Bonjour a tous je me pose une question alors je vous la pose
Qu'est ce que vous faite de la resistance Moteur vous l enlever ? ou la laisser ?
et surtout a quoi elle sert ??
- WWW.FRANCE-SLOTFORUM.COM
- Bricolages
- Resistance Moteur
Resistance Moteur
- 1
- 2
gatsso
Bargeots
Genre : Masculin Masculin Inscription : 06/06/2012
Messages : 459
Piste : NSR/SLOT IT/ RACER et le reste
Nombres de voitures : 2012
Date du message : mardi 17 décembre 2013 à 19h44
**************************************************
Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mardi 17 décembre 2013 à 21h33
gatsso a écrit :Bonjour a tous je me pose une question alors je vous la pose
Qu'est ce que vous faites de la resistance Moteur
vous l enlever ? ou la laisser ?
et surtout a quoi elle sert ??
Si tu parles du "truc" brun orangé qui est entre les fils d'alimenation qui vont du guide au moteur, ce n'est PAS une résistance,
c'est un anti-parasite radio... il n'a a priori aucun effet sur le comportement de la voiture.
gatsso
Bargeots
Genre : Masculin Masculin Inscription : 06/06/2012
Messages : 459
Piste : NSR/SLOT IT/ RACER et le reste
Nombres de voitures : 2012
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 08h59
Oui Viraufrin c est exactement de ca que je parle, donc je le laisse ca ne gene en rien ?
c est pour pas entendre le bruit" parasite"du moteur dans une radio proche ?
**************************************************
Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse
pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 10/05/2009
Messages : 8.072
Nombres de voitures : Gard
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 13h10
gatsso a écrit :Oui Viraufrin c est exactement de ca que je parle, donc je le laisse ca ne gene en rien ?
c est pour pas entendre le bruit" parasite"du moteur dans une radio proche ?
Non. Les condensateurs d'anti-parasitage sont toujours placés en parallèle sur le moteur. En série ils ne serviraient à rien. Les parasites sont produits par les étincelles sur le collecteur et le condo les absorbe.
Sur certaines marques particulièrement allemandes, pays où la règlementation est plus sévère, on trouve parfois en plus des selfs montées en série en plus du condo. C'est une petite barre de graphite creuse avec un bobinage autour et souvent un petit isolant pour la protéger.
Si c'est une petite barrette cylindrique en céramique avec un code couleur alors c'est une résistance.
gatsso, une photo c'est plus explicatif !!!
Le slot ça rend fou !!!
FredGre
Jeune Padawan sloteur
Genre : Masculin Masculin Inscription : 27/07/2011
Messages : 45
Piste : SCX et NINCO .
Nombres de voitures : age de 6 ans.
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 13h49
Hello
il suffit de lever une patte , mettre un Ohmmetre . Si résistance infinie > capac
, si c'est une résistance elle peut donner du frein en position "no gaz" non ?
Si c'est une capac, il vaut mieux la laisser pour proteger le collecteur et ne pas emettre de parasites .
voila
FredGre
Le slot, passion automobile.
pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 10/05/2009
Messages : 8.072
Nombres de voitures : Gard
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 14h05
FredGre a écrit :Hello
il suffit de lever une patte , mettre un Ohmmetre . Si résistance infinie > capac
, si c'est une résistance elle peut donner du frein en position "no gaz" non ?
Si c'est une capac, il vaut mieux la laisser pour proteger le collecteur et ne pas emettre de parasites .
voila
FredGre
Pour le frein non c'est exactement l'inverse puisque tu ajoutes une résistance dans le circuit donc le frein est moins efficace.
résistance carbone:
Condensateur tantale :
Self (pas trouvé d'image plus petite ):
Le slot ça rend fou !!!
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 14h09
Houla,comment se prendre la tête pour pas grand chose
Qui a parlé de montage en parallèle ou en série ?
J'ai juste dit "entre des deux fils d'alim' du moteur"...
A ma connaissance, quelque chose qui relie les deux fils d'alimentation d'un moteur (courant continu)
sur une voiture de slot n'a JAMAIS été une résistance... et c'est TOUJOURS à cet endroit que,
de tous temps et encore aujourd'hui les constructeurs placent un anti-parasite radio.
Mais c'est vrai que je n'ouvre des voitures de slot "que" depuis 49 ans !
P.S. Ce à quoi je faisais allusion est ce que PP+ nous présente sous le non de "condensateur tantale"
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 14h32
Allez, histoire de profiter des connaissances électriques de PP+
C'est quoi, le "truc vert" que Ninco met sur un des fils d'alim' de ses moteurs, sur cette photo ?
