Ref Pneus

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Vanvan
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : dimanche 13 janvier 2008 à 17h29

Quelqu'un saurait quel type de pneus slot.it sont livrés en remplacement dans la boîte de la nissan R390 GT1?

celle-ci:

Il me semble qu'ils sont différents de l'origine? Du silicone?


So long.

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Message

Manou
Visiteur

Date du message : dimanche 13 janvier 2008 à 17h42

Vanvan a écrit :
Quelqu'un saurait quel type de pneus slot.it sont livrés en remplacement dans la boîte de la nissan R390 GT1?

celle-ci:

Il me semble qu'ils sont différents de l'origine? Du silicone?


So long.

Si je me souviens bien c'est du slot it p3 ou p4 ???

Manou

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Message

shenina
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 13 janvier 2008 à 17h56

je miserai pour des P2 d'origine et des P3 en plus....ou alors que du P2.....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

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SOLSOFT
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : dimanche 13 janvier 2008 à 18h54

c'est du P2 ,ceux en place d'origine c'est du P1

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

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Message

Konrad
Lord of the ring

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Date du message : dimanche 13 janvier 2008 à 18h59

Manou a écrit :
Vanvan a écrit : Quelqu'un saurait quel type de pneus slot.it sont livrés en remplacement dans la boîte de la nissan R390 GT1?

celle-ci:

Il me semble qu'ils sont différents de l'origine? Du silicone?


So long.

Si je me souviens bien c'est du slot it p3 ou p4 ???

P4 c'est sur que non.

Moi je dirai P3 et d'origine P2.

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porche385
Bargeots

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Date du message : mardi 15 janvier 2008 à 19h00

Salut à toi sloteur j'ai ta réponse je possède cette voiture est c'est un avion bon les pneux arrière c'est du P2 moi je mets du P4 et bientôt je passe au P5 plus stable
Attention quant les pneux sont trop usé l'aimant devient trop puissant et bloque la voiture (avec du Ninco digital) sur le rail. Devant c'est du Zo grip
vla a + yvan

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Konrad
Lord of the ring

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Date du message : mardi 15 janvier 2008 à 19h18

porche385 a écrit :
Salut à toi sloteur j'ai ta réponse je possède cette voiture est c'est un avion bon les pneux arrière c'est du P2 moi je mets du P4 et bientôt je passe au P5 plus stable
Attention quant les pneux sont trop usé l'aimant devient trop puissant et bloque la voiture (avec du Ninco digital) sur le rail. Devant c'est du Zo grip
vla a + yvan

Boooo il encore l'aimant. Retire moi ca tu t'amuseras beaucoup plus.

Certes au debut c'est dur mais faut persister et tu verra c'est plus fun.

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porche385
Bargeots

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Date du message : mardi 15 janvier 2008 à 20h17

Vivi certaine voiture j'a encore l'aimant et d'autre je l'ai enlever mais vu que j'ai beaucoup de courbes en R1 je coupe l'aimant en deux et vla chacun sa métode ? tu te moque dit donc mort de rire
A + yvan

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porche385
Bargeots

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Date du message : mardi 15 janvier 2008 à 20h31

le problème avec le digital Ninco la poignée et trop brutal vivement la nouvelle poignée de Jojo et la ont poura régler les ampères hé hé
a + yvan

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