Une idée de préparation pour la testa Rossa :
Sur cette auto la carrosserie est posée sur le châssis. Si on veut comme c'est permis descendre sa hauteur, en plus des puits de vis il faudrait aussi retailler tout le tour de la caisse : un trop gros boulot.
Pour arriver à un résultat similaire j'avais dans l'idée de faire cette préparation :
Paliers excentriques ==> L'axe AR est décalé de 0.7mm vers le haut
Couronne OFFSET Slot.it alu ==> Moins de poids en rotation = plus de frein et de reprise
Pignon acier ==> idem plus léger
Axe plein ==> Titane ou carbone autorisé ? 
Mais un axe creux serait mieux = Idem allègement transmission
Cela implique de descendre le support moteur de 0.3mm pour avoir le mm de décalage pour la couronne Offset.
La hauteur du châssis a l'AR sera un peu plus bas, mais c'est compensé par la hauteur des nouveau pneus + 1mm, Il reste quasiment à la même hauteur que l'origine +0.3mm
En théorie avec une transmission plus légère la voiture devrait avoir plus de frein et de reprise. Et avec un centre de gravité un peu plus bas un peu plus de stabilité.
Dans la pratique cela peu être très efficace, ou exploser au bout de 20 tours de piste. 
Il y a le coté esthétique aussi, d'origine les passages de roues AR ont une "échancrure" trop grande.
Les roues paraissent trop petites comparée à l'auto 1/1.
(Merci à GD pour le liens, et il n'y a rien qui vous interpelle dans cette image ?)
Avec ce montage, les Ultimatt et un axe de 45 elles devraient passer juste sous les ailes.
Je suis tenté 
Nico
