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Historique de la discussion

Message

Pat_51
Visiteur


Date du message : mercredi 6 juillet 2011 à 01h11


Un commentaires sur les vidéos çi dessus .

Le virage au premier plan c’est la partie qui a le plus posé de soucis aux auto de la proxy. Un Pif-pas en R4 suivit d’une épingle qui se referme.

La première vidéo, c’est la Jag de Solsoft. Sur le premier tour je me rate en sortie. Trop de gaz elle part à l’équerre. L’important c’est le bruit. On l’entend sautiller. L’auto est longue, elle part facilement en glisse, mais c’est une perte de temps. Sur le dernier tour elle est en « glisse » tout le virage. Sauf qu’avec des pneus Uréthane on ne glisse pas, mais on sautille… L’avantage de cette auto, elle ne sort pas et se récupère facilement. (Bon sauf si on insiste vraiment… )

La deuxième c’est la Ferrari 166 du Dr Adonf. Elle est beaucoup plus « posée ». Une illusion de lourdeur. Mais non. Juste elle passe vite et sans glisser. Presque trop facilement. On à une vague impression relative de se « trainer ». Le Chrono n’est pas d’accord : Best lap de la manche. Le freinage du dernier tour, au deuxième Pif-paf est trop appuyé.

La troisième c’est la Ferrari 166 de Drix.
Bon on oublie tout.
Mais ce n’est pas facile.
Deux tours et deux sorties.
Mais c’est « normal ». Elle est trop vite au moment ou elle sort. Même soucis pour les Austins, les Ac Cobra, et les autres 166.
Pour bien passer il faut freiner un peu plus tôt qu’avec les Tr, la Jag, et la 166 du doc. Ensuite le repère de vitesse max c’est quand elle passe sur trois roues… Comme elle est régulière dans sont comportement et, la plus rapide sur l’anneau (moteur ), c’est le deuxième meilleur chrono...

++

Message

Pat_51
Visiteur


Date du message : mardi 28 juin 2011 à 00h28


Ce que cela donne les autos à froid :

C'est bien les murs en mousse

++

Message

clavtons
Membre

Voir plus


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 17h41


Je me maintien dans la derniere partie de tableau... je ne pense pas pouvoir faire pire...

bin oui mon Drix, pour moi qui ne suis pas une lumiere, lanterne rouge c'est pas si mal

Message

Schouss
Visiteur


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 17h04


Je me maintien dans la première partie de tableau... je pense pas pouvoir mieux faire...

Message

zebulon
Visiteur


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 16h31


Drix a écrit :

......bravo à Francis qui se retrouve lanterne rouge!

Là ca ne va pas du tout

la cuillère de bois......elle est pour moi

Message

Drix
Visiteur


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 16h16


DrAdonf a écrit :

Ouaip ! Et dommage que ma 166 ne court par chez moi, car elle aurait remontée de plusieurs places...

.


Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Message

DrAdonf
Visiteur


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 14h06


Ouaip ! Et dommage que ma 166 ne court par chez moi, car elle aurait remontée de plusieurs places...

Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !

Beau Membre CR

Message

peterdremel
Membre

Voir plus


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 14h02


Bravo Toubib ! tu me grilles la 6ème place

Peter

Message

Drix
Visiteur


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 13h41


Bravo au Doc! (on voit que les infirmières sont toujours aux petits soins pour les toubibs ).

Le général a été édité. Le voici :


Classement général à la fin de la 8ème manche :

1. Philou : 73 points (7)
2. Solsoft : 69 points (7)
3. Drix : 67 points (7)
4. Pat51 : 64 points (7)
5. Schouss : 59 points (7)
6. DrAdonf : 50 points (8)
7. Peter : 48 points (7)
8. Nico : 46 points (7)
9. Hub : 33 points (7)
10. Matt : 30 points (7)
11. Laminak : 28 points (8)
12. Zébulon: 23 points (8)
13. Clavtons: 22 points (7)


......bravo à Francis qui se retrouve lanterne rouge!

.


Désintégrateur de rétros.

Mon circuit :

Message

DrAdonf
Visiteur


Date du message : lundi 27 juin 2011 à 00h13


Allez les gars... C'était une blague ! Hein ?
Donnez les vrais résultats !

Sinon, d'habitude, je veux bien partager... Mais là, avec l'infirmière non !

Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !

Beau Membre CR