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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - A110 SCX MOTEUR HS]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - A110 SCX MOTEUR HS]]></description>
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<title><![CDATA[Message de forza_alfa]]></title>
<description><![CDATA[salut F5JFS, as-tu une photo du produit LRP dont tu parles pour les moteurs stp, j'aimerai bien essayer]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14275036]]></link>
<author><![CDATA[forza_alfa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 12 Oct 2009 19:31:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Tu as un tuto très explicite pour la rénovation d'un moteur RX ici : http://slotboykulture.monforum.com/entretient-dun-moteur-scx-vt826989.html ATTENTION, ne jamais trop pulvériser des produits miracle sur les moteurs RX !! Leur problème est le résidu de charbon qui se positionne dans les 3 fentes du collecteur et fait court circuit, un dissolvant quelconque va nettoyer la surface du collecteur mais encore rajouter du résidu entre ses lamelles !! Ca tourne mieux, mais pas longtemps, et la d...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14271235]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 11 Oct 2009 21:08:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de forza_alfa]]></title>
<description><![CDATA[super, attention à ne mettre d'huile sur le collecteur en rehuilant les bagues, en général ça crâme pour ça aussi]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14183347]]></link>
<author><![CDATA[forza_alfa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 20 Sep 2009 20:26:58 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de guy34]]></title>
<description><![CDATA[merci jean-luc , c'est trés instructif tout ça!!! donc cette semaine tout le monde au bain ! en prévention !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14183234]]></link>
<author><![CDATA[guy34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 20 Sep 2009 19:55:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de guy34]]></title>
<description><![CDATA[F5JFS a écrit : Sur certains moteurs SCX, nous avons connu ce phénoméme au bout de 3 heures de fonctionnement et sur d'autres jamais... La loi du sort et des grandes séries ! 73 QRO et bon slot à tous ! crois-tu qu'un bon rodage peut-il palier à ce phénoméne?et ainsi éviter ce genre de désagrément? @+guy34.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14180972]]></link>
<author><![CDATA[guy34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 20 Sep 2009 03:22:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de guy34]]></title>
<description><![CDATA[F5JFS a écrit : Content pour toi ; les moteurs SCX "charbonnent" et s'encrassent assez vite... 73 QRO et bon slot à tous ! ben oui j'ai vu ça!! mais là ou je me pose des questions c'est que j'ai pas tant tourné avec cette Alpine....enfin , j'ai pas l'impression...à suivre. @+guy34.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14179920]]></link>
<author><![CDATA[guy34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 19 Sep 2009 18:12:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de guy34]]></title>
<description><![CDATA[SALUT moteur remis en état ce jour un bain de 20mn dans l'essence F sèchage et 5 mn à 12 volts sur le banc d'essais-au début quelques ratés puis impec . j'ai remonté le moteur er efféctué plusieurs tours de pistes à 13 volts sans aimant , tout est ok!...................pour le moment. merci à tous et à bientot. guy34.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14179037]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14179037]]></link>
<author><![CDATA[guy34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 19 Sep 2009 12:05:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de guy34]]></title>
<description><![CDATA[BRUNO a écrit : Le pro turbo est largement suffisant sur ce type de voitures, plus souple et moins puissant , les voitures seront bien plus agréables à piloter. Reste a savoir ou en trouver encore un A+ bruno je vais commencer par tenter un nettoyage comme le préconisent certains pour le moteur dont tu parles , je vais faire une recherche... en tout les cas merci les gars.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14176097]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14176097]]></link>
<author><![CDATA[guy34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 18 Sep 2009 14:32:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Comme sur la R8 , si tu change de moteur , un Scx pro turbo convient bien mieux sur ces deux voitures que le RX 42 Le pro turbo est largement suffisant sur ce type de voitures, plus souple et moins puissant , les voitures seront bien plus agréables à piloter. Reste a savoir ou en trouver encore un A+ bruno]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14175865]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14175865]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 18 Sep 2009 13:41:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de forza_alfa]]></title>
<description><![CDATA[tout nettoyer avec un dégraissant, et réessayer, sinon c'est que le bobinage a cramé et tu peux jeter le rotor à la poubelle(les charbons aussi)]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14175645]]></link>
<author><![CDATA[forza_alfa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 18 Sep 2009 13:05:14 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de A11042]]></title>
<description><![CDATA[guy34 a écrit : merci grand maitre Un démontage des charbons, nettoyage soigneux des charbons + collecteur ( toile très fine + alcool ) et c'est reparti.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14174990]]></link>
<author><![CDATA[A11042]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 18 Sep 2009 10:44:37 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 320I]]></title>
<description><![CDATA[et bien il m est arrivé la meme chose direct chez le revendeur et echange de l auto le moteur a litteralement cramé. A mon avis tu devrais faire ca et si ton revendeur ne veut pas et bien change le moteur]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14174957]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14174957]]></link>
<author><![CDATA[320I]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 18 Sep 2009 10:37:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de guy34]]></title>
<description><![CDATA[merci grand maitre]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#_msg14174401]]></link>
<author><![CDATA[guy34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 18 Sep 2009 08:30:41 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de guy34]]></title>
<description><![CDATA[voila tout est dans le titre ....le RX 41 tourne au ralenti et fume...il met mon alim en court circuit aussi quelqu'un a-t-il un reméde? sinon puis-je monter un RX 42 à la place? merci de vos avis. @+guy34.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1388546&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[guy34]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 17 Sep 2009 17:44:22 +0200]]></pubDate>
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