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<title><![CDATA[FranceSlotforum - scratch - Restauration Lotus16 Scalextric.]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267]]></link>
<description><![CDATA[scratch - Restauration Lotus16 Scalextric.]]></description>
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<title><![CDATA[Message de laminak]]></title>
<description><![CDATA[OK, merkiiiii A essayer prochainement !!!!!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15070892]]></link>
<author><![CDATA[laminak]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 29 Apr 2010 10:05:49 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[laminak a écrit : Si ce n'est pas abuser, peut tu m'expliquer comment tu a procéder pour faire rentrer et tenir ce moteur ?? Merci d'avance DGT-Fangio : j'ai gardé les jantes jaunes car typiques des Lotus de cette époque. Laminak : c'est le seul moteur qui puisse rentrer vu sa petite taille. Je le colle à la cyano puis je maintiens au putty. Il est scellé mais ça reste réversible.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15069681]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15069681]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 21:41:07 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de laminak]]></title>
<description><![CDATA[Si ce n'est pas abuser, peut tu m'expliquer comment tu a procéder pour faire rentrer et tenir ce moteur ?? Merci d'avance]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15068798]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15068798]]></link>
<author><![CDATA[laminak]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 18:20:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dgt-fangio]]></title>
<description><![CDATA[salut bien restaurer ,tu aurais du faire les jantes d'une autre couleur genre crome]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15068154]]></link>
<author><![CDATA[dgt-fangio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 15:12:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[laminak a écrit : Désolé, je me suis trompé (l'age , j'vous dis !!) Ce n'est pas une lotus 16 mais lotus 21 (l'esprit est le méme) Un moteur QX, c'est celui qui équipe les F1 Scalex, les motos Scalex, les F1 Fly et certaines Revell.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066836]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066836]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 10:54:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de laminak]]></title>
<description><![CDATA[Désolé, je me suis trompé (l'age , j'vous dis !!) Ce n'est pas une lotus 16 mais lotus 21 (l'esprit est le méme)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066785]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066785]]></link>
<author><![CDATA[laminak]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 10:44:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de laminak]]></title>
<description><![CDATA[bonjour J'ai procédé de la méme maniére sur une de mes vieilles lotus 16 (adaptation d'un guide ninco)mais j'ai gardé le moteur d'origine (toujours d'attaque malgré son grand age ...un peu comme moi , dixit madame !!!!) . Mais qu"est ce qu'un moteur QX svp ???? Une photo éventuellement ??]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066736]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066736]]></link>
<author><![CDATA[laminak]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 10:35:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gentlemandriver]]></title>
<description><![CDATA[T'es productif Drix et c'est encore très beau. Rien à envier à la Cartrix.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066691]]></link>
<author><![CDATA[Gentlemandriver]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 10:26:17 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[oui , il est difficile de retrouver une Scalextric jaune de ce modèle ou d'un autre sans ces fameuses taches brunes, alors que les voitures rouges ou bleues sont restées assez belles A+ bruno]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066425]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066425]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 09:43:29 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[BRUNO a écrit : Elle est superbe Pour en avoir quelques unes et aussi des Cooper de la même série, je peut te dire que le moteur d'origine en bon état n'a pas grand chose à envier à pas mal de moteurs moderne, et cela vaut le coup de les rebobiner, si le rotor est grillé, en général l'aimant est en bon état et on trouve des supports et charbons repros Personnellement j'adore me servir ce ces voitures qui ont toutes un bruit particulier, je m'en sert avec le guide d'origine, cela ne me gène pas...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066369]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15066369]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 28 Apr 2010 09:31:18 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Elle est superbe Pour en avoir quelques unes et aussi des Cooper de la même série, je peut te dire que le moteur d'origine en bon état n'a pas grand chose à envier à pas mal de moteurs moderne, et cela vaut le coup de les rebobiner, si le rotor est grillé, en général l'aimant est en bon état et on trouve des supports et charbons repros Personnellement j'adore me servir ce ces voitures qui ont toutes un bruit particulier, je m'en sert avec le guide d'origine, cela ne me gène pas trop, je suis h...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15065779]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15065779]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 27 Apr 2010 22:55:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de frogw650]]></title>
<description><![CDATA[galette03 a écrit : Effectivement beau boulot!! très jolie travail]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15064561]]></link>
<author><![CDATA[frogw650]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 27 Apr 2010 18:12:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Effectivement beau boulot!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15064040]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15064040]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 27 Apr 2010 15:30:25 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Fazer95]]></title>
<description><![CDATA[Hello Belle restauration Dans cette couleur , elle est superbe Bravo]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#_msg15063859]]></link>
<author><![CDATA[Fazer95]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 27 Apr 2010 14:33:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Voici une petite restauration d'une Lotus16 Scalex que j'ai sauvée de la poubelle. Travaux effectués : Défonçage de l'antique guide "round pin" totalement inefficace et mise en place d'un puits de guide Slot-Classic pris dans du putty. Mise en place d'un moteur QX à la place du vieux RX rincé et trop lent. Peinture à la Tamiya, vernis. Peinture du pilote et de l'habitacle à l'Enamel et voilà! Résultat : une auto devenue très véloce qui ne demande plus que des bons pneus repro à l'arrière p...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1426267&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 27 Apr 2010 13:50:12 +0200]]></pubDate>
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