Rodage d'une transmission

Et oui on parle beaucoup de rodage moteur , et votre transmission , vous y avez pensé (?)
Souvent on constate un point dur sur notre transmission , et alors

Pour ma part j'ai retrouvé ça et c'est bien mieux que la pate a dentifrice

Le reste ben il est là

Bonsoir
Il y a aussi la pate pour enlever les rayures des carosserie éch1 qui va bien aussi, je m'en sert pour rénover les carosseries de mes voitures vintages, cela donne des résultats vraiment surprenant principalement sur les Strombecker;
A+ bruno

Salut Bruno , houai, mais moi je suis du genre grosse faignasse
Alors la pate a roder c'est de l'express , par contre et là j'insiste , il faut un nettoyage ME-TI-CU-LEUX

Au fait pas mal ton site polistil

C'est vrai, on en parle pas assez!! C'est pourtant, à mon gout, hyper important!!
D'une part, une transmission rodée va être plus silencieuse, plus souple! (c'est vrai, qu'on perd un peu en frein, mais pour moi, le silence est .....d'or!)
D'autre part, sur certaines couronnes plastiques, ce fameux point dur sur une des dents, peut lors d'une accélération brutale se transformer carrément en .......dent cassée, et là, faut tout changer!
......parfois, il suffit de retirer l'axe arrière puis de le replacer en le tournant un peu pour présenter d'autres dents du pignon face à la dent foireuse de la couronne!
Pour ma part, je rôde l'ensemble moteur-transmission à sec (sans graisse) sur un banc à 4 ou 5 Volts. Mes vieilles Fly, rodées, et qui ont des centaines de tours sur ma piste, sont des merveilles de souplesse, idem pour les Slot-it qui ont parfois une transmission un peu "serrée".
......la pâte à roder, je vais essayer, ça me plait bien, ça!!!! merci, Slot05, ton site est sympa!!

Bonjour
il est superbe ce nouveau logo
Dans tes Cartrix , il y a une inversion entre la BRM de Bonnier,et la Lotus de Hill, le moustachu qui a l'air sévère avec le casque avec les barres c'est Hill, Bonnier lui avait a l'époque un petit bouc comme Pescarolo
Que valent vraiment ces Cartrix sur la piste ?
A+ bruno

Salut Bruno ben ces cartrix vont pas mal si on prend en exemple une scalex , le comportement est beaucoup plus sain et cela vient du fait que les pneus cartrix sont dabords un poil plus large que les scalex par exemple et surtout plus souple , nous tournons sans aimants et on s'amuse comme des petit fous, ma piste est du carrera sur du ninco là je crois que ca doit etre moins drole
Dés que possible j'inverse mes légendes , merci .

salut les gars ,et un rodage d'une couronne / pignon en alliage on fait pareil c'est vrai que c'est important pour le bruit et la fluidité
merci a slot 05