Renault 4L Monte-Carlo 62 SCX

Elle n'est pas sympatoche cette 4L SCX ?
Dommage le pilote et copilote C'est nouveau ces têtes ?

Je la reçois bientôt. Si je peux faire un essai je vous en parlerai...

Génial!!

Je la reçois bientôt. Si je peux faire un essai je vous en parlerai... [/quote]

C' était l' Arlésienne, depuis le temps qu' ils en parlaient...

Les têtes ont l' air normales dans la vidéo.

.

le visuel est probablement une construction 3D, le graphiste à du manquer de temps ou de motivation (financière)...

J'avais bien vu mais ça me faisait bien rigoler cette présentation.
Effectivement chez SCX les graphistes ne doivent pas bénéficier de gros moyens.

je la veux ,je la veux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La lunette arrière est franchement trop grande, à moins que ce ne soit un aménagement spécifique "rallye".

Reste plus qu'à espérer qu'ils nous fassent celle-là...

en quatre roues motrices, avec les suspensions qui vont bien et pourquoi pas un drop arm...

Rien que d'y repenser, j'en ai encore des frissons.

Citation :

Elle n'est pas sympatoche cette 4L SCX ?

Citation :

isuel est probablement une construction 3D

du coup c'est difficile de savoir... Bien, j'aimerais bien voir la vraie (au 1/32)

Gelan a écrit :

Citation :Elle n'est pas sympatoche cette 4L SCX ?
Citation :isuel est probablement une construction 3D

du coup c'est difficile de savoir... Bien, j'aimerais bien voir la vraie (au 1/32)

Dès que je la reçois je poste des photos.

Pascal-1963 a écrit :

La lunette arrière est franchement trop grande, à moins que ce ne soit un aménagement spécifique "rallye".

Et non, elle n'est pas trop grande. La "vraie" Renault 4 Monte Carlo est sur la base d'une Renault 4 Super, avec les doubles pare chocs av/ar et un hayon rabattable vers le bas et la vitre coulissante dans le hayon. La vitre arrière est donc plus grande que sur les autres modèles. SCX à bien respecté la modèle.
Ce hayon peu pratique et qui gênait le chargement sera vite abandonné...

Une "normale"

Un peu d'histoire :

La R4 Super est la version la plus aboutie de la gamme Renault 4, avec la R3, de la R4, de la R4L et de la Fourgonnette. La Super bénéficie d'un hayon "à l’américaine" avec des pare chocs spécifiques inclinable pour l’arrière et incliné pour l’avant pour pouvoir laisser le capot s’ouvrir correctement.

La R4 Super voulait dire mieux finie. La sellerie est rembourrés et offre une assise beaucoup plus confortable que sur les autres modèles R4L.

La R4 Super fut produite a 7 216 exemplaires en 1962 (type R1122) et à 26 561 exemplaires en 1963 (type R1123).

Vous remarquerez également que sur la SCX les vitres latérales des portes arrière sont fixes et les custodes à charnières conformes à l'originale

trop longtemps que je l'attend celle-ci!!

vroumm a écrit :

trop longtemps que je l'attend celle-ci!!

Je les connais ces dernières vidéo, les Renault 4 ne sont pas des originales...

Docteur :

Chapeau bas, je savais pas.

Bonsoir

Extra cette 4L, me la faut

Heureusement qu'au final les pilotes ont LA bonne tête de pilote Scx ... D'un autre côté, il n'y avait pas du tout de pilote sur mes jouefs donc ...

+++

Cool la 4L !

loulou72 a écrit :

Cool la 4L !

En plus trés bonne année !!

sympa cette 4l, nostalgie..... par contre comment il lit la carte et l'autre conduit sans yeux

J'attends aussi des photos ! Surtout du chassis, quel moteur, quelle trans', quels pneus, etc...et de savoir si c'est fun ou pas.

et merci au DrAdonf sur la leçon de quatrelle : je serai moins ignare ce soir grâce à toi

Terriblement "SYMPA"