Reportage / Essai : BRM F1 de Reprotec

Bonjour @tous

Reportage et essai de la BRM F1 de Reprotec

Qq photos pour vous ici, et l'intégralité là :
http://slot.racing.online.fr/testsReprotecBRM.htm

Commentaires bienvenus

Merci pour le reportage, toujours interessant et agreable à lire.

bertrand81100 a écrit :

Bonjour @tous

Reportage et essai de la BRM F1 de Reprotec

Qq photos pour vous ici, et l'intégralité là :
http://slot.racing.online.fr/testsReprotecBRM.htm

Commentaires bienvenus

Reportage très intéressant sur un modèle assez sympathique

Je sens que nous allons être plusieurs à espérer que Reprotec commercialise le berceau moteur
pour "moderniser" nos petites vieilles

Question : quand tu dis que tu as remplacé tes moteurs RX par des Johnson 111
comment as-tu fait pour fixer ce moteur à la place du RX d'origine

Citation :

Question : quand tu dis que tu as remplacé tes moteurs RX par des Johnson 111
comment as-tu fait pour fixer ce moteur à la place du RX d'origine

On trouve des adaptateurs spécifiques que Scalex produisait à l'époque

Alors là, le berceau pour FF, je dis bravo!!!

Et cette BRM, j'achète!!! Pour 25€, il y a vraiment de quoi faire une belle chose avec un peu de peinture et de décals!

Voici l'original de cette BRM h16

A+ bruno

Salut bertrand, niveau pneus ce sont des dimensions standard, car sur mon scalex même repeint ,le paraffinage ne suffit pas toujours.
Merci.

Citation :

Galette03 : Salut bertrand, niveau pneus ce sont des dimensions standard, car sur mon scalex même repeint ,le paraffinage ne suffit pas toujours.
Merci.

Par dimensions standard, je voulais dire équivalents à ceux qui étaient fournis à l'origine sur les versions Scalex. Pour trouver des pneus de remplacements, il faudrait demander aux "producteurs" d'uréthane pour voitures vintage (par exemple Bruno...)

Pour la BRM d'origine , je fais ceci ( 25 x 11 mm , bande de roulement largeur 8 mm) même taille que les pneus d'origine mais en slick.
Je ne sais pas combien font les pneus fournis avec cette réédition, ils ma semblent un peu plus petits

A+ bruno

Merci pour les reponses, il est vrai que j'ai un petit problème avec les pneus urethane.
J'ai toujours pris des ultimatt et je doit dire qu'il y en a peut etre un jeu qui tené sur les jantes.
Dernierement j'ai pris des ultimatt specialement conçu pour une 910 mrrc et malgré un nettoyage avec eau +savon ça ne tenai pas.
Normal quand la jante a un diametre inferieur a l'interieur du pneu, même collé ça ne tournera jamais rond.
Alors les urethane je vais m'en passer, a moins qu'une autre marque existe?

Quelque soit la matière , si les pneus ne sont pas 1,5 à 3 mm plus petit que la jante , ils ne tiendront pas bien dessus lorsqu'ils sont souples
Ce n'est pas la matière qui est la cause de tes problèmes, mais juste la taille des pneus que tu as choisi

A+ bruno

Je pense que ce Galette03 veut dire, c'est qu'il arrive que des pneus uréthane annoncés comme dédiés à une voiture précise soient parfois décevants

Exemple, chez Ultimatt, les Nascar SCX en G4: au club on a fini par tout virer, trop grands !!!

@bruno: peut-être pourrais-tu lui proposer un "satisfait ou remboursé" ?

Chez Slotcarstyres , sur 90 références de pneus pour voiture vintage , je crois qu'il n'y en a pas plus de 15 que l'on fait encore en partant d'un moulage des pneus d'origine
Les pneus étant plus tendres que ceux d'origine , le trou doit être plus petit pour bien tenir sur la jante
Alors on préfère réusiner des moules, pas facile lorsqu'il y a en plus du rainurage , des crans sur les flancs, et du marquage

Si Galette03 veut essayer des pneus Slotcarstyres , pas de problème, contacte moi par MP pour me donner toutes les dimensions

A+ bruno

salut à vous tous
je viens de lire ce post et je ne vais pas revenir sur ce que je viens de lire mais je veux juste amené un bémol
Si vous avez un soucis avec des pneus merci de m'en faire part et dans la mesure du possible j'essaierais de résoudre le problème.

je suis là pour cela et je ne veux surtout pas que ce genre de polémique soit véhiculé sur les forums et qui peut nuire à la marque.
En ce qui concerne les nascar SCX il est vrai que les premiers étaient grands j'ai essayé de rectifier le tir pour les faire plus petits.
Maintenant je m'éfforce de vous servir au mieux j'accepte toutes vos critiques , ultimatt reste encore de l'artisanat et donc a forcémment ses imperfections.
Je travaille pour justement que mes pneus soient de meilleures qualités et c'est grâce a vos commentaires que je peux avancer.Pour cela merci de me laisser un message a ultimattslottyres@yahoo.fr et je vous répondrais avec grand plaisir.
Merci pour votre participation active afin de faire évoluer la marque.

Cordialement

Oliv

Je ne veus pas poser de problèmes à Ultimatt, c juste que je n'ai peut etre pas eu de chance.
Même si j'ai acquis plusieurs jeux de pneus et qu'ils n'ont pas fonctionnés(mauvais lots peut etre?)
Comme pour une williams FW07 fly pour laquelle les pneus été trop grand et même collé cela ne tourne pas rond.
C juste mon retour d'experience et je sais que d'autres dirons que tout vas bien.

galette03 a écrit :

Je ne veus pas poser de problèmes à Ultimatt, c juste que je n'ai peut etre pas eu de chance.
Même si j'ai acquis plusieurs jeux de pneus et qu'ils n'ont pas fonctionnés(mauvais lots peut etre?)
Comme pour une williams FW07 fly pour laquelle les pneus été trop grand et même collé cela ne tourne pas rond.
C juste mon retour d'experience et je sais que d'autres dirons que tout vas bien.

Il arrive quelques fois malheureusement ou des séries de pneu soient défaillantes, pour cela ne pas hésiter à aller sur le site et me laisser un message afin d'étudier la réclamation.
Dans tous les cas merci de porter de l'interêt a la marque .
Cordialement

Merci beaucoup Bertrand pour ce test !

J'ai vu qu'il y a aussi des repliques de Fiat (500 ? 600 ? standard ou abarth ? ) en sais tu plus ?

Citation :

J'ai vu qu'il y a aussi des repliques de Fiat (500 ? 600 ? standard ou abarth ? ) en sais tu plus ?

Oui Reprotec a relancé qq Fiat 600 et Abarth (il me semble) avec un kit moteur différent de l'ancien mais basé sur un style mabushi standard (pas un slim). Par contre on trouve le nouveau kit moteur "slim" sur les Mercedes 250SL et la MCLaren F1

Ou en est on avec cette voiture
est elle maintenant disponible
Pour Galette, je t'en envoie en paire comme promis
Pour les pneus , j'ai refait ceci ( 23 x 10 mm)

A+ bruno

Merci je te donne mon adresse par MP
Je viens d'avoir un mail du paradis du slot, il me l'envoi rapidemment, difficile de ce les procurer apparemment.