<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[FranceSlotforum - Questions - courroie qui patine]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435]]></link>
<description><![CDATA[Questions - courroie qui patine]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de pepe16]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous. Je suis tout nouveau sloteur et j'ai en ma possession une 307 et une subaru avec courroie (4x4). N'ayant pas de references autres que ces 1eres voitures je trouvais le comportement sympa mais le moteur semblait tourner dans le vide de temps en temps. J'ai vu sur ce forum que certains nettoyaient la courroie à l'eau savonneuse et ensuite la mettaient dans le talc... C'est testé et approuvé!!!! Aprés un bon bain de talc, la courroie me donnait la motricité perdue sur le train ar...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg13354178]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg13354178]]></link>
<author><![CDATA[pepe16]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 22 Mar 2009 19:34:51 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de SilverSloteur]]></title>
<description><![CDATA[Et quand une transmission double arbres patine ==&gt;&gt; changer les couronnes Merci pour le tuyau sur les courroies : j'en ai deux qui vont y passer.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12965673]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12965673]]></link>
<author><![CDATA[SilverSloteur]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Jan 2009 15:53:00 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de gandalf]]></title>
<description><![CDATA[salut petite astuce , lorsque qu'une couroie cahoutchouc ou un elastique perd de son tonus ,on peut le regenerer en le trempand dans de la vaseline liquide ,ceci fait ,bien essuyer puis immerger dans du talc dand un sachet hermetique , puis renetoyer la couroie à l'essence f ,elle aura retouver sa souplesse et son grip , voilou]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12964584]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12964584]]></link>
<author><![CDATA[gandalf]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Jan 2009 12:23:43 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de SilverSloteur]]></title>
<description><![CDATA[Sur Ninco j'ai monté des courroies rouges : plus incisif dans les freinages et meilleure accélération. Il faudra que je regarde si c'est le même empattement que les scalex. pour les voitures de rallyes je préfère les transmissions à double arbre, comme SCX, ça évite les temps de réponse des courroies. Je suis d'accrod avec toi, les scalex 4X4 à moteur avant sont étonnantes de comportement, sur la 307 de mon fils j'ai mis des pneus silicone à l'arrière, l'avant patine un peu en accélération m...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12963591]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12963591]]></link>
<author><![CDATA[SilverSloteur]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 13 Jan 2009 09:40:37 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[Je croyais qu'une courroie de ce type , une fois détendue , était morte ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12962752]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12962752]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jan 2009 23:25:33 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de Drix]]></title>
<description><![CDATA[Si les courroies patinent, tu dois les démonter et les nettoyer à l'eau bien savonneuse, ainsi que les pièces où elles se logent!!! tu rinces bien à l'eau claire, et ça repart!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12962543]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#_msg12962543]]></link>
<author><![CDATA[Drix]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jan 2009 22:38:03 +0100]]></pubDate>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Message de mikedave]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir, Depuis quelque temps j'ai un petit souci une subaru impreza wrc scalextric. C'est un modèle 4X4 avec une courroie. (Entre parenthèse, je trouve le comportement et la tenue de route de cette voiture incroyable ...) Lorsque je place une accélération en début de ligne droite, j'ai l'impression que les roues avant vont beaucoup plus vite que les roues arrière et l'auto semble patiner. Je précise que j'ai nettoyé ma piste et que mes pneus sont en excellent état, et nettoyés également. ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1330435&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[mikedave]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jan 2009 21:53:29 +0100]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>