<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[FranceSlotforum - Le 1/43 (Carrera GO, Jouef...) - Comment modifier l'alimentation d'une piste Carrera GO?]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275]]></link>
<description><![CDATA[Le 1/43 (Carrera GO, Jouef...) - Comment modifier l'alimentation d'une piste Carrera GO?]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de lecolombien]]></title>
<description><![CDATA[Sur le rail d'alim d'origine, il y a un petit montage électronique destiné à brider la puissance envoyée sur les rails. Il faut tout virer, tu parts d'un rail vierge, et tu soudes tes fils directement sous les rails, surtout sans utiliser les connexions d'origine. C'est pas trop chiant à faire , et au moins tu démarres sur des bases saines]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13181475]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13181475]]></link>
<author><![CDATA[lecolombien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 20 Feb 2009 22:16:20 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Ultramarine]]></title>
<description><![CDATA[demether a écrit : un petit montage de diodes, pour pouvoir avoir le voltage régable, est la premiere "option" a faire sur carrera go, avec l'enlevement des poignées, et du bridage sur le rail d'alim.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13181399]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13181399]]></link>
<author><![CDATA[Ultramarine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 20 Feb 2009 21:55:49 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de demether]]></title>
<description><![CDATA[un petit montage de diodes, pour pouvoir avoir le voltage régable, est la premiere "option" a faire sur carrera go, avec l'enlevement des poignées, et du bridage sur le rail d'alim.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13181048]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13181048]]></link>
<author><![CDATA[demether]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 20 Feb 2009 20:34:53 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de GURNEYFLAP]]></title>
<description><![CDATA[Pas de tof possible pour l'instant, yen a surtout sur l'arrière, sous le châssis derrière les roues. Je suis en 15V, tout d'origine. Commandé le rolling kit avec carro lexan de Corvette, je vais essayé aussi de mettre des carros diecast ou résine.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13180735]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13180735]]></link>
<author><![CDATA[GURNEYFLAP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 20 Feb 2009 19:33:30 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de lecolombien]]></title>
<description><![CDATA[66 g pour une Nascar SCX compact, tu n'y es pas allé de main morte Une petite photo pour bien visualiser l'emplacement du lest serait la bienvenue (quoique vu le manque de place à l'avant, tu as du lester à mort à l'arrière et en latéral ) En quoi alimentes-tu le circuit (14V, 12V, ?) Car avec 55g en 12V, ça a quand même du mal à accélérer franchement ... Par ailleurs, quand tu dis voiture, qu'a tu commandé chez Steve : "chassis","rolling kit", "carrosserie en résine" ? Quand tu fera le ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13180194]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13180194]]></link>
<author><![CDATA[lecolombien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 20 Feb 2009 18:07:18 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de GURNEYFLAP]]></title>
<description><![CDATA[J'ai enfin trouvé le compromis qui me plaît en enlevant l'aimant sur des Scx compact, faut charger en lest à donf, la F1 fait plus de 40 g et la Nascar 66 g. Commandé aussi chez Ranch une auto]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13178914]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13178914]]></link>
<author><![CDATA[GURNEYFLAP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 20 Feb 2009 14:18:42 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de lecolombien]]></title>
<description><![CDATA[Merci Dimitri, j'en ai parlé à David (ADSLOT), et j'ai commandé des guides Ninco, avec du câble et des oeillets, donc ça devrait le faire de ce coté là. Coté moteurs, OK avec toi, pas question d'utiliser des moteurs de base de 1/43. J'ai commandé des moteurs compatible 1/32, qui peuvent pousser à 22.000 tr/min en 14V. Si ça arrache trop, je diminue le voltage. De toutes façon, j'ai un ratio pignon/couronne favorisant le couple au détriment de la vitesse (style 8/25 ou 8/26) Le plus gonflant...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13175026]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13175026]]></link>
<author><![CDATA[lecolombien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Feb 2009 20:57:01 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de demether]]></title>
<description><![CDATA[le soucis, avec les guides SCX, c'est qu'à force de tourner, les soudures et le fil se fragilisent. c'est mieux d'avoir des guides type bois (je connais pas assez les autos plastique pour te dire si des marques le font aussi) on a une sorte d'oeilleton metallique, dans lequel on passe le fil en dépassant de la garde, ce qui permet d'eviter les torsions, car l'oeilleton et la souplesse de la gaine du cable l'en empeche. je chercherai tout à l'heure, par curiosité. si je trouve je te le dis. po...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13174143]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13174143]]></link>
<author><![CDATA[demether]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Feb 2009 18:55:35 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de lecolombien]]></title>
<description><![CDATA[Salut Dimitri, je suis tjrs en cours de finition du kit Ranch Design. Le guide fourni est un SCX, et pas moyen d'accrocher les câbles venant du moteur autrement qu'en les soudant (je déteste tout ce qui est irréversible ) Sinon, j'attends un arrivage de matos pour me faire des châssis légers en styrène : le but est de faire rouler des die-cast en 1/43 (il y en a plein le marché). La voiture faisant entre 60 et 70 g nue, auquel tu rajoutes le moteur (18g), il me faut un châssis "light", et c...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13172256]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13172256]]></link>