Message modifié le mercredi 18 décembre 2013 à 14h32 par Viraufrin
gatsso
Bargeots
Genre : Masculin Masculin Inscription : 06/06/2012
Messages : 459
Piste : NSR/SLOT IT/ RACER et le reste
Nombres de voitures : 2012
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 14h33
Ce soir je vous mets des photos ce serra plus clair
**************************************************
Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse
pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 10/05/2009
Messages : 8.072
Nombres de voitures : Gard
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 15h27
Viraufrin a écrit :Allez, histoire de profiter des connaissances électriques de PP+
C'est quoi, le "truc vert" que Ninco met sur un des fils d'alim' de ses moteurs, sur cette photo ?
Plein de formes et couleurs différentes :
et une dernière très bizarre
Le slot ça rend fou !!!
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 16h29
pepe_plus a écrit :...
et une dernière très bizarre
Oh, un très beau vestige de "parmatus resistus anticus" !
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 22h38
Comme je vois que ce sujet s'essoufle, je tiens au moins à remercier chaleureusement
par un hommage approprié celui qui a fourni le plus de renseignements précieux...
pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 10/05/2009
Messages : 8.072
Nombres de voitures : Gard
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 22h40
Le slot ça rend fou !!!
gatsso
Bargeots
Genre : Masculin Masculin Inscription : 06/06/2012
Messages : 459
Piste : NSR/SLOT IT/ RACER et le reste
Nombres de voitures : 2012
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 22h50
Oui mais alors la photo de viraufrin justement la resistance du nc1 de ninco c est quoi plus concretement ?
**************************************************
Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse
pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 10/05/2009
Messages : 8.072
Nombres de voitures : Gard
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 22h58
gatsso a écrit :Oui mais alors la photo de viraufrin justement la resistance du nc1 de ninco c est quoi plus concretement ?
Je pensais que c'était clair pourtant
Le slot ça rend fou !!!
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 23h01
pepe_plus a écrit :gatsso a écrit : Oui mais alors la photo de viraufrin justement la resistance du nc1 de ninco c est quoi plus concretement ?
Je pensais que c'était clair pourtant
En fait je crois que la question de gatsso (et c'est la mienne aussi, du coup) est :
quel est l'apport technique de cette résistance sur le comportement du moteur
P.S. Ma compréhension (plus que basique ) des phénomènes électriques me fait penser
qu'à voltage équivalent en entrée (courant venant de la piste) le moteur va tourner moins vite
du fait d'une intensité moindre en compensation d'une résistance accrue
selon la règle de base : U = R * I...
J'ai bon ?
Message modifié le mercredi 18 décembre 2013 à 23h07 par Viraufrin
pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 10/05/2009
Messages : 8.072
Nombres de voitures : Gard
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 23h09
Viraufrin a écrit :En fait je crois que la question de gatsso (et c'est la mienne aussi, du coup) est :
quel est l'apport technique de cette résistance sur le comportement du moteur
La résistance est en série exactement comme celle des accélérateurs. C'est donc comme si tu n'appuyais pas à fond.
Et justement comme elle est en série en permanence et non pas sur le câble d’alimentation elle diminue aussi le frein...comme une résistance variable que l'on place...en série sur le câble de frein...
But recherché par le constructeur sans doute diminuer la puissance...et le frein...
Pour quelle raison, alors là...that is the question !!!
Le slot ça rend fou !!!
gatsso
Bargeots
Genre : Masculin Masculin Inscription : 06/06/2012
Messages : 459
Piste : NSR/SLOT IT/ RACER et le reste
Nombres de voitures : 2012
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 23h15
pepe_plus a écrit :Viraufrin a écrit :
En fait je crois que la question de gatsso (et c'est la mienne aussi, du coup) est :
quel est l'apport technique de cette résistance sur le comportement du moteurLa résistance est en série exactement comme celle des accélérateurs. C'est donc comme si tu n'appuyais pas à fond.
Et justement comme elle est en série en permanence et non pas sur le câble d’alimentation elle diminue aussi le frein...comme une résistance variable que l'on place...en série sur le câble de frein...But recherché par le constructeur sans doute diminuer la puissance...et le frein...
Pour quelle raison, alors là...that is the question !!!
et donc?? on ne sait sait pas ????
**************************************************
Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse
pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 10/05/2009
Messages : 8.072
Nombres de voitures : Gard
Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 23h18
gatsso a écrit :et donc?? on ne sait sait pas ????
On ne sait pas pourquoi elle est là mais on sait ce qu'elle produit.
Donc tu vires...
Le slot ça rend fou !!!
bob_cramer
Lord of the ring
Date du message : jeudi 19 décembre 2013 à 08h43
Citation :But recherché par le constructeur sans doute diminuer la puissance...et le frein...
Pour quelle raison, alors là...that is the question !!!
Je pense tout simplement pour adoucir légèrement les réactions du moteur. Le moteur est sans doute un peu moins brutal.
Ne pas oublier qu'à la base ce sont des jouets pour enfants.
Bob Cramer (fan de Davic)
- 1
- 2