| Je vois pas ce que tu veux retoucher!!! Repeindre les carrosseries entièrement, si tu veux, mais moi, je laisserais ces "mamies" dans leur jus! ....la rouge me parait en très bon état!!
Salut drix je voudrais faire comme celle de bruno,en photo plus haut,les phares et le cockpit en blanc pour les rendre "un peut plus finis" elles font triste comme sa non? Mais tu as peut être raison des mamies sa se respectent  Auteur Message Date du message : vendredi 4 avril 2008 à 23h03
A Cedricletroll (on a le même prénom, tiens!) : Aïe, en effet, c'est délicat!! Essaye tout d'abord à l'eau chaude avec un peu de liquide vaiselle : mouille bien les decals avec du coton! Sinon, de l'alcool à 90° (fais un essai à l'interieur de la carrosserie pour voir si ça attaque pas la peinture)! La solution ultime, c'est le dissolvant à maquillage de madame, mais sur une carrosserie peinte, c'est très, très risqué!! .................................................. je viens de faire une petite recherche : c'est la C113 sortie en 1981 : elle est effectivement rouge à bandes noires et jaunes. Mais ce sont des AUTOCOLLANTS : donc tu peux virer les intrus à l'eau chaude et produit vaisselle! Tu grattes un petit peu, et les decals s'en iront! Desintégrateur de rétros. Actionnaire chez Loctite et WD40. Message modifié le vendredi 4 avril 2008 à 23h27 par Drix Auteur Message Date du message : vendredi 4 avril 2008 à 23h08
Pour la Matra, pour moi, y'a deux options distinctes : soit tu laisses la "mamie dans son jus", soit tu prends l'option repeinte totale avec cockpit blanc, optiques, décals et tout! Mais pas le mélange des deux : si tu fais seulement le cockpit blanc et rien d'autre, ça va jurer sur ton plastique bleu brut!! Desintégrateur de rétros. Actionnaire chez Loctite et WD40. Auteur Message GACHETTES Lord of the ring 
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Date du message : vendredi 4 avril 2008 à 23h30
oh la ; vaste programme que la restauration des vieilles 
une solution peut être " L' ATELIER GACHETTES "  
tarifs raisonnables , 
quelques exemples pour les plus jeunes realisées à l'atelier 
rallye

vieille F1


extention d' ailes

la totale 

encore du bleu

du rouge

la derniere sortie 

bon même les récentes scalex _ fly etc ; etc ; on lifte tout 
la preuve rien à cacher 
service rapide et sans rendez vous 
arrivée 8 heures du matin
realisé sans trucage 

8 heures plus tard 

LIFTER DE LA VIEILLE allez bon ouikend  Message modifié le vendredi 4 avril 2008 à 23h45 par GACHETTES Auteur Message Date du message : vendredi 4 avril 2008 à 23h37
Pfiouuuuuuuu, ah ouais, mais l'atelier Gachette, c'est hors-compétition! C'est pas de la restauration, c'est de la recréation!!!! Les Matra sont à tomber! Desintégrateur de rétros. Actionnaire chez Loctite et WD40. Message modifié le vendredi 4 avril 2008 à 23h39 par Drix Auteur Message bouvier Sloteur Fou 
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Date du message : samedi 5 avril 2008 à 00h19
| GACHETTES a écrit : | oh la ; vaste programme que la restauration des vieilles
une solution peut être " L' ATELIER GACHETTES "
tarifs raisonnables , ) Heu lui comment y vane le ptit débutant. M'avais dit qu t'était gentil Attila On m'aurais menti Bon blague à par    Un ptit tuto s'il te plais, pour débuter sans trop faire de conneries, sa serrais super cool de ta part surtout que j'ai commander 2 carrosseries en résine à Pytslot et là va pas falloire se planter sinon  Auteur Message bouvier Sloteur Fou 
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Date du message : mercredi 9 avril 2008 à 21h13
Auteur Message bouvier Sloteur Fou 
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Date du message : mercredi 16 avril 2008 à 04h12
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