Questions d'un débutant: que choisir?


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Haddock
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 10h43


Bonjour à tous,

Je ne me suis pas encore présenté, mais je vais le faire un peu plus tard, promis.

Quelques mots tout de même pour mieux faire comprendre le sens de ma question.

Je ne suis pas un sloteur. J'ai 48 ans, j'ai 2 gamins (7 et 3 ans) et j'ai eu un circuit (4 pistes) quand j'avais 8 ou 10 ans... et c'est tout. L'an dernier, j'ai acheté un petit circuit (micro Scalextric) à mon plus grand (celui qui vient d'avoir 7 ans) et j'avoue que j'aime bien jouer avec lui mais bon, le micro scalextric, c'est pas vraiment top. Vu l'été pourri qui s'annonce et que cette année, on ne part pas, j'ai dit au gamin: "je vais acheter un circuit".

Ma question est donc: que choisir?

Pour mieux situer mon attente, j'habite en belgique (je dis ça pour d'éventuels magasins), je n'aime pas les trucs "fantaisies" et les circuits avec des loopings et autres étrangetés, je cherche plutôt du 1/32ème et je n'ai pas le budget pour un digital. Je cherche juste quelque chose pour jouer avec un enfant de 7 ans, qui occupe une place assez réduite mais qui pourra être une base pour quelque chose de plus grand (on cherche une nouvelle maison) mais j'ai envie tout de même de prendre aussi du plaisir et je ne souhaite pas dépenser plus qu'une centaine d'euros (budget flexible, mais bon, la fourchette 60 - 120 serait pur bonheur, au-delà de 200 non).

Toutefois, je tiens à acheter de la qualité afin que si ça lui plait, il puisse garder ce circuit comme un "départ".

Le premier choix qui se présente quand on va dans un magasin de jouet (ben oui, quoi, c'est pas partout qu'il y a des magasins spécialisés dans les slots et trains électriques) c'est Carrera ou Scalextric.

Personnelement, j'ai un sentiment plus favorable envers Scalextric. L'impression que c'est meilleur. De plus, presque tous les Carrera que j'ai vu ont des loopings et font plus jouets de gamin à 100%... Mais bon, sur le plan de la marque, vous en pensez quoi? Laquelle est la plus fiable? On manque un peu de place, donc il faut pouvoir démonter et remonter sans que ça s'use trop vite.

Aussi, au niveau "tenue de route", maniabilité, qualité des voitures, solidité, c'est mieux Carrera ou Salextric? ou c'est du kif?

Maintenant, au niveau Scalextric, quelles sont les différences entre un circuit Start et un circuit classique? Imaginons que je fasse un "8" avec du Scalextric Start et un 8 de même dimension avec du Scalextric classique et que j'utilise les mêmes voitures, il y aura une différence? Si oui, laquelle?

Voilà, je pense que vous avez compris. Allez, imaginez que vous avez un petit neveux de 7 ans, vous voulez lui acheter son premier slot et vous avez un budget qui se limite à 100 - 150 euros, vous lui prenez quoi?

Merci pour votre aide!

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JC95
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 11h30



...et pour répondre à une partie de ta question:

Scalex de base ou ninco de base.... ( 1er prix de circuit entre 100/120€, pour des circuits de 5/6m de developpé dont certains avec voitures!) le carrera dont tu parles est je penses du carrera go donc quasi inutilisable si tu veux un jour faire un grand circuit pour du 1/32.
Je te conseillerai d'aller parcourir le forum au niveau piste plastique, cela te donnera une idée, notamment sur tout ce qui est différence entre ces deux marques. Grip, montage, démontage, connectique....

Ninco: Bon grip, pas ou peu de Pb de connectique entre les rails, mais parfois se gondole un peu
Scalex: plus lisse donc glisse plus, connectique plus aléatoire (pontage parfois nécéssaire).

exemple en faisant google shopping:


Circuit Mustang Showdown Set Ninco108 € circuit Ninco Mustang Showdown : - Développé : 5.8m - Dimension : 2.57m x 0.84m Contenu Mustang Showdown : - Circuit Mustang Showdown Ninco - 2 manettes - 2 Voitures Mustang

Scalextric - c1253 - véhicule miniature - circuit de voitures electriq119 € circuit routier Race Rivals de la marque Scalextric. Ce circuit est livré avec deux voitures : - Lamborghini Gallardo GT-R - Porshe 911 GT3 Cup Caractéristiques circuit routier Race Rivals: - Echelle 1/32 - Espace requis : 185x95cm - Longueur du circuit : 462cm

et aussi d'aller voir dans la rubrique revendeurs... afin de voir ce qui correspond au mieux à ton besoin et budget.

