remplacer une poignée 3 fils????

POLISTIL Avait sorti un boitier du genre potentiométre a poussoir permettant de faire évoluer une auto seule ( vitesse variable et permanente donc) pour faire la course tout seul ; faire courir une voiture seule et se servir de l'autre voie avec une poignée! partant de l'idée d'une alimentation des poignées par 3 fils ( genre parma ) j'en appelle a vos mémoires pour me coller ici les éventuelles possibilités ou projet ou sujets abordés afin de bricoler et remplacer une poignée sur une voie ! j'ai eu l'idée en démontant de vieilles poignées scalex a résistance plate avec l'idée de réaliser un curseur bricolé qui ferait varier la tension variable qui va au rail sachant qu'on mettrai sur la résistance plate d'origine ( poignées scalex bleu rouge ou noire ) un plus et un moins permanent a chaque extrémité ! l'idée serait de façon imagée de reconstituer un genre de réhostat pour les puristes! donc si certains ont réaliser ce genre de bricolage technique merci de placer les sujets sur cette page bon dimanche a tous !

Un accélérateur maintenu dans une position précise va obligatoirement se mettre à chauffer, il faut bien dissiper l'énergie quelque part...

L'idéal pour réaliser ce genre de chose est d'utiliser tout simplement un transfo de train connecté sur une des 2 voies car ceux-ci travaillent sur le secondaire et non pas à travers une résistance.

Disponible dans toutes les brocantes. Mais ce n'est pas la saison

marchait comment le truc polistil : une simple resistance variable 2 fils peut etre ? je pensai qu'il était possible avec un peu de technique de bricoler qqchose vu les spécialistes présents! j'étais méme convaincu que certains c'étaient pencher sur le sujet pour se substituer a une des 2 poignées : il doit bien y avoir un moyen? au pire suffit de bloquer une poignée 0 moitié ou moins !

Oui. Mais à l'époque du régulateur Polistil la marque utilisait des moteurs Mabuchi FT020.

Ces petits moteurs consommaient moins de 0.1A. C'était donc jouable avec une simple résistance, la dissipation d'énergie en chaleur étant très faible.

Effet de Joule : E = R x I² x t

Où R résistance, t le temps, et le plus important I l'intensité puisque elle est au carré.

Donc plus l'intensité est grande, plus E est grand, plus ça chauffe...

Un potentiometre en 10W 50ohms entre les fiches blanche et noire du pupitre doit pourvoir le faire.