<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Test de l'Audi R8 SCX en version Pro.]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1114706]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - Test de l'Audi R8 SCX en version Pro.]]></description>
<item>
<title><![CDATA[Message de LanciaB]]></title>
<description><![CDATA[Je dépoussière ce test que je n'avais pas lu : pour ceux qui ne le sauraient pas encore, le Pro-Speed est badgé "20000 tours" à 12 volts chez SCX, et 23k à 14 volts ; c'est un peu l'équivalent d'un NC5. Ces moteurs DOIVENT être soigneusement rodés si on veut avoir de bonnes performances, mais pas spécialement dans un produit quelconque : il suffit de les faire tourner a 4,5 volts pendant quelques heures, mais SURTOUT de les ouvrir et de nettoyer le collecteur. C'est pour cela que certaines s...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1114706&page=0#_msg13419910]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1114706&page=0#_msg13419910]]></link>
<author><![CDATA[LanciaB]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 04 Apr 2009 09:23:49 +0200]]></pubDate>
</item>
</channel>
</rss>