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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Test de la Lancia-Ferrari D50 de Cartrix.]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - Test de la Lancia-Ferrari D50 de Cartrix.]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[...........a y est, j'ai ma mienne!! Bah, rien à rajouter de plus que Schouss et Nico si ce n'est que pour une fois, je suis tombé sur un moteur correct. Il semble que les dernières Cartrix F1 Legend ont enfin à peu près toutes un moteur identique. Je suis tombé deux fois sur des moteurs anémiques, ça m'a un peu saoulé!]]></description>
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<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 06 May 2010 18:13:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de frogw650]]></title>
<description><![CDATA[avec les jantes brm la c'est la classe]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14793507]]></link>
<author><![CDATA[frogw650]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 16 Feb 2010 15:58:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maverick13]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour les photos schouss. C'est effectivement beaucoup plus beau !]]></description>
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<author><![CDATA[maverick13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 07 Feb 2010 12:53:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de berteen]]></title>
<description><![CDATA[depuis 2 jours chez moi .!!!!!! je crois que je vais retourner la zieuté avant de me coucher............!!!!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14754096]]></link>
<author><![CDATA[berteen]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 22:31:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Gentlemandriver]]></title>
<description><![CDATA[BRUNO a écrit : Jolie voiture , dommage qu'il y ai toujours cette jonction avec le châssis assez grossière, mais le splus habile sauront réduire le défaut. les grilles de calandre peuvent être faites avec de la toile pour moustiquaire, un coup de bombe sur un morceau ,on découpe , on colle et c'est terminé. Bon , le plateau des F1 du milieu des années 50 est bien fournis maintenant, il faudrait regarder du coté d'Indianapolis Si quelqu'un de chez Cartrix lit ce forum, une Offenhauser Cartrix...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14753772]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14753772]]></link>
<author><![CDATA[Gentlemandriver]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 20:40:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Jolie voiture , dommage qu'il y ai toujours cette jonction avec le châssis assez grossière, mais le splus habile sauront réduire le défaut. les grilles de calandre peuvent être faites avec de la toile pour moustiquaire, un coup de bombe sur un morceau ,on découpe , on colle et c'est terminé. Bon , le plateau des F1 du milieu des années 50 est bien fournis maintenant, il faudrait regarder du coté d'Indianapolis Si quelqu'un de chez Cartrix lit ce forum, une Offenhauser Cartrix par exemple ,,,...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14753437]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14753437]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 18:41:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dgt-fangio]]></title>
<description><![CDATA[jolies les jantes et la photo découpe avant]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752770]]></link>
<author><![CDATA[dgt-fangio]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 14:29:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de furie]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour les photos Schouss, superbes ces jantes !!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752588]]></link>
<author><![CDATA[furie]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 13:24:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de galette03]]></title>
<description><![CDATA[Jolie doublette comme d'habitude!!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752582]]></link>
<author><![CDATA[galette03]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 13:23:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de poussindid]]></title>
<description><![CDATA[Joli test, merci Même s'il existe un petit soucis au niveau des pontons, je la trouve très sympa. De plus d'être efficace, elle doit être très facile à digitaliser. A voir pour un prochain achat]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752449]]></link>
<author><![CDATA[poussindid]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 12:44:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Schouss]]></title>
<description><![CDATA[furie a écrit : Citation :Schouss, t'as pas des photos avec les jantes BRM histoire de voir la difference ? Je plussoie Sympa le test, merci voili voila: + une avec de la photo découpe sur la grille avant:]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752360]]></link>
<author><![CDATA[Schouss]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 12:14:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de furie]]></title>
<description><![CDATA[Citation :Schouss, t'as pas des photos avec les jantes BRM histoire de voir la difference ? Je plussoie Sympa le test, merci]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752291]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752291]]></link>
<author><![CDATA[furie]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 11:52:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de maverick13]]></title>
<description><![CDATA[Joli test. Schouss, t'as pas des photos avec les jantes BRM histoire de voir la difference ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14752284]]></link>
<author><![CDATA[maverick13]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 06 Feb 2010 11:50:39 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[Observons un peu plus en détail notre D50. La partie mécanique maintenant. Rien de bien original de ce coté sur notre Cartrix. Mais en même temps, c'est un gage de qualité qui n'est plus à démontrer. Fidèle à sa façon de concevoir ses autos, le moteur de la Cartrix est inline. Simple et efficace Coté piste maintenant. Le poids de l'auto avec son aimant est de 52g. Une fois en piste, l'aimant n'est pas un handicape comme sur la majorité des autos. On sent qu'il est là car les freinages sont ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#_msg14751367]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 05 Feb 2010 22:17:18 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[Test réalisé en doublette avec Schouss et son Scalex Sport. Pour commencer ce test, un petit rappel historique sur l'auto (traduction de Schouss d'après le document Cartrix mais non présente avec la voiture...) En 1954, Lancia conçoit la D50 afin de démontrer leur savoir-faire technologique en comptant sur des victoires en Championnat du Monde Formule 1. Lancia a donc produit l'une des voitures de course les plus avancée de l'époque, compacte et innovatrice, équipée d'un moteur atmosphérique ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1413238&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 05 Feb 2010 22:16:25 +0100]]></pubDate>
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