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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Comparatif de quelques Carrera Go et SCX Compact]]></title>
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<description><![CDATA[Voitures - Comparatif de quelques Carrera Go et SCX Compact]]></description>
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<title><![CDATA[Message de GURNEYFLAP]]></title>
<description><![CDATA[j'ai viré l'aimant sur la Mustang, c'est tout à fait amusant mais faut y aller doucement, ça glisse de l'arrière avec le guide arrondi, l'auto est plus haute que les autres donc elle part sur 2 roues puis éventuellement en tonneaux, vais rajouter un peu de lest à l'avant.]]></description>
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<author><![CDATA[GURNEYFLAP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 11 Feb 2009 22:11:29 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de patache2000]]></title>
<description><![CDATA[Re!! Perso j'ai que 3 voitures, la viper, la corvette et la mini, j'ai viré l'aimant sur la viper et avec un lestage basique elle a un bon comportement, par contre les autres je laisse l'aimant pour les "affrontements" avec du public (10 pour cent du temps)... Meme apres que j'en aurais plus, je m'en garderais au moins 2 avec aimant... a+]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1338284&page=0#_msg13117564]]></link>
<author><![CDATA[patache2000]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 09 Feb 2009 22:15:22 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de GURNEYFLAP]]></title>
<description><![CDATA[je préfère aussi sans aimant mais pour mes enfants (moins de 9 ans), pas moyen, ça leur plaît pas, trop difficile et ça va moins vite. La Mustang est la plus réussie avec la 908 je trouve. J'ai aussi des virages relevés, on a déjà fait un oval de bonne dimension, bien 10 m de long , c'est pas vraiment du pilotage mais la vitesse est impressionnante et il y a moyen de faire des trucs intéressants, j'attends des SCX Nascar pour tester.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1338284&page=0#_msg13116540]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1338284&page=0#_msg13116540]]></link>
<author><![CDATA[GURNEYFLAP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 09 Feb 2009 19:57:43 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de patache2000]]></title>
<description><![CDATA[Salut!! Merci pour ce comparatif, c'est sympa!!! La mustang me botte bien, ca sera une de mes prochaine apres la C4WRC qui me tente bien... Perso je prefere sans aimant, au moins on a l'impression de piloter, avec il suffit de rester appuyer, le seul truc a "gerer" c'est le "turbo" dans les virages... A+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1338284&page=0#_msg13116410]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1338284&page=0#_msg13116410]]></link>
<author><![CDATA[patache2000]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 09 Feb 2009 19:41:07 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de GURNEYFLAP]]></title>
<description><![CDATA[Une piste un peu plus longue + quelques autos sont l'occasion d'un petit comparatif performance. La piste ci dessous avec le chronométrage Carrera : Les autos : - Carrera Go : F1 Ferrari, Peugeot 908, Spyder RS Porsche, Mustang, 350Z tuning SCX Compact : modèle tuning, d'autres à venir. La 908 est la seule dont l'aimant a été retiré, elle est logiquement la plus lente mais aussi celle qui demande le plus de pilotage donc la plus amusante. Elle a été sérieusement lestée à l'avant et surtout à l...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1338284&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[GURNEYFLAP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 08 Feb 2009 18:13:00 +0100]]></pubDate>
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