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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Les fly classiques]]></title>
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<description><![CDATA[Voitures - Les fly classiques]]></description>
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<title><![CDATA[Message de moonlightmile]]></title>
<description><![CDATA[grosbig a écrit : ouais Carrera 6 &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;impératif de chenger les pneus avant pour qu'elle rentre bien dans le slot 917K &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;pareil , jamais réussi à en régler une contrairement à la 917 spider . C'est vraiment curieux . Si j'en ai une qui marche mais c'est un bitza : carrosserie de 917K montée sur un chassis Fly de Ferrari 512 , tu vois le topo ....... Lola &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;ben moi j'aime b...]]></description>
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<author><![CDATA[moonlightmile]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 23 Nov 2008 18:12:24 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de F5JFS]]></title>
<description><![CDATA[Pour ma part, question préparation et tenue sur piste mes préférences vont vers les Porsche Carrera 6, les Chevron, les Ferrari 512... 73 QRO et bon slot à tous !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12703479]]></link>
<author><![CDATA[F5JFS]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 22 Nov 2008 10:41:19 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de moonlightmile]]></title>
<description><![CDATA[porche385 a écrit : Salut moi j'ai deux 917 k fly et elle vont super bien c'est sur il y a une grande transformation à faire mais une fois effectué tu obtiens une vraie bombe Devant pneus 17x10 0grip slot it avec un axe en une pièce guide gris slot-it Derrière un kit 04 slot-it pneus brm sort 30 et les nouvelle jantes fine slot-it 17x8 aucun plomb pas d'aimant résultats que du bonheur VrOOOOOOOOOOOOOM merci FLY a + Yvan encore un mode d'emploi..., ça sent la Fly ...]]></description>
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<author><![CDATA[moonlightmile]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 22 Nov 2008 10:33:26 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de moonlightmile]]></title>
<description><![CDATA[fred a écrit : Il faut surtout faire attention de bien neutraliser les défauts les plus fréquents des Fly Classic : roues avant qui frottent dans les passages de roues, pneus arrière qui frottent le pod moteur et/ou l'axe moteur, callage latéral de l'axe arrière, ... Un article que j'ai bookmarké il y a déjà quelques années et qui explique pas mal de choses :Préparation des Flys Classic sur SlotCarIllustrated Une fois que ces points sont réglés, tu peux te pencher sur le réglage : lest, choix ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12703437]]></guid>
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<author><![CDATA[moonlightmile]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 22 Nov 2008 10:32:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de porche385]]></title>
<description><![CDATA[Salut moi j'ai deux 917 k fly et elle vont super bien c'est sur il y a une grande transformation à faire mais une fois effectué tu obtiens une vraie bombe Devant pneus 17x10 0grip slot it avec un axe en une pièce guide gris slot-it Derrière un kit 04 slot-it pneus brm sort 30 et les nouvelle jantes fine slot-it 17x8 aucun plomb pas d'aimant résultats que du bonheur VrOOOOOOOOOOOOOM merci FLY a + Yvan]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12703357]]></guid>
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<author><![CDATA[porche385]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 22 Nov 2008 10:15:47 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fred]]></title>
<description><![CDATA[Il faut surtout faire attention de bien neutraliser les défauts les plus fréquents des Fly Classic : roues avant qui frottent dans les passages de roues, pneus arrière qui frottent le pod moteur et/ou l'axe moteur, callage latéral de l'axe arrière, ... Un article que j'ai bookmarké il y a déjà quelques années et qui explique pas mal de choses :Préparation des Flys Classic sur SlotCarIllustrated Une fois que ces points sont réglés, tu peux te pencher sur le réglage : lest, choix de pneus, chass...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12703253]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12703253]]></link>
<author><![CDATA[fred]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 22 Nov 2008 09:52:14 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de TILOUP]]></title>
<description><![CDATA[Salut FRED ! Tu peus donner des précisions sur la préparation de la 908/2 ???.......... A+ TILOUP]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12702620]]></link>
<author><![CDATA[TILOUP]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 22 Nov 2008 00:51:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fred]]></title>
