Reglement Proxi 2016

vroumm a écrit :
bien sûr !! ;)

Les places étant limitées a 25 Pour des raisons de pratiques et de logistiques , il ne faudra pas trainer lors de l'ouverture du post inscription !!

Oui, oui, j'ajouterai des inserts!...

waouuuuuuuuuu

A noter que "V12/3" est une série de moteurs chez Slot It, des cages courtes qui ont succédé à une série "V12/2" aujourd'hui quasiment disparue de chez nos revendeurs.

Ce qui importe donc est bien d'utiliser un moteur référencé "MX12" tournant à 19.500 t/mn et non un des autres V12/3 existants dont voici la liste :

MX06 : V12/3 21.500 t/mn, cage orange, (le plus répandu )

MX07 : V12/3 25.000 t/mn, cage jaune,

MX10 : V12/3 29.000 t/mn, cage rouge.

fastwagon a écrit :

vroumm a écrit :
Modèle unique et obligatoire pour l'ensemble des voitures: Slot It MX12, régime 19.500 t/mn disponible chez SP collectable avec un tarif spécial proxi .

On est bien d'accord sur le fait que le V12/3 et le MX 12 sont les mêmes moteurs, n'est-ce pas?

Le V12/3 est le terme générique chez Slot.it pour désigner le "small can", qui est décliné en plusieurs "puissances": 19,5k rpm, 21,5k rpm, 25k rpm et 29k rpm.
Le V12/3 MX12 est donc celui tournant à 19500 t/mn…

Edit: le temps de lire le message de Fastwagon et de répondre, Viraufrin a répondu. Donc je confirme…

Précision aussi importante qu'utile, en effet, merci.

fastwagon a écrit :

vroumm a écrit :
bien sûr !! ;)

Les places étant limitées a 25 Pour des raisons de pratiques et de logistiques , il ne faudra pas trainer lors de l'ouverture du post inscription !!

Alors, dès qu'il sera ouvert, j'inscrirai ceci :

Oui, oui, j'ajouterai des inserts!...

Et c'est quoi?

Viraufrin a écrit :
A noter que "V12/3" est une série de moteurs chez Slot It, des cages courtes qui ont succédé à une série "V12/2" aujourd'hui quasiment disparue de chez nos revendeurs.

Ce qui importe donc est bien d'utiliser un moteur référencé "MX12" tournant à 19.500 t/mn et non un des autres V12/3 existants dont voici la liste :

MX06 : V12/3 21.500 t/mn, cage orange, (le plus répandu )

MX07 : V12/3 25.000 t/mn, cage jaune,

MX10 : V12/3 29.000 t/mn, cage rouge.

Il me semble qu'il y a quelques années, le 19500 était un "cage verte" avant de devenir un cage "je ne sais pas trop la couleur"…

lpmc6622 a écrit :
Et c'est quoi?

lpmc6622 a écrit :

Il me semble qu'il y a quelques années, le 19.500 était un "cage verte" avant de devenir un cage "je ne sais pas trop la couleur"…

Effectivement, sous la même appellation MX12, il y a eu précédemment un moteur présenté à l'époque pour un régime de 19.000 t/mn ( 500 t/mn de moins ) et dont la cage était "bleue-verte".

J'en utilise d'ailleurs un actuellement pour mes tests...

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :
Et c'est quoi?

Chevrolet Camaro 1970...

Scalextric repeinte?

Elle est magnifique, bravo!

Viraufrin a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Il me semble qu'il y a quelques années, le 19.500 était un "cage verte" avant de devenir un cage "je ne sais pas trop la couleur"…

Effectivement, sous la même appellation MX12, il y a eu précédemment un moteur présenté à l'époque pour un régime de 19.000 t/mn ( 500 t/mn de moins ) et dont la cage était "bleue-verte".

J'en utilise d'ailleurs un actuellement pour mes tests...

Oui, moi je l'aime bien ce "petit" moteur pour équiper des voitures de rallye pour rouler sur ma piste à la maison…

lpmc6622 a écrit :
Scalextric repeinte?

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :
Scalextric repeinte?

Carrosserie Scalex strictement d'origine... Aucun mérite sur ce coup-là...

Je viens de voir sur Slotcar-Today (04/2014) qu'il s'agissait d'un modèle "exclusive for the USA market"…
Je ne le connaissais pas.
En même temps je n'y connais pas grand chose en Chevrolet Camaro…

Merci pour tes réponses.

Viraufrin a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Il me semble qu'il y a quelques années, le 19.500 était un "cage verte" avant de devenir un cage "je ne sais pas trop la couleur"…

Effectivement, sous la même appellation MX12, il y a eu précédemment un moteur présenté à l'époque pour un régime de 19.000 t/mn ( 500 t/mn de moins ) et dont la cage était "bleue-verte".

J'en utilise d'ailleurs un actuellement pour mes tests...

C'est d'ailleurs celui-là que je compte utiliser, j'en ai un en stock.

Il fait 500 tours de moins ?? Pas grave, ma voiture compensera par sa tenue de route exceptionnelle, et peut-être, ses pneus Ninco rainurés... ;-)

LanciaB a écrit :

C'est d'ailleurs celui-là que je compte utiliser, j'en ai un en stock.

Il fait 500 tours de moins ?? Pas grave, ma voiture compensera par sa tenue de route exceptionnelle, et peut-être, ses pneus Ninco rainurés... ;-)

Oui, surtout les Ninco rainurés !

Sérieusement, je pense que les 500 t/mn "théoriques" de différence ne changeront pas grand chose : avec un peu de chance, la différence est nulle
et due à un "coup de marketing" de Slot It pour faire croire que le nouveau moteur est "plus mieux bien" que l'ancien.

J'essaierai de pas me rater sur les pneus cette année...mais au moins on aura bien rigolé avec ces Ninco rainurés !!

tableau d'agréments voitures :

Ben pourquoi je suis pas dedans?

faut voir avec Michel !

@fastwagon: c'est juste un tableau qui reprend les questions des différents participants potentiels sur les autos qu'ils peuvent engager ou non et visiblement la Chevrolet Camaro 70 SCALEX que tu souhaites inscrire est déjà acceptée dans cette liste.... donc tout va bien

la déco est magnifique et la bête a l'air déjà "un peu" préparée !!! j'espère avoir l'occasion de la faire rouler sur ma piste