Rover 3500 Scalex - Chassis ?

Bonjour,

Je souhaite redonner vie à cette voiture.
Il s'agit d'une rover 3500 Patrick Motor Sport qui a plus de 12 ans.

Quel chassis puis je adapter facilement pour redonner vie a cette sympatique voiture de mon enfance ?
Le moteur est bon, mais les axes, les pneus, les pignons et la couronnes sont a changer.
Je suuis près a changer tous le chassis / moteur s'il le faut.
Je répare la mécanique, puis je la décore version Eurock Car (rien a voir avec une agence de location pouvant exister...)

Merci d'avance.

Y'a t'il quelqu'un qui sache quoi faire pour ma vieille toto ???? de ma prime jeunesse ?

Je sais qu'il existe des chassis adaptable (enfin) je crois.

Y'a t'il un produit universel ou qui se clipse ?

Merci

Eurock (91)

je te conseil un chassis HRS de SLOT-IT dont voici un lien (clic la ou c'est soulignié)
pour le prix tu dispose d'une arme qui est utilisé par la plupart des sloteur et aussi en endurence (24hchesnay)

Super ton projet !

J'ai une Rover 3500 Taurus qui est une vraie bombe...et que j'adore...(j'aime bien les grosses berlines rapides)

Déjà, dans la mienne, il y a le Mabuchi gris (et pas le Johnson, cage ouverte) ; j'ai gardé le chassis qui est très satisfaisant de toute façon ;

J'ai fait dessus :
-rabaissement du chassis, à l'avant à l'arrière,
-rabaissement du moteur,
-bloqué l'oscillement de l axe avant ;
-mis des jantes alu et pneus mousse...ce qui convient très bien au poids de la voiture

photos ce soir !

Je pense que je vais changer le chassis, comme vous pouvez le voir elle ne touche pas le sol des roues avant.
Et donc si virage rapide = gamelle !!

En fait il s'agit d'un vieux chassis scalex qui permet du jeux au niveaux de l'axe.
Cela donne un effet semblant d'amortisseurs, mais c'est un handicappe.

Merci

Eurock (91)

SlotteurZ a écrit :

Super ton projet !

J'ai fait dessus :
-rabaissement du chassis, à l'avant à l'arrière,
-rabaissement du moteur,
-bloqué l'oscillement de l axe avant ;
-mis des jantes alu et pneus mousse...ce qui convient très bien au poids de la voiture

photos ce soir !

Dis moi, comment as tu fait pour rabaisser le chassis ?
Le mien s'emboite dans la carosserie.

Tu as bloqué l'oscillement de l axe avant (comment ?)
D'origine les roues avant touchais la piste ?

Merci pour ces infos...

Eurock (91)

Donc, photo de la Taurus et la Triplex...j'ai aussi la version 3500 Marshall jaune et noir...mais c'est la même, sauf la couronne arrière qui est jaune, avec plus de dents, et qui donne plus de pèche, mais moins de vitesse...j'ai aussi la boite, mais je n'y touche pas..;ce n'est pas très courant

Pour rentrer le chassis,

j'ai raccourci le puit de vis avant, de quelques mm ; j'ai coupé les pates latérales noires qui partent de l'habitacle, et j'ai raccourci les 2 pates arrières qui viennent contre les paliers, quand le chassis est remonté...

J'ai coupé le rebord a l'avant du chassis qui se clipse dans la carosserie ;

J'ai raccourcie le support de plaque arrière également ;

Pour mettre le chassi, j'écarte les coté de la carosserie pour qu'il rentre dedans ;

Enfin, j'ai raccourcie le puit qui tient le guide ;

Pour l'axe avant, jai fait une pate en plastique fin, (couleur verte) qui bloque le débattement du chassis ;

Pour finir, des roues d'un diametre plus petit, et la voiture est monstrueuse...

(au fait, j'ai des jantes en alu+pneus dans la rubrique annonce, ce sont les mêmes que ceux montées sur la Rover)...

photos !

Merci SlotteurZ

Je vois que j'ai encore du boulot sur cette caisse.
J'ai changé les pneus et déja c'est mieux.
Je pense sérieusement à changer le moteur.
En effet, (le vieux) celui d'origine n'a pas du tout la gouache.
C'est un moteur cage fermé je crois(je ne vois pas la bobine).
Enfin je vais potasser ce post afin de voir comment je peux faire une jolie toto.
Au pire si je ruine mon chassis, je suivrais l'option de Bart.

Merci

Eurock (91)

Eurock a écrit :

Merci SlotteurZ

Je vois que j'ai encore du boulot sur cette caisse.
J'ai changé les pneus et déja c'est mieux.
Je pense sérieusement à changer le moteur.
En effet, (le vieux) celui d'origine n'a pas du tout la gouache.
C'est un moteur cage fermé je crois(je ne vois pas la bobine).
Enfin je vais potasser ce post afin de voir comment je peux faire une jolie toto.
Au pire si je ruine mon chassis, je suivrais l'option de Bart.

Merci

Eurock (91)

sur ma dernière photo, on voit mon Mabuchi S gris, à gauche, cage fermée...normalement il tourne à 18000 t/m, ce qui n'est pas mal...à droite c'est le Johnson, cage ouverte : il est un peu plus lent, mais cela reste un bon moteur ;

a+ !

...pour en avoir vu en vrai, des Rover 3500 rouler contre des GTI, dans des courses de voiture ultra-modifiées (Speedway, en Belgique), avec le V8 qui gronde à chaque passage...j'avais trouvé cette voiture fantastique...

SlotteurZ a écrit :

...pour en avoir vu en vrai, des Rover 3500 rouler contre des GTI, dans des courses de voiture ultra-modifiées (Speedway, en Belgique), avec le V8 qui gronde à chaque passage...j'avais trouvé cette voiture fantastique...

Oui, c'est super Bô
Mais eux ils ont des roues qui touchent la piste devant....

Merci pour toutes ces infos SlotteurZ

Eurock