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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - Entretien moteur SCX]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - Entretien moteur SCX]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[Impec Yann ! Essaye de garder le même sens des charbons lors du démontage , pour ce qui est du nettoyage , j'utilise de l'essence F , mais peu etre que les autres font autrement ... A+ Matt]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12823982]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 14 Dec 2008 03:23:57 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de rayann]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir à tous J'ai fait l'essai sur une scx.Démontage impécable et remontage aussi enfin j'espère car je n'ai pas encore essayé la voiture sur le circuit Enfin quand je dis remontage super il y a eu un peu de sport et pas mal dénervement pour remettre les ressort. J'ai remis tout cela avec une pince à épiler mais pas facile quand meme Quand au charbon il y a un sens pour les rainures (large à l'intérieur et fine à l'extérieur) mais il n'y a pas de sens pour le dessous ou dessus Et ma...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12787679]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12787679]]></link>
<author><![CDATA[rayann]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 07 Dec 2008 17:42:05 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Merci Matt pour tes photos, c'est bien plus parlant comme ça. Et au fait, au cas ou Bob Cramer n'aurait pas vu le post initial, merci encore à lui, ce sont tes infos que je n'ai fait que relayer pour le nettoyage de ces moteurs.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12742741]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12742741]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 29 Nov 2008 11:36:49 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de bob_cramer]]></title>
<description><![CDATA[le slot it tete orange souffre du meme défaut que les SCX. seulement, c'est quasiment irreparable sur le slot it.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12729372]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12729372]]></link>
<author><![CDATA[bob_cramer]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2008 20:11:11 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de speedy]]></title>
<description><![CDATA[Pas le même type de charbon sur les mabushi. Il s'encrasse un peu moins.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12727882]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12727882]]></link>
<author><![CDATA[speedy]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2008 16:36:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Teubarland]]></title>
<description><![CDATA[HAPPYTRIGGER a écrit : Bonjour à tous, Les précisions que vous donnez les uns et les autres concernant l'encrassement du moteur SCX sont elles valables pour les autres moteurs,Mabuchi par exemple? La (mauvaise?)qualité des charbons SCX suffit-t-elle à expliquer l'entretien spécifique a priori auquel on doit soumettre ce fameux moteur? bin, le probleme avec un mabushi ! c'est le démontage ! n'est-il pas ???]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12727873]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12727873]]></link>
<author><![CDATA[Teubarland]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2008 16:34:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de HAPPYTRIGGER]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour à tous, Les précisions que vous donnez les uns et les autres concernant l'encrassement du moteur SCX sont elles valables pour les autres moteurs,Mabuchi par exemple? La (mauvaise?)qualité des charbons SCX suffit-t-elle à expliquer l'entretien spécifique a priori auquel on doit soumettre ce fameux moteur?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12726589]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12726589]]></link>
<author><![CDATA[HAPPYTRIGGER]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2008 12:36:16 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[Pas de souci je reste ZEN!!!!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12725312]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 26 Nov 2008 09:09:02 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de zen33]]></title>
<description><![CDATA[Autrement percer un trou en haut de la tête pour le nettoyage et l'aiguille et pas de demontage Image voler et modifier à Matt (copain quand même )]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12722300]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12722300]]></link>
<author><![CDATA[zen33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 17:37:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de BRUNO]]></title>
<description><![CDATA[Quand un moteur est ouvert comme cela , j'en profite pour faire un polissage du collecteur avec de la pate anti rayure pour carosserie ( voiture ech 1) Il faut serrer l'axe du moteur dans un étau avec des petites cale en bois pour ne pas faire de trace sur l'axe et avec un chiffon coupé pour faire une lanière, on fait reluire le collecteur Pourquoi est ce important de nettoyer entre les lames du collecteur : ce n'est pas seulement pour que cela soit propre , la crasse qui est là est c...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12721293]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12721293]]></link>
<author><![CDATA[BRUNO]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 14:26:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[Ronnie31 a écrit : comment fais tu pour declipser les moteurs Scx de leur support? J'ai fait levier avec un petit tournevis sous l'axe moteur , ça viens tous seul]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719667]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719667]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 09:42:08 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de youb]]></title>
<description><![CDATA[c'est clair que si tu veux un nettoyage à 100% il faut tout démonter. mais entre deux gros démontage le fait de passer par l'emplacement des charbons permet d'espacer les grosses révisions]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719588]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719588]]></link>
<author><![CDATA[youb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 09:29:50 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Teubarland]]></title>
<description><![CDATA[youb a écrit : tu peux le faire, une aiguille passe par l'emplacement des charbons. ha ouai !!!! ok ! cool alors !!! autant pour moi !!!]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719576]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719576]]></link>
<author><![CDATA[Teubarland]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 09:27:00 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de youb]]></title>
<description><![CDATA[tu peux le faire, une aiguille passe par l'emplacement des charbons.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719420]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719420]]></link>
<author><![CDATA[youb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 08:46:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Teubarland]]></title>
<description><![CDATA[youb a écrit : juste un petit détail en plus, lors du remontage bien noté que les charbons ont un sens sinon pour ma part avant de démonter complètement la tête du moteur, on peut faire quelques interventions plus légères. Démonter les charbons, introduire un petit bout de sopalin imbibé d'essence F et faire tourne le moteur (à la main ). oui mais de cette facon, tu ne passeras pas d'aiguille dans les petites fentes le long du collecteur !!!!! et ça, c'est vachement important !!!!! s...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719414]]></link>
<author><![CDATA[Teubarland]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 08:45:34 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de youb]]></title>
<description><![CDATA[juste un petit détail en plus, lors du remontage bien noté que les charbons ont un sens sinon pour ma part avant de démonter complètement la tête du moteur, on peut faire quelques interventions plus légères. Démonter les charbons, introduire un petit bout de sopalin imbibé d'essence F et faire tourne le moteur (à la main ).]]></description>
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<author><![CDATA[youb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 08:27:59 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de HAPPYTRIGGER]]></title>
<description><![CDATA[Excellent bravo à toi Matt.]]></description>
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<author><![CDATA[HAPPYTRIGGER]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 08:07:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Ronnie31]]></title>
<description><![CDATA[Super bonne initiative Ca permet de comprendre comment est foutu un moteur electrique et de bonnes images valent mieux qu'un long discours! Super bon post qui fait avancer le Schmillblick !!! Le sujet a déjà été abordé sans apporter de réponses bien nettes, comment fais tu pour declipser les moteurs Scx de leur support?]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719174]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#_msg12719174]]></link>
<author><![CDATA[Ronnie31]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 07:26:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[Petit Tuto que j'ai réalisé suite aux informations de Lancia B (merci à lui) Photos de démontage d'un moteur SCX pour le nettoyage . Les vieux de la vieille n'apprendrons rien , mais très pratique pour les nouveau sloteur Comme moi d'ailleur .... Photos ici]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1316978&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 25 Nov 2008 02:44:44 +0100]]></pubDate>
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