JC, "Sloteur sur le retour"

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tiloup40
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 13h48


Salut Haddock,

Bon au moins on est presque sûr d'une chose ... tu as lu les Tintin !

Mais revenons aux p'tites tutures ....

Haddock a écrit :

Je cherche juste quelque chose pour jouer avec un enfant de 7 ans, qui occupe une place assez réduite mais qui pourra être une base pour quelque chose de plus grand (on cherche une nouvelle maison) mais j'ai envie tout de même de prendre aussi du plaisir et je ne souhaite pas dépenser plus qu'une centaine d'euros (budget flexible, mais bon, la fourchette 60 - 120 serait pur bonheur, au-delà de 200 non).

Avec tes critères :

- qui occupe une place assez réduite : le mieux est le Scalextric (1/32, le Micro Scalex est du 1/64) parce les rails sont moins longs et larges que ceux de carrera et Ninco.

- être une base pour quelque chose de plus grand : Scalextric ou Ninco car ce sont ces deux marques qui ont la meilleure gamme de rails surtout au niveau du choix des courbes

- pas dépenser plus qu'une centaine d'euros : Scalextric car le choix des coffrets en occasion (mais en bon état) est très grand sur ebay (surtout ebay Angleterre) et c'est la même chose pour trouver des rails complémentaires à prix raisonnables. Pour le Ninco en occasion c'est plus dur.

De plus dans un premier temps ton circuit sera peut-être souvent monté / démonté ... le choix du Scalextric est donc préférable car facilité de montage / démontage et solidité des rails et accessoires. Le Carrera semble plus fragile (plastique dur) et plutôt destiné à des pistes fixes mais de toutes façons plus grand que le Scalex.

Pour les voitures 1/32 quelque soit la marque ... elles roulent sur toutes les pistes 1/32 en analogique, en digital c'est très différent.

Haddock a écrit :

Maintenant, au niveau Scalextric, quelles sont les différences entre un circuit Start et un circuit classique?

La gamme Scalextric START est à ... oublier ! Les rails sont différents de ceux de la gamme normale "Sport" et même du "Digital" , je me demande bien où est l'intérêt de Scalex avec ces coffrets Start !

Sinon pour acheter en France du Scalextric à "petit" prix il faut aller sur le site de Scalexit qui ne fait que du Scalex mais avec les prix les plus bas en France.

Boutique Scalexit ... cliquer ICI

Mais il y a bien sûr Slot & Go, Casa Slot, Mondialtec, Le Paradis du Slot et bien d'autres ...

A+

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tiloup40
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 13h55


J'oubliais, le Scalextric "espagnol" appelé chez nous SCX est maintenant différent du Scalextric anglais original au niveau des rails et alimentation y compris sur la gamme analogique qui a été changée en 2012 (avant les rails SCX étaient identiques à ceux du Scalextric anglais)

A+

Message

gilou-971
Modérateur

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Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 13h58


un petit passage dans "Présentation" serait sympa!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

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Viraufrin
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 14h22


Ayant déjà eu à répondre à ce type de demande pour une "vraie-fausse" nièce de 6 ans, il y a un peu plus d'un an,
A mon tour de te détailler comment je vois les choses...

En tant que fan de Scalextric (voir mon site), je préconise l'achat d'un circuit ... Ninco !

Pourquoi ?

Pour les raisons suivantes : le Carrera est cher et prend beaucoup de place, du fait que les pistes sont à l’échelle 1/24,
ce qui n'est pas forcément compatible avec le lieu et/ou le type de montage utilisé (provisoire ou permanent).

Par ailleurs, le Scalextric actuel et le Carrera sont assez glissants, ce que certains apprécient
mais qui peut rebuter des débutants, surtout le jour où l'on décide d'enlever les aimants qui collent artificiellement les voitures à la piste.

