Tutorial - Répondre à un sujet

Sur certain moteur esclave je mets une charge de 10W 5ohms.
Ca fait roder les charbons un peu plus vite

Pascal84130 a écrit :

Rapport 3/1, ok !
Du coup, la grande poulie sur quel moteur (mes cours de mécanique sont bien loin

La petite poulie sur le moteur qui entraine et la grande sur le moteur à roder, comme ça, c'est le moteur qui entraîne fait 3 fois plus de tours que celui qui est rodé.

Et oui pour le reste, effectivement, si tu changes la polarité du moteur qui entraîne, ça marche tout à fait!

Pascal84130 a écrit :

Rapport 3/1, ok !
Du coup, la grande poulie sur quel moteur (mes cours de mécanique sont bien loin

La grande sur le moteur à roder, la petite sur celui qui entraine, comme ça, le moteur qui entraîne fait 3 fois plus de tours que celui qui est rodé.

Et oui pour le reste, effectivement, si tu changes la polarité du moteur qui entraîne, ça marche tout à fait!

speedy a écrit :

Moi j'ai ca et ca marche bien

Moi j'ai ca et ca marche bien

Alain Craniotakis a écrit :

La Poignée Electroniquetareum 20Kv,
Recommandée par Claude François.

Vous en avez rêvé, nous l'avons fait ! La poignée Electroniquetareum 20kv, est spécialement conçue pour les sloteurs amateurs qui cherchent à améliorer leurs performances.
Elle vous délivre une décharge de 20.000 Volts à chaque sortie de piste. Notre model luxe est en promotion en ce moment pour le "Black Christmas".
Profitez tout de suite des 50% de réduction et pour les vingt premiers acheteurs, nous offrons l'option Plug-Fast, qui vous poussera à accélérer le rythme.

*Attention, l'abus de la poignée Electroniquetareum 20Kv, peut être nocif pour la santé. Utiliser avec modération.
Existe aussi en version 50Kv et 100Kv.

J'avais pas vu ce post ...

Rapport 3/1, ok !
Du coup, la grande poulie sur quel moteur (mes cours de mécanique sont bien loin

Rapport 3/1, ok !
Du coup, la grande poulie sur quel moteur ?
(mes cours de mécanique sont bien loin

Bravo Pascal. C'est une parfaite interprétation de mes conseils. Pour répondre à ta question sur le rapport entre les poulies, si tu n'a pas de variation de vitesse de rotation, alors je conseille un rapport de 3/1. un moteur même entrainé qui tourne trop vite dégage de la chaleur. et la chaleur démagnétise les aimants permanents. Donc lors d'un rodage moteur, il faut faire tourner le moteur à roder, doucement.

Bbr6704 a écrit :

Joli et bien fait!

Mais deux petites remarques/interrogations :

On dirait que tu ne peux roder tes moteurs que dans un seul sens de rotation, or, selon les modèles et disposition du moteur, celui-ci peut varier d'une voiture à l'autre.

Et l'idée de tes poulies est bonne, à condition que tu prévoies un bon mécanisme de serrage de la poulie sur l'axe : soit en force avec un extracteur de pignons, ou alors avec un système de serrage type à vis pour que ta poulie tienne bien sur l'axe du moteur.

Pour le sens de rotation, il suffira de changer la polarité d'alimentation du moteur entraîneur.
Je compte utiliser des poulies avec vis (comme sur les jantes alu)
Ce que je me demande c'est le rapport d'entraînement des poulies : 1/1 ou 2/1 ?