Qq ´un à t il déjà changer le moteur d'une revell monogram pour un autre moteur avec plus de frein ? Un moteur de Fly ou un mabushi ?
remplacement moteur revell / fly
Auteur
Message
mann72
Visiteur
et ça va beaucoup mieux après
Auteur
Message
Viraufrin
Visiteur
cartist a écrit :Qq'un a t'il déjà changé le moteur d'une revell monogram pour un autre moteur avec plus de frein ?
Un moteur de Fly ou un mabushi ?
Oui, sur une AC Cobra "Daytona"
Du fait du côté "Classic" de la voiture (haute et étroite), à l'époque un Slot It "cage verte" (18.500 t/mn)
L'équivalent actuel est le Slot It référence MX12 (19.000 t/mn)
Sinon, comme d'hab', voir chez NSR... ou GMC 
Auteur
Message
Viraufrin
Visiteur
cartist a écrit :J'ai deux moteurs de scalex start et un moteur fly de gb track qui devraient faire l'affaire.
Je pensais commencer par ma McLaren et ma Lola t70.
Les moteurs de Scalex "start", je ne connais pas bien, j'imagine que c'est le Mabuchi "standard" de chez Scalex qui n'a pas beaucoup plus de frein que le Revell 
Essaye le moteur Fly et, pour donner du punch à défaut de vitesse de pointe, n'hésite pas à tester avec un pignon plus petit (8 dents au lieu de 9)
Message modifié le lundi 1 juillet 2013 à 22h20 par Viraufrin
Auteur
Message
BRUNO
Lord of the ring
Genre : Masculin Masculin Inscription : 22/11/2007
Messages : 1.712
Piste : Carrera
Nombres de voitures : 400
Comme le dit Viraufrin , avant de changer le moteur , si le seul but est d'avoir plus de frein , il faut faire avant l'essai du changement de rapport de transmission , parfois , ce peut être suffisent pour avoir le comportement que l'on recherche
A+ bruno
Auteur
Message
Viraufrin
Visiteur
cartist a écrit :par quel moteur plus puissant peut-on remplacer un moteur fly ?
il y a les GMC (un peu bruyant et je n'arrive pas à joindre l'auteur du site ) et … ?
Dans la même catégorie que les GMC, tous de type "cage courte" (mais un peu plus cher, forcément) :
- les Slot It "blanc" (MX12 - 19.500 t/mn) ou "orange" (MX06 - 21.500 t/mn)
- les NSR Shark 20 "orange" (3004 - 20.000 t/mn) ou NSR Shark 22 "rouge" (3001 - 22.400 t/mn)
