Bonjour . Voici les photos des roadsters vus aux runoffs SCCA 2009 .
L'ensemble des photos ici :
http://acr276.xooit.com/t1700-SCCA-2009-photos.htm
Roadsters SCCA
Auteur
Message
forza_alfa
Visiteur
omg la golf 
Auteur
Message
jm2Rn
Lord of the ring
Ouh la la ! ils ont l'air bien pris dans leur délire ! C'est une spécialité que je ne connaissais pas.
Tu peux nous en dire un peux plus sur le principe des courses (bon, Article 1 enlever le toit de votre barquette on s'en doute !) mais ça vient d'où comme course etc. ? 
Vraiment sympa les Mazda.
Auteur
Message
frogw650
Lord of the ring
Genre : Masculin Masculin Inscription : 17/02/2009
Messages : 1.596
Nombres de voitures : 1966
hoslotfrance a écrit :En fait , il n'y a pas de classe specifique aux roadsters . Tu peux en voir dans differents plateaux ( il y en a 24 ! )
Regardes sur le flanc près du numero de course : les lettres designent la categorie (FP - GT2 - HP - ect)
Plus de details ici :
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-eTu peux courrir avec une auto de 50 ans maximum et importée en quantité à l'epoque aux USA (donc pas vu d'Alpines mais j'y ai vu 2 Elva Courrier: la9 et la34).
Les courses "pro" ne m'interessent pas en ce moment , l'esprit amateur du SCCA m'a fait replonger 20 ans en arriere quand les courses etaient encore "humaines" !!!
aujourd'hui si tu n'as pas 100 000 euros pour courrir en régional tu peux rester chez toi 
Auteur
Message
hoslotfrance
Lord of the ring
Genre : Masculin Masculin Inscription : 15/11/2005
Messages : 1.802
Piste : joignable sur le forum ACR276
Nombres de voitures : 30 ans
100 000 euros en regional ? En rallye Français regional ? ça me semble elevé , ne pas oublier la revente de l'auto en fin de saison pour reduire cette somme .
En SCCA , ils sont vigilants pour ne pas induire des couts inutiles . Par exemple en Transam (voir photo) les freins carbones sont interdits . les boites 6 aussi , les boites sequentielles emportent un lest penalisant , les commandes de boite electriques ou hydrauliques sont interdites , les couvertures chauffantes aussi , les interconnexions des amortisseurs aussi .
Les voitures sont un poil moins rapides qu'une Corvette officielle ALMS ( 2min02 contre 2mn 06 ) mais la piste etait plutot froide (pas de soleil) . Disons que ça tourne comme une Corvette Alphand .
Les 4 premiers pilotent vraiment bien , les autres font des fautes ; Mais c'est interessant pour le spectateur !!!
Message modifié le mardi 27 avril 2010 à 21h36 par hoslotfrance
Auteur
Message
frogw650
Lord of the ring
Genre : Masculin Masculin Inscription : 17/02/2009
Messages : 1.596
Nombres de voitures : 1966
hoslotfrance a écrit :100 000 euros en regional ? En rallye Français regional ? ça me semble elevé , ne pas oublier la revente de l'auto en fin de saison pour reduire cette somme .
En SCCA , ils sont vigilants pour ne pas induire des couts inutiles . Par exemple en Transam (voir photo) les freins carbones sont interdits . les boites 6 aussi , les boites sequentielles emportent un lest penalisant , les commandes de boite electriques ou hydrauliques sont interdites , les couvertures chauffantes aussi , les interconnexions des amortisseurs aussi .
Les voitures sont un poil moins rapides qu'une Corvette officielle ALMS ( 2min02 contre 2mn 06 ) mais la piste etait plutot froide (pas de soleil) . Disons que ça tourne comme une Corvette Alphand .
Les 4 premiers pilotent vraiment bien , les autres font des fautes ; Mais c'est interessant pour le spectateur !!!
si tu veux, mais n'oublis pas qu'avant de la vendre en fin de saison il faut d'abord faire la saison 