Voilà pourquoi je propose le Ninco, dont les pistes sont solides et d'une largeur de 18 cm,
intermédiaire entre les 15,5 cm du Scalextric (parfois un peu étroit) et les 20 cm du Carrera,
d'autant plus qu'il est possible d'acheter des circuits sans voitures et donc de choisir les voitures que l'on souhaite,
toutes compatibles avec le Ninco quelle que soit la marque, puisque tu as toi-même éliminé l'éventualité d'un circuit digital.

Selon ce principe tu dois raisonnablement compter sur un budget d'environ 150,00 à 200,00 euros euros, selon le détail suivant :

- 1 circuit Ninco Starter Pro V3 proposé à 115,00 euros sur le site Internet Ninco
( mais qu’il est probablement possible d’obtenir à un peu moins que ce prix « conseillé » )
pour un développé d’environ 7,50 m que tu pourras ensuite faire évoluer par l'achat de compléments,
sous forme de rails unitaires, de kits d’extension, voire d'un 2ème circuit sans voitures.

- 2 voitures basiques mais solides et pas forcément inefficaces en terme de comportement,
le gain étant fait sur une présentation simplifiée (pas d’habitacle intérieur) et non sur la qualité technique (moteur et tenue de route),
à choisir dans les gammes suivantes : "Scalextric incassables", "Ninco 1" ou "FlySlot Série Alpha",
toutes proposées à environ 30,00-35,00 euros l’unité, voire moins dans le cas de lots de 2 voitures vendues ensemble.
J'élimine Carrera qui ne propose pas de voitures économiques et dont les guides doivent souvent être changés
pour passer dans les fentes de rails Scalex ou Ninco (et dont je trouve personnellement le comportement parfois aléatoire…)

Le budget retenu est un peu plus élevé que celui que tu évoques mais il est le garant de démarrer avec du matériel « sérieux »
qui pourra évoluer et vous satisfaire longtemps, ton fils et toi.

Pour cet achat, le fait de ne pas avoir de magasins spécialisés proches de chez soi, en Belgique ou ailleurs n’est pas rédhibitoire
car beaucoup de ces magasins spécialisés pratiquent la vente par Internet, souvent assortie de la gratuité de livraison
à partir d’une certaine somme, en général de 100,00 euros.

A toi de choisir, maintenant, "mille sabords" !


P.S. La marque SCX, évoquée ci-dessus par Tiloup40, est actuellement en difficulté (reprise en cours par un autre groupe)
et n’est peut-être pas le meilleur garant de suivi de pièces pour le futur…

Message modifié le mercredi 29 mai 2013 à 14h25 par Viraufrin

Message

Haddock
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 14h31


Je pense opter pour Ninco, car en effet, une piste trop glissante est un peu rebutante. Et aussi j'ai vu de très belles réalisations en photo sur ce site. Je vais essayer de trouver un kit "premier prix" dans cette marque.

Message

Viraufrin
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 14h54


Haddock a écrit :

Je pense opter pour Ninco, car en effet, une piste trop glissante est un peu rebutante.
Et aussi j'ai vu de très belles réalisations en photo sur ce site. Je vais essayer de trouver un kit "premier prix" dans cette marque.

Une alternative au circuit Starter Pro V3 que je suggérais, le Starter Pro V11 (que j'avais fait acheter pour la petite de 6 ans)
que proposent encore certains revendeurs dont celui-ci : Au Paradis du Slot - Ninco Starter Pro V11

Message modifié le mercredi 29 mai 2013 à 15h04 par Viraufrin

Message

tiloup40
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 15h47


Viraufrin a écrit :

Par ailleurs, le Scalextric actuel et le Carrera sont assez glissants, ce que certains apprécient
mais qui peut rebuter des débutants, surtout le jour où l'on décide d'enlever les aimants qui collent artificiellement les voitures à la piste.

Haddock a écrit :

Je pense opter pour Ninco, car en effet, une piste trop glissante est un peu rebutante. Et aussi j'ai vu de très belles réalisations en photo sur ce site. Je vais essayer de trouver un kit "premier prix" dans cette marque.

