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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Endurance et fiabilité des moteurs ... ?]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Endurance et fiabilité des moteurs ... ?]]></description>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[Je me souvient d'un moteur RX1 noir espagnol qui a fait 3 fois les 24 heures du Chesnay. (environ 280 km par 24 heures). Et si ce moteur avait toujours été autorisé, il en aurait fait d'autres. Il était exceptionnel. Quand un moteur est bon, il est souvent bon très longtemps. Par contre, ils y en a qui rendent l'âme très rapidement. De plus, suivant les types de moteurs, ils supportent plus ou moins bien un voltage important.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13255397]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Mar 2009 18:49:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zined]]></title>
<description><![CDATA[Merci]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13254423]]></link>
<author><![CDATA[zined]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Mar 2009 16:44:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[tiloup40 a écrit : zined a écrit : Bonjour tout le monde ; j'espère que vous allez bien. Drix s'il te plaît : Citation :L'arbre moteur doit être lubrifié régulièrement (huile fine)Où faut-il huiler exactement s'il te plaît, car il me semble avoir lu qu'il ne fallait pas que de l'huile entre dans le moteur ? Merci pour ton aide Drix devrait confirmer mais à priori un peu d'huile sur l'axe aux 2 extrémités mais très peu ... juste une goutte ! A+ Je confirme!!!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13253542]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13253542]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Mar 2009 14:39:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[zined a écrit : Bonjour tout le monde ; j'espère que vous allez bien. Drix s'il te plaît : Citation :L'arbre moteur doit être lubrifié régulièrement (huile fine)Où faut-il huiler exactement s'il te plaît, car il me semble avoir lu qu'il ne fallait pas que de l'huile entre dans le moteur ? Merci pour ton aide Drix devrait confirmer mais à priori un peu d'huile sur l'axe aux 2 extrémités mais très peu ... juste une goutte ! A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13253199]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13253199]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Mar 2009 14:05:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Merci à tous pour ces précisions ... reste plus qu'à entretenir nos moteurs. A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13253179]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13253179]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Mar 2009 14:03:09 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zined]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour tout le monde ; j'espère que vous allez bien. Drix s'il te plaît : Citation :L'arbre moteur doit être lubrifié régulièrement (huile fine)Où faut-il huiler exactement s'il te plaît, car il me semble avoir lu qu'il ne fallait pas que de l'huile entre dans le moteur ? Merci pour ton aide]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13252833]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13252833]]></link>
<author><![CDATA[zined]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Mar 2009 13:26:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Steph]]></title>
<description><![CDATA[Sur une 24 heures d'endurance, sont fréquement atteint les 5 à 6 000 tours sur des circuits de plus de 45m de développement... ce qui fait plus de 200 km au minimum, en continu sans arrêt... Nous nous servons encore des moteurs après de telles courses, ils servent de moteurs d'entrainement pour les courses suivantes... La robustesse en durée d'un moteur tiendra effectivement plus de son entretien et de sa bonne utilisation. Généralement, le reste de la voiture flanche avant le moteur... (ro...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13251725]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13251725]]></link>
<author><![CDATA[Steph]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 05 Mar 2009 10:56:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de recocorico]]></title>
<description><![CDATA[Salut, je participe au championnat de france d'endurance davic, nous roulons avec des moteurs shark NSR 22000, nous faisons des courses de 12h ou 24h. sur 4 course je n'ai pas vu de moteur cramer, certaines equipes voient leur moteur manquer d'allonge en ligne droite au bout d'un moment. c'est un peu un coup de chance, notre moteur qui a courru les 24h est clairement rincé, on a fait un entrainement hier au club, il prenait 70cm dans la ligne droite, par contre un autre moteur qui a courru ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13244116]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13244116]]></link>
<author><![CDATA[recocorico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 04 Mar 2009 10:01:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Drix a écrit : D'abord, un moteur doit rester propre et ne dois pas avaler trop de poussière ou de miettes de pneus. L'arbre moteur doit être lubrifié régulièrement (huile fine) ainsi que les dents de transmission. En gros, un moteur qui peine par manque de lubrifiant ou transmission mal adaptée va chauffer et la fine couche de protection autour des fils des bobines va fondre et créer des micro court-circuits qui peuvent être à la longue fatals au moteur. ................ Si tu as un jour ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13243097]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13243097]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 04 Mar 2009 00:49:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Timide a écrit : Bin c'est surtout une question d'endurance du pilote et des pièces mecaniques plus que la fiabilité du moteur qui pourrait etre en cause... Sûr le pilote au bout d'une heure de course il commençait à avoir des crampes dans les mains]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13243077]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13243077]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 04 Mar 2009 00:31:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[tiloup40 a écrit : D'après votre expérience, quelle est la limite des moteurs actuels (que ce soit les Scalex, Fly, Slot-it ou Ninco), quelle durée de course maximale peut on leur faire faire ? Mes propos n'engagent que moi, mais je dirais qu'un moteur bien entretenu te survivra laaaaaaaargement. J'ai, dans ma collection de voitures, quelques chouchoutes qui ont des milliers de tours au compteur et je n'ai jamais eu le moindre signe de fatigue des moteurs. Mais!!! .........oui, car il y'a u...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13242561]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13242561]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 03 Mar 2009 22:08:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Timide]]></title>
<description><![CDATA[Bin c'est surtout une question d'endurance du pilote et des pièces mecaniques plus que la fiabilité du moteur qui pourrait etre en cause...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13242440]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#_msg13242440]]></link>
<author><![CDATA[Timide]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 03 Mar 2009 21:51:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tiloup40]]></title>
<description><![CDATA[Salut, A l'époque très lointaine où je roulais sur JOUEF les courses d'endurance étaient strictement interdites ... sinon les moteurs partaient en fumée suite à une belle surchauffe ! Les moteurs modernes qui équipent nos chers bolides d'aujourd'hui semblent être bien plus résistants. Pour ma part la course la plus longue que j'ai fait est une course de 1000 tours sur mon petit circuit de 6,2 m soit 6,2 km au total entre une Porsche 911 GT1/98 (Fly) et une Peugeot 908 (SCX), course qui a dur...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1344769&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[tiloup40]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 03 Mar 2009 20:32:43 +0100]]></pubDate>
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