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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Torquemadaslot : test de la Ferrari Racer 412P]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - Torquemadaslot : test de la Ferrari Racer 412P]]></description>
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<title><![CDATA[Message de scalex]]></title>
<description><![CDATA[quelles sont les diffferences de la 330 P4 et de la 412P? on dirait les memes]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg16011807]]></link>
<author><![CDATA[scalex]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Jan 2011 13:28:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de slotman72]]></title>
<description><![CDATA[A oui c'est vrai c'est Carrera qui a les droits Ferrari pendent 3 (longues) années]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15866738]]></link>
<author><![CDATA[slotman72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 11 Dec 2010 10:48:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ranieri]]></title>
<description><![CDATA[Pourvu que ça bloque pas la 250 GTO ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15866296]]></link>
<author><![CDATA[Ranieri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 11 Dec 2010 02:23:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[Ranieri a écrit : Rondeau a vu juste, ça serait la license Carrera, ça parait très logique. Je confirme aussi, une histoire de droits ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15866289]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 11 Dec 2010 02:00:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ranieri]]></title>
<description><![CDATA[Rondeau a vu juste, ça serait la license Carrera, ça parait très logique.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15866284]]></link>
<author><![CDATA[Ranieri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 11 Dec 2010 01:37:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de slotman72]]></title>
<description><![CDATA[Bizarre C'est pareil pour Avant Slot, qui reproduisent 10 Audi R10 différentes, mais les 4 anneaux sont absents: C'est pourtant pas des histoires de droits vu qu'ils on l'autorisation de reproduire la voiture]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15865126]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15865126]]></link>
<author><![CDATA[slotman72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 Dec 2010 18:18:04 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ranieri]]></title>
<description><![CDATA[Regarde ici par exemple : /forum/messages.php?uid=78493&amp;sid=37815&amp;idsujet=1427934&amp;pgi=0 Les photos du début de post et le modèle, je peux te donner d'autres exemples. La nart 312P : Piper racing on voir l'ecusson dans le rond blanc avec le N° : Va voir le site de Racer, même les modèles "Officiels" Ferrari n'en ont pas. Je trouve ça bizarre.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15864701]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15864701]]></link>
<author><![CDATA[Ranieri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 Dec 2010 15:47:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Ranieri a écrit : Bonjour, est ce que l'on sait pourquoi il n'y a que très rarement voir jamais d'écussons ou de références à Ferrari sur les Racer ? Cela me parait étonnant qu'ils n'aient pas payés des droits pour commercialiser ces voitures. Si si!! Racer met les écussons Ferrari quand il faut! Cette Ferrari est une Scuderia Filipinetti (donc une auto client) : l'écusson n'est donc pas présent!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15864563]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15864563]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 Dec 2010 14:58:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ranieri]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, est ce que l'on sait pourquoi il n'y a que très rarement voir jamais d'écussons ou de références à Ferrari sur les Racer ? Cela me parait étonnant qu'ils n'aient pas payés des droits pour commercialiser ces voitures.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15864281]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15864281]]></link>
<author><![CDATA[Ranieri]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 10 Dec 2010 13:33:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[Aprés avoir admiré cette Ferrari sous toutes les coutures, voici arrivé le moment de la démonter et d'en évaluer la mécanique... Petite surprise, l'habitacle en résine est divisé en deux parties. Le cockpit est fixé sur la carrosserie et le pilote avec la partie basse, encastrée sur le châssis... Le poids de la partie basse de l'habitacle est de 7 grammes, qu'il faut additionner aux 39 autres grammes de la carrosserie. Certains détails présents sur le pilote et dans l'habitacle sont impressio...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15291869]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#_msg15291869]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Jun 2010 19:59:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pat_51]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous, Une auto de choix dans ce nouveau test Torquemadaslot : la Ferarri RACER 412P au couleur de l'écurie Filipinetti pour sa participation aux 1000 km de Monza en 1967. La conception de ce modèle a fait preuve d'une attention maniaque accordé au moindre détail et nous pouvons considérer cette série de Racer comme l'élite des modèles de Slot. Nous allons voir pourquoi. Dans ces images il est possible d'apprécier la qualité de la peinture et son éclat. C'est la reproduction parfaitem...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1435410&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Pat_51]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 24 Jun 2010 19:47:21 +0200]]></pubDate>
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