R12 sans adhérence.

la bleu blanc rouge est superbe, c'est ma préferée des 4...j'avais un pote qui courait en rallyes avec la même..j'adore....a une époque ou le drapeau Français est mis a mal, rouler dans une telle auto ...c'est quelque chose... pour ces photos.

Mes 2 R12, avec le gros Johnson...et la plateforme pour monter le petit Johnson...evidement, c'est beaucoup moins puissant, mais + etre + cohérent avec la 12...

et à coté, le proto Skoda 4 portes 110, rabaissée, avec moteur en anglewinder, couronne tchèque, jantes alu et pneus mousse...ce n'est pas le même monde !

pepe_plus a écrit :

BRUNO a écrit :
je ne vois pas non plus d'endroit ou elles auraient pu être fixées , et j'aimerais bien en savoir plus

Voilà

Ha ben le temps que je la charge SlotteurZ avait posté aussi

D'ailleurs à ce sujet...Il semblerait qu'il y ait eu 2 versions....celles avec le lest et sans le lest : j'ai vérifié sur mes 2 Alpine, ou on voit bien l'axe plastique fondu à l'extrémité (mais les plombs ont été retirés) ; par contre sur la Jet que j'ai, pas de présence d'axe plastique pour tenir le plomb...le fond de la carrosserie à cette endroit est impeccable...Je crois que celles avec le plomb sont plus rares que celles sans...à vérifier ;

Les Alpines et Matra-Jet ont été créés en France, mais on aussi été fabriquées en Angleterre (Celles en deux couleurs). Du coup, je ne suis pas sûr qu'elles aient eu toutes les deux le lest, et je ne suis pas sûr (il faudrait que je recherche dans les catalogues mais je ne les ai pas encore ressortis des cartons..) qu'elles aient toutes eu le même moteur. Les miennes sont en moteur RX Race-Tuned (cage noire) (peut-être avec lest) et je crois que certaines avaient le moteur RX standard, donc moins puissant (donc peut-être sans lest). Enfin, tout cela de mémoire...

Mon premier coffret , neuf, contenait une Alpine bleue et une Matra djet jaune. Je me souviens très bien pour l'avoir modifiée par la suite avec un gros Johnson ou un Rémond provenant d'une Porsche Carrera Martini grise, que son moteur n'était pas un Race Tuned,alors qu'elle avait un lest au dessus du train arrière. :).
Si cela peut aider...

Attention les yeux...

celle-ci elle est bien détruite

Comme disait Coluche : "Et ils le vendent, ça?"...

"...Toute en plastique, comme les poubelles, mais moins pratique, y'a pas les poignées..."

Ceci étant, elle avait les lests.. Donc pour en restaurer une autre, le prix peut se discuter...

Pour les amateurs, une petite R12 jaune sur LBC.

R12 a vendre

COLARGOL a écrit :

Pour les amateurs, une petite R12 jaune sur LBC.

R12 a vendre

Le truc introuvable !!!

Citation :

tresse neuve ( manque une petite pièce qui tient les tresses)

punaise elle vas me passer sous le nez..ce mois ci j'ai trop de fric a sortir et du coup je peu pas me permettre...grrrrrrrrrrrrrrr ça fait râler........................il s'en présenteras bien une autre de petite jaune en 2014..j'espère

nolan a écrit :

punaise elle vas me passer sous le nez..ce mois ci j'ai trop de fric a sortir et du coup je peu pas me permettre...grrrrrrrrrrrrrrr ça fait râler........................il s'en présenteras bien une autre de petite jaune en 2014..j'espère

pas de panique...dans mon message du 6 decembre, quand je parlais de Gord à 40 euros...c'était de celle là (et je ne sais pas de quand elle datait) ; depuis, l'annonce réactualisée ; et puis, il y en a regulièrement, ainsi que des coffrets complets à 150 ou 180 euros depuis des lustres, qui ne se vendent pas...

oui, mais la jaune est celle qui me manque, puis c'est ma preferée....et s(il me faut sortir 150 eur juste pour l'avoir, ça fait cher la R12, mais bon, si j'ai pas d'autres choix......d'ici là je croise les doigts.

nolan a écrit :

oui, mais la jaune est celle qui me manque, puis c'est ma preferée....et s(il me faut sortir 150 eur juste pour l'avoir, ça fait cher la R12, mais bon, si j'ai pas d'autres choix......d'ici là je croise les doigts.

Patience, patience, c'est la clé pour remporter une bonne enchère... Et puis cherche aussi avec des fautes d'orthographe, genre "Renaud 12" ou "Renaut 12", ou encore "R12 TS", etc. Ces annonces passent souvent sous le radar des enchères et s'adjugent beaucoup moins cher...

Une voiture "de base" de cette époque, même en bon état, ne devrait pas dépasser une trentaine d'euros, d'après moi. Sinon, c'est de la spéculation, également appelée chasse aux pigeons...

fastwagon a écrit :

nolan a écrit : oui, mais la jaune est celle qui me manque, puis c'est ma preferée....
et s(il me faut sortir 150 eur juste pour l'avoir, ça fait cher la R12, mais bon, si j'ai pas d'autres choix......d'ici là je croise les doigts.

Patience, patience, c'est la clé pour remporter une bonne enchère... Et puis cherche aussi avec des fautes d'orthographe,
genre "Renaud 12" ou "Renaut 12", ou encore "R12 TS", etc. Ces annonces passent souvent sous le radar des enchères et s'adjugent beaucoup moins cher...

Une voiture "de base" de cette époque, même en bon état, ne devrait pas dépasser une trentaine d'euros, d'après moi.
Sinon, c'est de la spéculation, également appelée chasse aux pigeons...

oui c'est vrai qu'il y a plusieurs manière te taper R12 sur google...et c'est certain que ça doit apporter un plus....mais je ne suis pas pressé, j'attends la BONNE

nolan a écrit :

oui c'est vrai qu'il y a plusieurs manière te taper R12 sur google...et c'est certain que ça doit apporter un plus....mais je ne suis pas pressé, j'attends la BONNE

Ne regrette rien, en effet, celle à 40 euros présentée ci-dessus,
avec le "petit" moteur Johnson 111 (essaye plutôt d'obtenir une version avec le "gros" moteur Johnson 222),
alors qu'il manque le "bidule" qui permet de bloquer les tresses sur le guide
n'était pas forcément une affaire, car ledit "bidule" n'est pas facile à retrouver

Ou alors en changeant le guide complet (socle + bidule), disponible pour 4 £ (environ 5 €) ici : Scalextric Car Restorations

au fait je ne sais meme pas le moteur que j'ai sur ma bleue....faut que je vérifie ça... ;)

nolan a écrit :

au fait je ne sais meme pas le moteur que j'ai sur ma bleue....faut que je vérifie ça...

Pas de doute possible entre :

Un Johnson "111" :

Un Johnson "222" (plus large, plus épais, plus court) :

P.S. En général les voitures n'étaient pas équipées non plus du même type de guide.