raccordement puce ssd

Bonjour à tous,

quelqu'un aurait-il le raccordement de cette puce SVP ?

merci d'avance

david

pourquoi, il n'y a aucun fil, qui sort de la puce,

et qui les a déssoudés, il y a 6 fils qui partent de la puce,
2, vert et jaune, vers le guide
2 rouge et noir, vers le moteur,
et 2 rouge noir aussi, très fins, vers la diode, qui set présente , elle aussi, normalement,

qui a enlevé tout ça, mais David tu dois connaitre, non,

je pense plutôt que c'est une puce type dpr, par contre j'en ai pas sous la main pour te dire l'ordre des 4 fils que tu as

Le fil vert sur le bouton vert le fil.... Ok je sors

en fait, il me faudrait juste une photo de l'intérieur d'une voiture scalex qui a une trappe mais sans puce pour que je vois la correspondance.

@+

david

désolé, David, moi être de la vielle école, tout au fer à souder,
je n'ai pas une seule DPR, parmi une vingtaine de SSD,

Dans le sens de ta photo nous avons donc, du plus au fond jusqu'au premier plan:

- Vert
- Rouge
- Jaune
- Noir

Malheureusement aucune photo potable à montrer, tout est flou

comme moi quoi,

J'ai coupé les fils lorsque je l'ai acheté pour mettre une puce ninco, et bien sûr, je ne retrouve pas le connecteur

david

Voila si ça peut t'aider.

merci les gars, c'est la classe.

bon, comme tout le monde je suppose, j'ai de gros problèmes de comptage, le câble pour l'upgrade devrait arriver la semaine prochaine.

@+

david

bonsoir ou bonjour , je relance ce post car je suis confronté au presque même problème ; je m'explique :

j'ai tout d'abord acheter un circuit scalextric start avec ces deux voitures :

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puis , j'ai décidé de me mettre au digital alors , j'ai eu l'occasion d'acheter le kit de conversion digital pas trop cher(neuf) et après avoir reçu la boite , je me suis retrouver avec ces puces digitales(DPR) :

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pour info j'ai déjà enlever les plastiques du dessous

mais voila , les voitures ne sont pas équipées en DPR :

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alors ma question est :

quelqu'un pourrait-il m'indiquer comment brancher ces puces (qui rentrent parfaitement dans le châssis du véhicule avec le trou pour la diode) avec un petit schéma ou une numérotation style : broche 1 ; branche le frotteur droit ; broche 2 le frotteur gauche ; etc..........

autre question , faut-il avoir un circuit fermé ou juste la base pd4 suffit a faire les essai et réglage de la puce?

merci d'avance .
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pour l histoire du circuit fermé en digital non ce n est pas une obligation
de mémoire avec mon ancienne power base 4 j ai fais des essai sur un demi ovale avec 2 coussin qui servaient d amortisseur a la fin.

Ou bien tu poses la voiture sur la demi droite de la base, tu soulèves un peu l'arrière, et tu accélère, tu regardes dans quel sens tournent les roues pour voir si tu n'a pas inversé les fils,

voilà le résultat :

les traces jaunes, c'est de la pâte à fixe que j'ai enlevé pour prendre la photo.

Par contre, il faut être expert pour souder les pâtes de mouche.

@+

david

as tu une autre photo du coté de la voiture stp
avec zoom sur la prise

pour les soudures , j'ai trouver une solution : des câbles informatique légèrement meulés :

bon , une puce de grillée !!! petit flash jaune orangé et fumée puis odeur de cramé.

j'ai commander 2 puces salon , je les attend.
vous mettrais leur montage en photo !!!

je garde la deuxième puce dpr pour un achat futur .