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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Test Nascar COT de Scalextric (bis)]]></title>
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<description><![CDATA[Tests et essais - Test Nascar COT de Scalextric (bis)]]></description>
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<title><![CDATA[Message de Thyss REEF]]></title>
<description><![CDATA[Belle gueule et envie de run !!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#_msg14874209]]></link>
<author><![CDATA[Thyss REEF]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 08 Mar 2010 21:34:44 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[rommy a écrit : Merci pour ce super test, car dans mon club on va faire un championnat Nascar Scalex pour 2009. C'est pô juste]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#_msg12669767]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Nov 2008 14:00:03 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Slotracer43]]></title>
<description><![CDATA[Merci pour ce super test, car dans mon club on va faire un championnat Nascar Scalex pour 2009.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#_msg12668869]]></link>
<author><![CDATA[Slotracer43]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Nov 2008 10:52:25 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[Ben je voulais faire mon test de façon à compléter le tiens, donc comme j'avais vu que tu n'avais pas eu le temps de chercher les dimensions, me suis dit que ça pourrait être pas mal de le placer sur le miens Oui avec mon tracé plus typé F1-GT elle s'en sort bien et en gérant le freinage, c'est même une auto très plaisante à piloter.... Pi c'est une NASCAR..... vais p'tetre pas leur rendre finallement.....]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#_msg12668510]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Nov 2008 09:25:41 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de coyote33]]></title>
<description><![CDATA[merci nico pour te recherche des "cotes", je n'ai pas encore eu le temps de m'y coller.....c'est bien ce que je pressentais...empattement trop long, trop large et pas assez haute......c'est pour cela qu'elle est plus grosse que les anciennes, alors qu'en vrai elle parait plus fine ;) sinon je vois que l'on arrive a peu de chose pres a la meme conclusion ce qui n'est pas toujours evident sur des tracé differents]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#_msg12668449]]></link>
<author><![CDATA[coyote33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Nov 2008 08:59:55 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Matt]]></title>
<description><![CDATA[No comment , c'est la plus réussi !!!! Dit moi Nico , Sais tu, quand le modèle qui a la carosserie à peindre sera distribué en France ?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#_msg12668215]]></link>
<author><![CDATA[Matt]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 16 Nov 2008 03:23:10 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[La partie mécanique de notre Chevrolet Impala est de conception standard pour la marque. L'auto est motorisée par un Mabuchi SP de 18 000 tours. La transmission est dotée d'un pignon de 11 dents et d'une couronne de 36 dents (ratio de 3.2). Sortie de boite, la voiture affiche un poids de 95.9g (95g données constructeur). Avec l'aimant, la COT tourne en 7.623s sur mon Ninco de 20m. Elle est collé à la piste et n'est pas très marrante à piloter. Pas de glissades possibles, car la taille de l'a...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#_msg12667961]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Nov 2008 23:43:54 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Nico]]></title>
<description><![CDATA[Après le superbe test réalisé par Coyote (A retrouver ici), je vous livre moi aussi mes impressions sur la version Scalextric des NASCAR COT. Le but de ce test n'est pas de faire un doublon ni de concurrencer celui de Coyote, mais de tester une auto qui m'a été prêté en retard certes...) par Scalextric. Le modèle testé est l'autre version de la voiture pilotée par Dale Earnhardt Jr c'est à dire la verte et blanche. Je ne suis pas assez spécialiste de la NASCAR pour vous détailler les différe...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1314134&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[Nico]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 15 Nov 2008 23:43:43 +0100]]></pubDate>
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