<description><![CDATA[Les 908/2 et 908 Flunder ont un super potentiel Les versions longues marchent fort aussi, mais sont plus adaptées aux grandes pistes rapide qu'aux plats de nouilles Comme déjà dit plus haut, les Fly Classic nécessitent généralement un minimum de préparation, mais après ...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12702530]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12702530]]></link>
<author><![CDATA[fred]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 22 Nov 2008 00:06:45 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de poussindid]]></title>
<description><![CDATA[Et pour aller un peu plus loin sur le sujet, quelle est pour vous la meilleure Fly classic? Citation :Je possède presque tous les modèles de Fly Classic alors voilà mes commentaires sur ces trois là que je roule régulièrement sur du Ninco (sans aimant) Si jc est toujours là je serais interessé de connaitre son avis ainsi que tous les autres d'ailleurs. Merci.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12701775]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12701775]]></link>
<author><![CDATA[poussindid]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Nov 2008 21:41:21 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de moonlightmile]]></title>
<description><![CDATA[ok merci bien ! bon ben ça reste des Fly quoi...celles-ci ne font pas exception à la règle si je ne m'abuse ! m'enfin ça va être dur de ne pas craquer parceque d'une part elles sont superbes et d'autre part, va t'en trouver ces modèles chez la concurrence ! m'en vais réfléchir en parallèle à l'arrivée imminente - qu'ils disaient - des nouvelles MRRC Ford GT40 MKIV et Porsche 917K NSR ! Parcequ'à priori celles-là doivent rouler correctement sans trop de tripatouillage. merci bien pour vos re...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12701696]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12701696]]></link>
<author><![CDATA[moonlightmile]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Nov 2008 21:27:51 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de grosbig]]></title>
<description><![CDATA[ouais Carrera 6 &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;impératif de chenger les pneus avant pour qu'elle rentre bien dans le slot 917K &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;pareil , jamais réussi à en régler une contrairement à la 917 spider . C'est vraiment curieux . Si j'en ai une qui marche mais c'est un bitza : carrosserie de 917K montée sur un chassis Fly de Ferrari 512 , tu vois le topo ....... Lola &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;ben moi j'aime bien . Elle est lou...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12700551]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12700551]]></link>
<author><![CDATA[grosbig]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Nov 2008 18:35:48 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Manou]]></title>
<description><![CDATA[Salut . Bon moi pour le carrera6 j'ai changé les jantes j'ai mis les jantes de la lola t70 dessus et nickel c'est du velour naturellement j'ai mis aussi des pneus nsr . Pour la Porscche même chose pneus nsr et j'ai desserre la vis pour que le moteur soit libre et la moi sur ma piste bois j'en suis heureux . Alors la Lola moi aussi tres dessus elle est lourde et question performance a moins de changer le moteur il y a pas grand chose a faire sinon tenue de route bien mais lourde pour les pneus ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12699628]]></link>
<author><![CDATA[Manou]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Nov 2008 15:49:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jc]]></title>
<description><![CDATA[moonlightmile a écrit : pendant que j'y suis, je cherche des avis sur les qualités de roulage des 3 Fly classiques suivantes: Porsche carrera 6 Porsche 917K Lola T70 encore une fois, à part les pneus et le guide, y a t-il des modifs nécessaires pour les faire avancer gentiment sur mon Ninco ? merci à vous ! Hello, Je possède presque tous les modèles de Fly Classic alors voilà mes commentaires sur ces trois là que je roule régulièrement sur du Ninco (sans aimant): - Porsche carrera 6: ...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1315846&page=0#_msg12699342]]></link>
<author><![CDATA[jc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Nov 2008 14:45:33 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de moonlightmile]]></title>
<description><![CDATA[pendant que j'y suis, je cherche des avis sur les qualités de roulage des 3 Fly classiques suivantes: Porsche carrera 6 Porsche 917K Lola T70 encore une fois, à part les pneus et le guide, y a t-il des modifs nécessaires pour les faire avancer gentiment sur mon Ninco ? merci à vous !]]></description>
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<author><![CDATA[moonlightmile]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 21 Nov 2008 14:36:33 +0100]]></pubDate>
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