Resto Lambo...

Je viens de regarder la mienne et effectivement, je comprends mieux : on ne peut rien faire au "chassis" d'origine sur la hauteur d'axe avant.

.....donc, oublie ma remarque, à moins de monter un autre chassis, ce qui n'est pas ton projet, on ne peut pas faire mieux....

LanciaB a écrit :

Je viens de regarder la mienne et effectivement, je comprends mieux : on ne peut rien faire au "chassis" d'origine sur la hauteur d'axe avant.

.....donc, oublie ma remarque, à moins de monter un autre chassis, ce qui n'est pas ton projet, on ne peut pas faire mieux....

Eh oui, les "vieilles Scalex" ne se laissent pas bricoler facilement

A la rigueur, on peut tenter de mettre une petite cale au fond des "U" de maintien du train avant, ce qui permettrait de passer des pneus de profil plus bas
mais, bon, le résultat n'est pas forcément probant ( j'avais essayé sur mes "Porschounette" )

Viraufrin a écrit :

LanciaB a écrit : Je viens de regarder la mienne et effectivement, je comprends mieux : on ne peut rien faire au "chassis" d'origine sur la hauteur d'axe avant.

.....donc, oublie ma remarque, à moins de monter un autre chassis, ce qui n'est pas ton projet, on ne peut pas faire mieux....

Eh oui, les "vieilles Scalex" ne se laissent pas bricoler facilement

A la rigueur, on peut tenter de mettre une petite cale au fond des "U" de maintien du train avant, ce qui permettrait de passer des pneus de profil plus bas
mais, bon, le résultat n'est pas forcément probant ( j'avais essayé sur mes "Porschounette" )

si on peut !! en modifiant le chassis d'origine il faut approfondir les encoches plastiques support moteur d'origine idem pour le support guide avant . .

2 ex réalisés à l'époque sur 2 vieilles scalex

la P4 avait été refaite entierement y compris de vraie bulles de phares

GACHETTES a écrit :

Viraufrin a écrit : LanciaB a écrit : Je viens de regarder la mienne et effectivement, je comprends mieux : on ne peut rien faire au "chassis" d'origine sur la hauteur d'axe avant.

.....donc, oublie ma remarque, à moins de monter un autre chassis, ce qui n'est pas ton projet, on ne peut pas faire mieux....

Eh oui, les "vieilles Scalex" ne se laissent pas bricoler facilement

A la rigueur, on peut tenter de mettre une petite cale au fond des "U" de maintien du train avant, ce qui permettrait de passer des pneus de profil plus bas
mais, bon, le résultat n'est pas forcément probant ( j'avais essayé sur mes "Porschounette" )

si on peut !! en modifiant le chassis d'origine il faut approfondir les encoches plastiques support moteur d'origine idem pour le support guide avant . .

2 ex réalisés à l'époque sur 2 vieilles scalex

la P4 avait été refaite entierement y compris de vraie bulles de phares

Le maître a parlé... joli résultat, en effet

superbe cette p4 ,cela me donne des idees cetait ma premiere voiture de slot quand j avais 6 ou 7 ans , c est quoi comme jantes , je pense gachette que je vais encore te copié

Ah ah !

Ca ne rend la Miura que plus intéressante...et j'ai une Porsche comme celle de Gachettes, qui a bien failli atterrir à la poubelle; tel le Phoénix, elle va renaitre de ses cendres !

Merci à vous deux de me donner autant de travail pour mes vieux jours ....

La P4 est absolument magnifique... Il faut vraiment savoir que c'est une Scalextric...

D'accord pour la bidouille pour diminuer la garde au sol, mais je crains que sur la Miura en particulier, ce soit un peu plus difficile, car le faux châssis - qui est en fait l'intérieur de la voiture - fait aussi office de "persiennes" sur la lunette arrière. Cela limite donc les possibilités, ou alors il faudrait désolidariser les deux... À voir...

domibartho a écrit :

superbe cette p4 ,cela me donne des idees cetait ma premiere voiture de slot quand j avais 6 ou 7 ans , c est quoi comme jantes , je pense gachette que je vais encore te copié

jantes de 512 s FLY + papillon fly de lola ...

tu peux copier mais y'a beaucoup de préparation sur la caisse pour éliminer les raccords de moulage

2 petites photos de plus si ça peut aider
les feux arrières moulés dans la masse ont été remplacés , les échappements en tube alu et le faux pneu de secours arriére par un vrai pneu Fly

[

merci à toi je vais ressortir ma vieille p4 ; pour une nouvelle jeunesse , quand aux jantes je vais y mettre celle de la nouvelle p4 scalex déja commandé