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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Tests et essais - Test BMW 1600 Lauda de SPIRIT]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1092120]]></link>
<description><![CDATA[Tests et essais - Test BMW 1600 Lauda de SPIRIT]]></description>
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<title><![CDATA[Message de HFG]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour. Je suis possesseur depuis peux d'une BM Spirit (la jaune) et moi j'ai commencer a y travailler dessus. Tout d'abord j'ai remplacer le guide d'origine par un long de chez slot-it. Ensuite j'ai retravailler les ailles arrières en les diminuent en épaiseur pour + que les pneus touchent dessus (c'était le cas des miens). J'ai aussi raccoursi l'axe des roues av car elles dépassées des ailes (pas très beau, ni très efficace en appuis). Depuis çà marche vraiment fort pour ce type de caisse.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1092120&page=0#_msg12871252]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1092120&page=0#_msg12871252]]></link>
<author><![CDATA[HFG]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 23 Dec 2008 17:09:08 +0100]]></pubDate>
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