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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Aide sur Guide CARRERA D132]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Aide sur Guide CARRERA D132]]></description>
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<title><![CDATA[Message de 607SLOT]]></title>
<description><![CDATA[djprod58 a écrit : Pour les ailerons... à L'arriere, je demande aux pilotes (même moi), de respecter quelques règles; genre on arrive pas à fond sur une voiture arrêtée... (d'où l'utilité du pace-car qu'il est interdit de dépasser...) j'ai juste enlevé celui de la red bull qui tenait moins bien... mais pour les avants, je les enlève en fait à chaque course... Voili Voilou... Bon ben je vois qu'on fait la même chose : démontage pour la course. C'est moins joli mais on évite la casse.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13929606]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13929606]]></link>
<author><![CDATA[607SLOT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 21 Jul 2009 19:18:24 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de djprod58]]></title>
<description><![CDATA[Pour les ailerons... à L'arriere, je demande aux pilotes (même moi), de respecter quelques règles; genre on arrive pas à fond sur une voiture arrêtée... (d'où l'utilité du pace-car qu'il est interdit de dépasser...) j'ai juste enlevé celui de la red bull qui tenait moins bien... mais pour les avants, je les enlève en fait à chaque course... Voili Voilou...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13926597]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13926597]]></link>
<author><![CDATA[djprod58]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 21 Jul 2009 08:54:43 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 607SLOT]]></title>
<description><![CDATA[djprod58 a écrit : Bonjour, Les moteurs de la red bull et de la mac laren ne sont pas les mêmes... La red bull date un peu maintenant, et a le moteur n° 89200 (le même que les GT et autres voitures "standard" de chez Carrera...) alors que les "nouvelles" F1 disposent d'un nouveau moteur n°89561. L'aimant sur la red bull est également d'ancienne génération avec un déplacement horizontal lié au guide, ce qui peut créer une adhérence plus importante puisqu'il est ainsi toujours au dessus du rai...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13925209]]></link>
<author><![CDATA[607SLOT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 Jul 2009 20:42:11 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de djprod58]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Les moteurs de la red bull et de la mac laren ne sont pas les mêmes... La red bull date un peu maintenant, et a le moteur n° 89200 (le même que les GT et autres voitures "standard" de chez Carrera...) alors que les "nouvelles" F1 disposent d'un nouveau moteur n°89561. L'aimant sur la red bull est également d'ancienne génération avec un déplacement horizontal lié au guide, ce qui peut créer une adhérence plus importante puisqu'il est ainsi toujours au dessus du rail... De mon côté, ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13921929]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13921929]]></link>
<author><![CDATA[djprod58]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 20 Jul 2009 09:14:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de 607SLOT]]></title>
<description><![CDATA[djprod58 a écrit : J'ai pas essayé de retirer complètement le petit ressort de rappel... Je teste donc dès que possible... Pour les pneus, ce sont les pneus d'origine Carrera (Tous marqués bridgestone) j'ai changé entre F1 red bull de 2007, Mac Laren de 2008... Aucune différence... Je trouve également que les aimants fatiquent (ou n'ont pas la même force) Existe t'il une méthode pour leur redonner de la pêche ? (on peut en racheter chez Carrera ? Différents modèles ??) Salut je vois qu'...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13921113]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13921113]]></link>
<author><![CDATA[607SLOT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 19 Jul 2009 22:31:54 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[La sortie des pneus F1 Carrera/ Scalex et SCX est prévu pour Juillet]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13808334]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13808334]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 23 Jun 2009 01:17:06 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dreamsloter]]></title>
<description><![CDATA[attention si tu retire le ressort tu pourra plus le remettre moi je m'amuse mieux en retirant l'aimant de derrière et encore je préfererais tout enlever et mettre des pneus ultimatt j'attends leur arrivés des qu'ils sont conçu]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13808109]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13808109]]></link>
<author><![CDATA[dreamsloter]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jun 2009 23:13:21 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de forza_alfa]]></title>
<description><![CDATA[ya des machine pour remagnétiser, mais à mon avis pas dans nos budgets... à savoir: les aimants perdent leur aimantation quand ils chauffent, mais bon faut quand même qu'ils soient plutôt brûlants. Ceux qui aimantent le plus sont ceux au néodium je crois]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13807928]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13807928]]></link>
<author><![CDATA[forza_alfa]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jun 2009 22:40:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de djprod58]]></title>
<description><![CDATA[J'ai pas essayé de retirer complètement le petit ressort de rappel... Je teste donc dès que possible... Pour les pneus, ce sont les pneus d'origine Carrera (Tous marqués bridgestone) j'ai changé entre F1 red bull de 2007, Mac Laren de 2008... Aucune différence... Je trouve également que les aimants fatiquent (ou n'ont pas la même force) Existe t'il une méthode pour leur redonner de la pêche ? (on peut en racheter chez Carrera ? Différents modèles ??)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13807540]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13807540]]></link>
<author><![CDATA[djprod58]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jun 2009 21:30:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de dreamsloter]]></title>
<description><![CDATA[oui ce système me plais pas trop non plus moi j'avais coupé le guide mais c'était pas le top les modèles dtm ont le memes principes je crois sinon j'ai enlevé les ressorts du guide et sur celle qui me reste ca pause pas de souci ca bloque pas tu roule avec les aimants et sinon quel type de pneus]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13807479]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#_msg13807479]]></link>
<author><![CDATA[dreamsloter]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jun 2009 21:19:12 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de djprod58]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous... J'ai plusieurs F1 Carrera Digital 132, mais je rencontre 2 problèmes avec elles, lié au guide... 1 - Les fils passent dans le guide par un tout petit espace, ce qui fait qu'ils ont tendance à se déssouder lors de bracages un peu trop importants... 2 - Un genre de petit ressort de rappel (double boucle métal) se trouve dans le socle du guide, mais celui ci fatigue au fur et à mesure, ce qui fait que lorsque l'on dérape dans un virage, la voiture se coince et ne revient pas ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1372002&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[djprod58]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jun 2009 20:32:02 +0200]]></pubDate>
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