<author><![CDATA[lecolombien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Feb 2009 14:34:25 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de demether]]></title>
<description><![CDATA[trés bien résumé, c'etait mon ressentit également à l'époque ;) sachant que la marque de la poignée joue aussi : une parma eco 45ohm restant malgé tout plus "souple" qu'une poignée de coffret scalex sport à 60ohm, par exemple.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13171656]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13171656]]></link>
<author><![CDATA[demether]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 19 Feb 2009 13:21:43 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de lecolombien]]></title>
<description><![CDATA[Ton mail tombe à pic : je viens juste de faire rouler des Go sans aimants ! Blague à part, le standard 45 Ohms, c'est surtout vrai au 1/32, pas au 1/43. Les voitures Go!!! ou SCX compact sont plutôt nerveuses et super aimantées, donc si tu ne touches à rien, 45 ohms c'est OK (c'est la poignée de mon fils - 7 ans- qui joue avec les voitures équipées de l'aimant d'origine). En gros, ça passe ou ça casse, pas d'intermédiaire Maintenant, si comme moi tu trouves que l'aimant d'origine est trop ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13162101]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13162101]]></link>
<author><![CDATA[lecolombien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Feb 2009 22:32:06 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Ultramarine]]></title>
<description><![CDATA[merci pour toutes ces précisions . Il est vrai que le plus simple serait de voir. Voici mon adresse : ultramarine@skynet.be Pour les poignées, il me semble avoir lu que le 45 ohms est un bon compromis. Dans quelles conditons utilises-tu une pignée avec beaucop d'ohms : pistes rapides ou lentes? Voitures fortement aimantées ou pas ?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13161960]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13161960]]></link>
<author><![CDATA[Ultramarine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Feb 2009 22:06:30 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de lecolombien]]></title>
<description><![CDATA[Pour le lien, voici le site : http://www.hoslotcarracing.com/ puis rubrique POWER, chapitre TRACK WIRING. Ceci dit, il y a plein de schémas de câblage sur presque tous les forums En ce qui concerne les poignées, Parma eco ou MRRC, en 55 ou 60 Ohms (il y a mieux, mais c'est beaucoup plus cher). Mon fils a une 45 ohms, ça passe aussi : ça dépend du type de voiture (aimantée à mort ou pas, du type de piste - rapide ou pas - etc). Concernant le lestage, essaie sans aimant et sans lest, histoire ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13156662]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13156662]]></link>
<author><![CDATA[lecolombien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Feb 2009 08:07:09 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de GURNEYFLAP]]></title>
<description><![CDATA[voilà un sujet qui m'intéresse aussi, changer le voltage d'une piste Carrera Go. Aussi, où trouve t on des aimants moins forts ? Pour les Nascar SCX, je trouve que d'origine ça tient fort bien la route, un peu moins que les Carrera Go donc c'est plus amusant, ça glisse bien sur un virage à 45 °, par contre sur un double 90 ° ça glisse pas ou ça sort, je trouve qu'il leur faudrait juste légèrement moins d'adhérence.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13156423]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13156423]]></link>
<author><![CDATA[GURNEYFLAP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 17 Feb 2009 00:44:33 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Ultramarine]]></title>
<description><![CDATA[lecolombien a écrit : Bonjour, il faut oublier les connexions de la piste Go!!! En gros, il faut souder les fils sous les rails, pas ceux qui viennent de l'alim, mais ceux qui viennent des poignées. Voici le lien d'un shema de câblage http://www.hoslotcarracing.com/imag J'ai utilisé une alim ATX de 12V, et vu le nb d'ampères que ça crache, une seule alim pour toutes les pistes, cela suffit. Je te conseille très fortement de remplacer tes poignées Go!!!, par des modèles plus performants (c...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13155906]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13155906]]></link>
<author><![CDATA[Ultramarine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Feb 2009 22:06:59 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de lecolombien]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, il faut oublier les connexions de la piste Go!!! En gros, il faut souder les fils sous les rails, pas ceux qui viennent de l'alim, mais ceux qui viennent des poignées. Voici le lien d'un shema de câblage http://www.hoslotcarracing.com/imag J'ai utilisé une alim ATX de 12V, et vu le nb d'ampères que ça crache, une seule alim pour toutes les pistes, cela suffit. Je te conseille très fortement de remplacer tes poignées Go!!!, par des modèles plus performants (c'est pas diffici...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13151048]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#_msg13151048]]></link>
<author><![CDATA[lecolombien]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 Feb 2009 09:36:32 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Ultramarine]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Je possède une piste Carrera Go qui fait environ 15 m de long. J'ai viré les boutons turbo des poignées ainsi que les loopings. J'ai pas mal galéré pour trouver une meilleure place pour les aimants de mes voitures Carrera Go et SCX compact. Maintenant, elles ont un comportement un peu plus réaliste et moins scotché à la piste. Aujourd'hui, je voudrais remplacer l'alimentation par du 12 V. J'ai récupéré plusieurs transfos. Mon problème c'est que je n'y connais rien en électricité. J...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1340275&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Ultramarine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 15 Feb 2009 21:53:14 +0100]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>