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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Ma dernière et pas une nouveauté]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Ma dernière et pas une nouveauté]]></description>
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<title><![CDATA[Message de kinou]]></title>
<description><![CDATA[Harley a écrit : F5JFS a écrit : Oui Franck mais alors, le haut du moteur arrive alors en appui de la platine constituant l'habitacle et supportant le pilote... Par contre c'est un bricolage efficace mais si j'organise une course de Porsche de ce type je n'autoriserai que les voitures dans leur configuration originale... 73 QRO et bon slot à tous ! Donc Franck tu mesure la hauteur que tu supprime , puis tu te prépare des entretoises équivalentes hé op ...la voilà de nouveau d'origine . M...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=1#_msg12918521]]></link>
<author><![CDATA[kinou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 22:02:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Harley]]></title>
<description><![CDATA[F5JFS a écrit : Oui Franck mais alors, le haut du moteur arrive alors en appui de la platine constituant l'habitacle et supportant le pilote... Par contre c'est un bricolage efficace mais si j'organise une course de Porsche de ce type je n'autoriserai que les voitures dans leur configuration originale... 73 QRO et bon slot à tous ! Donc Franck tu mesure la hauteur que tu supprime , puis tu te prépare des entretoises équivalentes hé op ...la voilà de nouveau d'origine . Mais attention maî...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=1#_msg12918444]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=1#_msg12918444]]></link>
<author><![CDATA[Harley]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 21:52:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F5JFS]]></title>
<description><![CDATA[Oui Franck mais alors, le haut du moteur arrive alors en appui de la platine constituant l'habitacle et supportant le pilote... Par contre c'est un bricolage efficace mais si j'organise une course de Porsche de ce type je n'autoriserai que les voitures dans leur configuration originale... 73 QRO et bon slot à tous !]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=1#_msg12918216]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=1#_msg12918216]]></link>
<author><![CDATA[F5JFS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 21:20:50 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de kinou]]></title>
<description><![CDATA[F5JFS a écrit : kinou a écrit : Tu t'y prends comment pour les rabaisser ?? C'est vrai qu'elles sont superbes, surtout la N°16 !!! Franck si c'est comme les Porsche 356 de la même marque, il suffit de légèrement de diminuer la hauteur des supports de vis sur l'intérieur de la caisse et d'ôter les cales latérales sur lesquelles le châssis vient en appui... 73 QRO et bon slot à tous ! C'est pas faux !!!! Si seulement j'avais réfléchi 2 secondes....Pfff Merci Jean-luc]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=1#_msg12918149]]></link>
<author><![CDATA[kinou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 21:13:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F5JFS]]></title>
<description><![CDATA[kinou a écrit : Tu t'y prends comment pour les rabaisser ?? C'est vrai qu'elles sont superbes, surtout la N°16 !!! Franck si c'est comme les Porsche 356 de la même marque, il suffit de légèrement de diminuer la hauteur des supports de vis sur l'intérieur de la caisse et d'ôter les cales latérales sur lesquelles le châssis vient en appui... 73 QRO et bon slot à tous !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=1#is-page]]></link>
<author><![CDATA[F5JFS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 19:40:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de kinou]]></title>
<description><![CDATA[Tu t'y prends comment pour les rabaisser ?? C'est vrai qu'elles sont superbes, surtout la N°16 !!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12917324]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12917324]]></link>
<author><![CDATA[kinou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 19:29:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fred]]></title>
<description><![CDATA[Le problème, c'est qu'avec ces suspensions ces Porsche n'ont pas une garde au sol de Porsche. Comme il y a longtemps que je ne les ai pas montrées, petites photos pour illustrer qu'une Porsche Ninco rabaissée a une bien meilleure gueule : Et ce qui est génial, c'est qu'ainsi traitées, elles roulent très fort et n'ont rien à envier aux Fly pour leur gueule :]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12917303]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12917303]]></link>
<author><![CDATA[fred]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 19:25:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Harley]]></title>
<description><![CDATA[moonlightmile a écrit : furie a écrit : Merci à vous tous pour vos réponses. Étant plus fana de la beauté de l'objet que des perfs pures, je crois que je vais continuer sur ma première idée et prendre la 934 de Fly, de plus comme je l'ai dit, je suis déçu par le bruit des Ninco et agréablement surpris par celui des Fly. je viens d'avoir la Ninco jagermeister - non prorace - elle est franchement superbe, je suis même étonné de la qualité de la peinture et de la tampo, et elle roule très tr...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12915377]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12915377]]></link>
<author><![CDATA[Harley]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 13:05:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de moonlightmile]]></title>
<description><![CDATA[furie a écrit : Merci à vous tous pour vos réponses. Étant plus fana de la beauté de l'objet que des perfs pures, je crois que je vais continuer sur ma première idée et prendre la 934 de Fly, de plus comme je l'ai dit, je suis déçu par le bruit des Ninco et agréablement surpris par celui des Fly. je viens d'avoir la Ninco jagermeister - non prorace - elle est franchement superbe, je suis même étonné de la qualité de la peinture et de la tampo, et elle roule très très bien dans un silence ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12913954]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12913954]]></link>
