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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Précautions à prendre avec un NSR King 46 ?]]></title>
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<description><![CDATA[Infos techniques - Précautions à prendre avec un NSR King 46 ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de dgt-fangio]]></title>
<description><![CDATA[salut oui ce n'est pas faux pour l'ampèremètre, j'ai dit une connerie]]></description>
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<author><![CDATA[dgt-fangio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Apr 2010 16:30:16 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cupyrov]]></title>
<description><![CDATA[je redoutais aussi ce moteur, mais grâce à la poignée slot.it je peux modifier la courbe et mieux gérer la bête, très très impressionnant. je l'ai monté sur un châssis carbon au 1/24 avec des procom 3]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15029052]]></link>
<author><![CDATA[cupyrov]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Apr 2010 14:21:50 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de MAD-CADDY]]></title>
<description><![CDATA[Moi je tirais 2,5 ampères avec un king 38 sur mon PNSLOT avec une ligne droite de 8m et des pneus mousses, c'était d'enfer! pour l'ampèremètre si tu le met directement sur le moteur il va pas aimer du tout. un ampèremètre se met en série et non en parallèle contrairement au voltmètre. si tu veux mesurer l'intensité il faut enlever un oeillet et se mettre entre la tresse et l'oeillet en respectant les polarités.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15028841]]></link>
<author><![CDATA[MAD-CADDY]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Apr 2010 12:22:48 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de forza_alfa]]></title>
<description><![CDATA[je pense que c'est plutôt ton transfo qui va griller le premier ^^ Le 21 000 evo de chez NSR est très efficace si tu veux essayer]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15026321]]></link>
<author><![CDATA[forza_alfa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2010 09:32:20 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Disons que comme Callaway est surtout connu, à l'échelle 1, pour ses préparations sur Corvette -j'avais vu une vidéo il y a un petit moment avec une Corvette de quelque chose comme 780 cv roulant à plus de 400 km/h sur un lac salé- j'ai eu envie d'avoir la même chose au 1/32. Maintenant, inutilisable sur un circuit normal, d'accord à 250%, un peu comme la vraie, d'ailleurs. Pour ce qui est de l'ampérage, même pas la peine d'aller tester, l'affichage à cristaux liquides de mon tranfo dit, l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15026103]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15026103]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2010 07:55:53 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dgt-fangio]]></title>
<description><![CDATA[salut tu enlèves ta carrosserie, tu enlèves l'axe arrière (pour que le moteur puisse tourner tranquille) tu chopes le multimètre, tu le m'est sur ampèremètre,tu accélères a fond tu colles tes pointes de multi sur les sorties moteur ou y a le jus qui passe et si ta plus de 2a tu peut rager et chope une autre alim sinon si tu tire moins de 2a c'est que y'a un cour jus bon après un king 46k faut 10m de ligne droite mini pour l'exploiter, pas sur qu'il soit a fond avec 10 mètres. Moi j'ai 4a par...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15026024]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15026024]]></link>
<author><![CDATA[dgt-fangio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 17 Apr 2010 02:44:39 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de forza_alfa]]></title>
<description><![CDATA[salut, tu dois tirer beaucoup trop long, donc tu demandes beaucoup de courant en permanence, peux-tu nous mettre une photo de ta piste, car il me paraît dur d'exploiter un tel moteur sur un circuit "normal" lol]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#_msg15025903]]></link>
<author><![CDATA[forza_alfa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 16 Apr 2010 23:42:30 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Pascal-1963]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Pour le fun plus que pour la réelle efficacité, (ma ligne droite est désespérément trop courte) je viens d'équiper une Corvette Callaway Ninco d'un de ces bouilleurs de folie qu'est le NSR King 46 et ses 46000 tours. Y'a pas à dire, ca arrache, je voulais retrouver l'esprit grosse américaine, je suis servi, et ce ne sont pas les pneus BRM que j'affectionne sur mon Ninco mais qui viennent d'en prendre plein les nifflettes (on dirait des gommes à papier !) en une dizaine de tours à pein...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1424569&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Pascal-1963]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 16 Apr 2010 22:12:35 +0200]]></pubDate>
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