><![CDATA[Message de STF]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour cette intéressante réponse]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15350815]]></link>
<author><![CDATA[STF]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Jul 2010 18:09:52 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de teamnico]]></title>
<description><![CDATA[Si, si, c'est très clair et très intéressant. Très bon moyen de trouver le réglage idéale de l'auto. Je prend toute suite note.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15349567]]></link>
<author><![CDATA[teamnico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Jul 2010 11:29:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[STF a écrit : Pat-51 a écrit :Test de Stabilité réalisé en : 13,1 secondes et le meilleur tour guidé en : 10,1 secondes. Salut, ça veux dire quoi STP ? Salut, Le Test de stabilité c'est une méthode pour déterminer la vitesse maximale de passage d'une voiture en courbes. C'est un test qui se fait avec une vitesse linéaire, soit avec une alimentation réglable ou avec une poignée électronique ayant un mode Ghost qui permet d'augmenter de façon gradué le voltage. On commence avec un faible vo...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15348585]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15348585]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jul 2010 23:04:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de STF]]></title>
<description><![CDATA[Pat-51 a écrit :Test de Stabilité réalisé en : 13,1 secondes et le meilleur tour guidé en : 10,1 secondes. Salut, ça veux dire quoi STP ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15347450]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15347450]]></link>
<author><![CDATA[STF]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jul 2010 18:40:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[artfox a écrit : Très joli, mais c'est pas une Dakar ça ?... où sont les suspattes ???... ça tient la piste en rallye-raid ? Pour du rallye raid c'est un autre niveau de préparation, il vaut mieux partir d'un CHASSIS PSK en 4X4. Là c'est surtout à partir d'un modèle statique se faire plaisir à monter une auto inédite (à ma connaissance) en slot. Niveau performance c'est correct sur des pistes rallye pas trop technique ou type course de côtes. ++]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15340546]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15340546]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 10 Jul 2010 00:24:28 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de artfox]]></title>
<description><![CDATA[Très joli, mais c'est pas une Dakar ça ?... où sont les suspattes ???... ça tient la piste en rallye-raid ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#_msg15340113]]></link>
<author><![CDATA[artfox]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 09 Jul 2010 21:44:19 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous, Le Groupe Torquemadaslot a réalisé une préparation racing du Mitsubishi Pajero. La carrosserie utilisée est produite par la marque Revell... Cette réalisation demande une bonne expérience dans le Scratch &amp; Building... Le châssis et la carrosserie ont été complètement transformés. Le poids d'origine de la carrosserie est de 30,7 grammes et après notre cure amaigrissante il est descendu à 22,3 grammes. Le châssis original a été modifié en y adaptant les supports : mote...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1437293&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 09 Jul 2010 14:52:22 +0200]]></pubDate>
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