<author><![CDATA[moonlightmile]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 04 Jan 2009 00:03:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de furie]]></title>
<description><![CDATA[Merci à vous tous pour vos réponses. Étant plus fana de la beauté de l'objet que des perfs pures, je crois que je vais continuer sur ma première idée et prendre la 934 de Fly, de plus comme je l'ai dit, je suis déçu par le bruit des Ninco et agréablement surpris par celui des Fly.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12913925]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12913925]]></link>
<author><![CDATA[furie]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 23:48:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de SOLSOFT]]></title>
<description><![CDATA[fs83 a écrit : je crois pas que d'origine elles soient en NC6 en tout cas celle que j'ai SI CETTE VERSION EST VENDU AVEC UN NC6 DE BASE]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912799]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912799]]></link>
<author><![CDATA[SOLSOFT]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 19:49:01 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de freejoh]]></title>
<description><![CDATA[ben moi je viens de virer les suspenssions mais je n'ai pas eu le temps d'essayer... en tout cas ces porsches ont tendances a se mettre facilement sur le toit (sans aimant et sans lest) donc je pense qu'il doit falloir charger en plomb sur les côté ...non? sinon j'aime bien le nc5 (moi c'est celui qui était dessus d'origine) mais je trouve qu'il manque un peu d'allonge en ligne droite.je pense mettre un nc6??? ce n'est pas tout a fait le même model mais il me semble que c'est très 'por...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912637]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912637]]></link>
<author><![CDATA[freejoh]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 19:17:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Harley]]></title>
<description><![CDATA[F5JFS a écrit : Moteur NC5 d'origine sur ma Jocavi et la n°61 et la version Street en rouge foncé ! 73 QRO et bon slot à tous ! Bon la mienne est de toute façon maintenant en NC5, ce qui lui conviends très bien]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912569]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912569]]></link>
<author><![CDATA[Harley]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 19:04:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F5JFS]]></title>
<description><![CDATA[Moteur NC5 d'origine sur ma Jocavi et la n°61 et la version Street en rouge foncé ! 73 QRO et bon slot à tous !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912520]]></link>
<author><![CDATA[F5JFS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 18:55:31 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de will666]]></title>
<description><![CDATA[fs83 a écrit : je crois pas que d'origine elles soient en NC6 en tout cas celle que j'ai autant pour moi, t'as raison, c'est un NC5 sur les miennes.......... je suis]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912485]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912485]]></link>
<author><![CDATA[will666]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 18:48:23 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fs83]]></title>
<description><![CDATA[je crois pas que d'origine elles soient en NC6 en tout cas celle que j'ai]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912467]]></link>
<author><![CDATA[fs83]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 18:44:53 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de will666]]></title>
<description><![CDATA[en ce qui conserne le moteur, j'ai laissé le NC6, pourquoi, parce que je suis pas un adepte de changer les moteur des véhicule que j'achète, sauf les autoart, mais ca c'est un autre débat. et puis, il est très bien ce moulin]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912439]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912439]]></link>
<author><![CDATA[will666]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 18:40:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Harley]]></title>
<description><![CDATA[Dites moi les gars pour le moteur vous avez conservé le NC6]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12912198]]></link>
<author><![CDATA[Harley]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 18:04:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F5JFS]]></title>
<description><![CDATA[Et bien entre les modèles produits par Fly et ceux par Ninco, si la finition reste meilleure chez Fly la tenue sur piste et les performances dominent chez Ninco ! Il faut dire que Fly à placer le moteur de l'auto transversalement et derriére l'essieu propulsif ; ceci qui ne facilite pas l'équilibrage et le lestage de l'auto... C'est à mon avis la moins bonne des positions pour un moteur sur une auto de slot ! Côté suspension chez Ninco il semblerait que les amortisseurs dont la dureté est ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12911836]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12911836]]></link>
<author><![CDATA[F5JFS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 16:30:38 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Konrad]]></title>
<description><![CDATA[furie a écrit : bonjour a tous. j'hésite beaucoup entre cette 934 de Ninco et celle de Fly : Des avis concernant ces 2 modèles ? Merci d'avance. P.S : je possède 2 Ninco (Ford Focus + BMW série 3), et elles font un vrai bruit de tronçonneuse, comparées a ma béhéme Fly qui est extrêmement silencieuse. Salut, Il me semble que la FLY à un moteu en portafaud arrière. C'est plus délicats pour le réglage et la conduite. Maintenant Elle est mieux fini que la NINCO. Si c'est pour rouler, prend l...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12911739]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1327658&page=0#_msg12911739]]></link>
<author><![CDATA[Konrad]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 03 Jan 2009 16:04:13 +0100]]></pubDate>
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