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<title><![CDATA[FranceSlotforum - scratch - CARRERA PANAMERICANA 1954]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435]]></link>
<description><![CDATA[scratch - CARRERA PANAMERICANA 1954]]></description>
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<title><![CDATA[Message de BBJOLY]]></title>
<description><![CDATA[merci pour toutes ses precisions.........]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13192973]]></link>
<author><![CDATA[BBJOLY]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 23 Feb 2009 14:13:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[BBJOLY a écrit : donc c est l autre partie de la reponce ?????????????? Merci, j'avais oublié de donner la réponse Et bien sur la Corvette C1, il n'y a pas que la carrosserie qui est en plastique mais aussi le chassis réalisé dans une sorte d'ancètre de matériaux composites. Ce chassis a causé bien des soucis sur la toute toute toute première C1 car il cassait trés rapidement au niveau de la goulote moulée pour le passage de l'arbre de transmission. Aprés des centaines d'essais infructue...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13192346]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13192346]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 23 Feb 2009 12:47:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BBJOLY]]></title>
<description><![CDATA[donc c est l autre partie de la reponce ??????????????]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13192102]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13192102]]></link>
<author><![CDATA[BBJOLY]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 23 Feb 2009 12:00:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[fastwagon a écrit : Citation :- En quoi la Corvette C1 a t-elle été une voiture révolutionnaire et en avance de 50 ans sur son temps contre le grés de la maison mère Général Motors ? Carrosserie plastique? héhéhé !!! Bravo ! Mais tu n'a que 50 % de la réponse Allez, chui certain que tu peux trouver les 50% restant (en fin de compte c'est pas une question a 100 balles mais a 2 balles...mdr)]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13102015]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13102015]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 23:17:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Citation :- En quoi la Corvette C1 a t-elle été une voiture révolutionnaire et en avance de 50 ans sur son temps contre le grés de la maison mère Général Motors ? Carrosserie plastique?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13102000]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 23:14:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[Homer a écrit : l'original: Ninco fait de la Corvette de 1956, un Panamericana? la Panamericana de 1954 était la dernière mais la Corvette Ninco s'adapte très bien à la Ninco Porsche Panamericana. l'est également faux l'original: le ninco: Je vois au moins 10 erreurs Homer C'es clair que c'est du n'importe quoi !!! Mettre 50 euros dans une telle approximation me ferait mal ! A 30 euros, autant se faire plaisir mais là....]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13101852]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13101852]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 22:38:59 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[Allez, puisqu'il est question des Corvettes 54 (et etant donné que je suis supporter Corvette au Mans), je vous pose une question à 100 balles : - En quoi la Corvette C1 a t-elle été une voiture révolutionnaire et en avance de 50 ans sur son temps contre le grés de la maison mère Général Motors ? Un indice : il sagit d'un procédé de fabrication utilisé par les plus grandes supercar actuelle et que seul la marque Corvette a toujour utilisé et utilise toujours à des tarif raisonable (Une Corve...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13101836]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13101836]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 22:35:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Homer]]></title>
<description><![CDATA[l'original: Ninco fait de la Corvette de 1956, un Panamericana? la Panamericana de 1954 était la dernière mais la Corvette Ninco s'adapte très bien à la Ninco Porsche Panamericana. l'est également faux l'original: le ninco: Je vois au moins 10 erreurs Homer]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13101298]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13101298]]></link>
<author><![CDATA[Homer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 21:04:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BBJOLY]]></title>
<description><![CDATA[entierement d accord !!!!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13100173]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13100173]]></link>
<author><![CDATA[BBJOLY]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 18:02:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[BBJOLY a écrit : NON la mienne est une resine et la NINCO est une ninco la mienne est decapoté Ouki je comprend mieux ;) Quoiqu'il en soit, venant d'un scratcheur, cela force mon admiration car le plaisir est avant tout de contempler la qualité du travail réalisé. On pardonne donc 2 ou 3 entorces à la vérité Mais qu'une usine utilise le moule d'une voiture qui n'est pas la bonne pour sortir un "nouveau modèle" en changeant juste la tampo, je n'aime pas ça. Qu'un fabricant rentabilise un ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13100006]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13100006]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 17:32:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BBJOLY]]></title>
