Race of Champions

Citation :

Fred c'est ptet un petit truc que l'on pourrait faire tous ensemble.... un petit circuit dans ce genre en bois en AC2 ; on en avait parlé..... pourquoi pas.....

Les transfo d'origine scalex sont en alternatif...
Par contre le frein est en option avec ce systeme

effectivement, pas de frein en AC2CAR. Du moins, à ce que je sache ...

petit souvenir : BLST + AC2CAR

Pour le transfo : prendre un transfo universel 3/12 vdc chez carrefour à 5 euros, ensuite shunter le redressement/filtrage c'est à dire se repiquer juste avant les 4 diodes.

@+

david

blst a écrit :

effectivement, pas de frein en AC2CAR. Du moins, à ce que je sache ...

petit souvenir : BLST + AC2CAR

Pour le transfo : prendre un transfo universel 3/12 vdc chez carrefour à 5 euros, ensuite shunter le redressement/filtrage c'est à dire se repiquer juste avant les 4 diodes.

@+

david

Oui ! Nous avons testé avec Fred sur le circuit du Pote Grodino : Pas de frein (logique compte tenu du principe de fonctionnement).... ça oblige à enrouler !

Je ne sais pas si un électronicien de choc trouverait une astuce pour ajouter du frein, mais cela compliquerait singulièrement le système qui a l'avantage de sa simplicité et d'être accessible à n'importe quel bricolou de base !

Ben j'ai bien fais de ressortir ce topic des cartons !!!
Pas mal de solutions pour le AC2CAR, mais il n'y a pas de frein .
Je pense que l'option n-digital est la plus facile surtout pour l'histoire du chrono.
Vivement la suite pour voir les pistes en action.
Voici un lien trés intéressent avec une approche un peu différente du concept, qui règle le problème du chrono: ICI

Petit bonus en passant:

Audi Quattro S1 ROC 1988 Revell

je suis en train de faire quasi exactement le meme circuit que ton lien pour le moment tout se passe bien...
le meme system de déteciton c est dire coupure.
je vous dirait ce que ca donne