Règlements ?

Bonsoir à tous .
J aimerais savoir comment font mes petits camarades en matière de règlement de courses, de championnats, à 2 ou 4 ou plus, mais 4 c est déjà pas mal en analogique . Course étalées ds le temps ? Répartition des points , des pénalités ? Catégories ? Mes 2 fils et moi on roulent depuis qq années, mais c est souvent chacun ch soi en chrono ou alors une petite course simple par ci par là... j aimerais qq idèes pr établir un petit règlemt pour des courses équilibrées, plaisantes et le plus "réaliste" possible.
A vos claviers, TOP, c est parti...
MERCI

Francorchamps

La base est depuis les années 60 des course de vitesse sur un temps donner du style 3 minutes sur chaque piste que compte le circuit

Pour un 2 voies 3 mn sur la voie 1 et 3mn sur la voie 2 soit 2 x 3mn et ainsi de suite avec le nombre de pilote X

Pour un 4 voies 3 mn sur la voie 1 et 3mn sur la voie 2 et 3 mn sur la voie 3 et 3mn sur la voie 4 soit 4 x 3mn et ainsi de suite avec le nombre de pilote X

Si tu a une 4 voies et 8 pilotes tu fais 2 série de 4 pilotes les 4 premier tourne sur les 4 voies et en sort un classement avec un nombres de tour par pilote, puis la 2e série tourne sur les 4 voies et en sort un classement avec un nombres de tour par pilote que tu compare par rapport a la première série et tu fais un classement général de celui qui a fait le plus grand nombre de tour a celui qui en a fais le moins

Tu peux aussi métrer ta piste en partant du compte tours à y revenir et le pilote à un nombre de tours total et X mètre pour éviter 2 pilotes classés pareil

Voila une base (en espérant que se soit clair ) et si non rapproche toi d’un club et vois comment il font

salut

ca vaut ce que ca vaut, mais chez moi le circuit etant contre un mur et malheureusement tj au sol, quand on roule a plusieurs ( scalex digital), on roule 10 tours, et on ne ramasse pas pendant la course
le premier a 1 point le second 2 .......et tous le monde est classe meme si un seul pilotes termine, on classe en fonction du nbr de tour effectuer avant accident
puis depart suivant dans l ordre inverse du classement de la manche precdente
et apres un nbr de manche defini a l avance on siat qui gagne

J'utilise les mêmes rêgles que j--fe. Cela évite d'avoir des ramasseurs, que quelq'un cours pour remetre sa voiture. Et ça permet d'augmenter la prudence et aussi la préssion.