<description><![CDATA[NON la mienne est une resine et la NINCO est une ninco la mienne est decapoté]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13099966]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13099966]]></link>
<author><![CDATA[BBJOLY]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 17:25:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[En fait tu veux dire que la Ninco présenté ici est aussi un scratch et non une production de la firme ??? Si tel est le cas alors je retire mon "grosse bouse" qui s'applique uniquement au fait qu'un constructeur rogne sur la vérité en espérant bluffer ses client De plus, toujours si c'est la cas, en tant que scratch il sagit aussi d'une trés belle réalisation (de trés bonne qualité). il est juste cependant dommage que ce ne soit pas la bonne C1. Mais pour le scratcheur, dégotter une carross...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13099922]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#_msg13099922]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 17:17:20 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BBJOLY]]></title>
<description><![CDATA[je peux repondre c est panamericana 1954 ......... et surtotu il y a le producteur de cette corvette dans la bas de la premeieres page scratch ............]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[BBJOLY]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 16:56:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[fastwagon a écrit : Avec le même numéro, les mêmes sponsors disposés de la même façon sur la carrosserie? Peu probable, non? la encore, pas forcément Nombres de team ne changent pas leurs déco d'une années sur l'autre (voir Audi, Corvette, Aston, Ferrari..etc). Seules les petites équipes changent souvent du fait de leur recherche perpétuelle de budget (et encore... par exemple, les Courage anciennement Cougar portent depuis plus de 15 ans le numéro 13). Si cette corvette Pan-Am était offic...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099613]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099613]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 16:15:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Avec le même numéro, les mêmes sponsors disposés de la même façon sur la carrosserie? Peu probable, non?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099581]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 16:08:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[fastwagon a écrit : C'est clair que BBJOLY a tout bon et que Ninco a tout faux... pas nécessairement ! Si cela se trouve, la même équipe s'est engagée en 55 avec le nouveau chassis C1 ! Ce serait interressant de voir ca... A l'époque Corvette soutenait pas mal d'initiatives privées pour faire connaitre ses production]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099359]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 15:21:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[C'est clair que BBJOLY a tout bon et que Ninco a tout faux...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099326]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 15:15:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de speedy]]></title>
<description><![CDATA[BAM , encore une erreur... Si après FLY , ninco si mets... Dans tout les cas cette panamericana 1954 Scraché reste très belle!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099211]]></link>
<author><![CDATA[speedy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 14:49:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de calibanproject]]></title>
<description><![CDATA[fastwagon a écrit : Excuse-moi de te contredire, mais je pense que la version proposée par Ninco est une carrosserie 1956/57, qui avait beaucoup de différences avec le modèle 53/54/55 dont tu parles (les toutes premières Corvette). La face avant, le motif latéral dans la carrosserie et la partie arrière préfiguraient en fait la 58, très semblable mais beaucoup plus large. Si la version reproduite évoque la Panamericana 1954 (ce que j'ignore), un modèle 56 ne peut pas y avoir participé, par dé...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099164]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099164]]></link>
<author><![CDATA[calibanproject]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 14:37:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[Excuse-moi de te contredire, mais je pense que la version proposée par Ninco est une carrosserie 1956/57, qui avait beaucoup de différences avec le modèle 53/54/55 dont tu parles (les toutes premières Corvette). La face avant, le motif latéral dans la carrosserie et la partie arrière préfiguraient en fait la 58, très semblable mais beaucoup plus large. Si la version reproduite évoque la Panamericana 1954 (ce que j'ignore), un modèle 56 ne peut pas y avoir participé, par définition... Edit: O...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099154]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1337435&page=0#_msg13099154]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 06 Feb 2009 14:35:26 +0100]]></pubDate>
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