Au sujet du peu d'adhérence des pistes Scalex actuelles (appelées Sport) et du Carrera il faut comprendre qu'elles sont conçues pour être utilisées avec les voitures modernes actuelles c'est à dire équipées ... de leur aimant.
Et justement avec les aimants les voitures adhèrent très bien sans exagération dans les glissades. Par contre si on enlève l'aimant il faut obligatoirement changer les pneus pour des tendres (par de soucis pour en trouver) et peut-être lester les châssis.
Mais, par expérience avec les gamins de ma famille, vouloir faire rouler les tiens sans aimant ne va pas être facile à 3 et 7 ans ils sont très jeunes et quelque chose me dit qu'ils voudront garder les aimants et dans ce cas-là les pistes Scalex Sport sont ...parfaites, seules les voitures très puissantes (Slot-it, NSR) seront plus délicates à conduire.

Personnellement je roule sur du "vieux" Scalex dont l'adhérence est proche du Ninco et je suis moins fan du Scalex Sport actuel mais je suis le seul à ... rouler sans aimant. Pour les gamins c'est niet !

Ceci étant, pour plus tard agrandir ton circuit le Scalex me semble préférable au Ninco en raison des prix des rails qui sont plus faibles et du choix plus important en occasion (surtout sur le eBay anglais).

Reste aussi le problème du ... digital : si pour l'instant ce n'est pas d'actualité pour cause de budget, il faut reconnaitre que le Scalex a des avantages. Compatibilté totale avec les rails analogiques, possibilité de rouler à 6, possibilité de rouler avec soit des voitures digitales (6) ou analogiques (2) et possibilité d'avoir des voitures "automatiques" ce qui est bien sympa quand on roule seul.

Mais comme le dit Viraufrin le Ninco est aussi un très bon choix ... dur, dur de choisir

Pour te donner une idée des prix des rails Scalex et comparer avec ceux des autres marques je te donne l'adresse des deux boutiques internet qui ont les tarifs les plus bas :

- Scalexit en France , cliquer ... ICI
- Jadlam Racing Models en Angleterre , cliquer ... ICI

Et pour débuter penses aussi aux coffrets d'occasion en regardant les annonces des forums, sur le Bon Coin ou sur eBay, avec un peu de patience on en trouve de très bien et en très bon état pour 50 % du prix neuf

A+

Message

Viraufrin
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 16h02


tiloup40 a écrit :

...

Et pour débuter penses aussi aux coffrets d'occasion en regardant les annonces des forums, sur le Bon Coin ou sur eBay,
avec un peu de patience on en trouve de très bien et en très bon état pour 50 % du prix neuf

A+

Le Bon Coin, je m'en méfie...

Pour eBay, effectivement, on trouve des trucs sympas, voici un exemple (en Scalextric) :

Scalextric - JB 007

Message

tiloup40
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 16h09


Tiens, par exemple en ce moment sur le Bon Coin ...

- coffret Scalextric Total Endurance indiqué "état neuf" à 130 €, cliquer ... ICI

- coffret Scalextric James Bond "état neuf" à 100 €, cliquer ... ICI

En Ninco je n'y vois pour l'instant pas de coffret à prix intéressant ...

A+

Message

tiloup40
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 16h13


Viraufrin a écrit :

Le Bon Coin, je m'en méfie...

Moi aussi, je préfère largement eBay et sa "sécurité relative" ...

Mais comme il y a des coffrets à prix raisonnables ...

Message

vroumm
Modérateur

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Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 19h49


tiloup40 a écrit :

Viraufrin a écrit :
Le Bon Coin, je m'en méfie...

Moi aussi, je préfère largement eBay et sa "sécurité relative" ...

Mais comme il y a des coffrets à prix raisonnables ...

houai et bien pour monter demonter c est le ninco le plus solide et a la maison 4enfants de 3 ANS a 15 ANS et tout le monde roulent sans aimants course de la manette bloquée pour la plus petite de 3 ANS et aucun soucis !!!

Message

Viraufrin
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 19h55


vroumm a écrit :

houai et bien pour monter demonter c est le ninco le plus solide et a la maison 4enfants de 3 ANS a 15 ANS et tout le monde roulent sans aimants course de la manette bloquée pour la plus petite de 3 ANS et aucun soucis !!!

Histoire "d'enfoncer le clou", je connais beaucoup de gens qui sont passés du Scalextric (Classic) au Ninco
mais très peu qui ont fait l'inverse : un signe ?

Message

tiloup40
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 21h45


Viraufrin a écrit :

beaucoup de gens qui sont passés du Scalextric (Classic) au Ninco

Quel est l'intérêt, les vieux Scalex (donc les Classic) ont presque autant de grip que le Ninco ? Mise à part une largeur du Ninco un peu supérieure et le fait que les rails Classic ne sont plus fabriqués je ne vois pas trop ...

A+

Message

Viraufrin
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 22h40


tiloup40 a écrit :

Viraufrin a écrit :beaucoup de gens qui sont passés du Scalextric (Classic) au Ninco

Quel est l'intérêt, les vieux Scalex (donc les Classic) ont presque autant de grip que le Ninco ?
Mise à part une largeur du Ninco un peu supérieure et le fait que les rails Classic ne sont plus fabriqués je ne vois pas trop ...

A+

Plus de grip en fait (proche de ce que proposait SCX en compatible Scalextric Classic), plus larges sans être forcément plus encombrants, meilleurs contacts...
et se trouve encore en neuf, ce qui peut être un plus quand on a ras-le-bol (comme moi...) de frotter des vieux rails Scalex pour leur redonner du jus !

Message

tiloup40
Visiteur


Date du message : mercredi 29 mai 2013 à 23h10


Viraufrin a écrit :

se trouve encore en neuf, ce qui peut être un plus quand on a ras-le-bol (comme moi...) de frotter des vieux rails Scalex pour leur redonner du jus !

Sur ce point tu as tout à fait raison , il est pénible de ne pouvoir remplacer ces vieux rails par des neufs surtout pour certaines courbes disparues du catalogue depuis 1971 ...

Pour être franc si je pouvais monter mon tracé sur une surface plus grande je passerai en Ninco mais avec ces rails il me manque 50 cm pour refaire le circuit à l'identique :(

De autre côté si Scalex avait gardé le même grip qu'avant je serai passé en ... sport !

Message

Eurock
Jedï d'honneur

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Date du message : jeudi 30 mai 2013 à 08h36


tiloup40 a écrit :

Viraufrin a écrit :se trouve encore en neuf, ce qui peut être un plus quand on a ras-le-bol (comme moi...) de frotter des vieux rails Scalex pour leur redonner du jus !

Sur ce point tu as tout à fait raison , il est pénible de ne pouvoir remplacer ces vieux rails par des neufs surtout pour certaines courbes disparues du catalogue depuis 1971 ...

Pour être franc si je pouvais monter mon tracé sur une surface plus grande je passerai en Ninco mais avec ces rails il me manque 50 cm pour refaire le circuit à l'identique :(

De autre côté si Scalex avait gardé le même grip qu'avant je serai passé en ... sport !

Tiloup, Viraufrin, concernant le scalex classic, vous n'avez pas mentionné le banking !!!
Si vous avez des vieux rails à changer, dites le moi, j'ai peut etre ça dans un de mes cartons...

Sinon, pas mal vos arguments et explications sur ce post.

Eurock
Bourgogne Sud
Ex fabriquant de copeaux
BLST addict [smiley23204]

Message

Haddock
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : jeudi 30 mai 2013 à 09h17


Pas facile de choisir, mais là je suis à 80% pour un NINCO très basique. J'avais trouvé quelque chose à 110 euros livraison comprise pour un circuit ovale aevc 2 voitures: http://mania-slot.pagesperso-orange.fr/nincocircuit/page2.html ... mais le site n'a plus été mis à jour depuis février 2011, il y a donc un truc qui cloche...

Message

JC95
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 30 mai 2013 à 10h24


regarde sur les site connus et reconnus.... tu auras très peu d'écart et tu seras sur de ta livraison

Mondialtec, Au paradis du slot, Slot&Go, SP, casa slot... et bien d'autres regarde dans les commentaires revendeurs.... tu devrais bien trouver ton bonheur...

Et je crois que mania slot n'existe plus... mais je peux me tromper !

JC, "Sloteur sur le retour"

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