Question moteur scx

Bonjour,

j'ai acheté une audi A4 DTM Redbull de la marque SCX, j'ai fais un petit rodage pour commencer et au moment de la mettre sur la piste le moteur tourne au ralenti.
Je voulais savoir quel moteur je peu mettre à la place sans trop faire de modification ou alors si on peut faire quelque chose pour le réparer.

Merci
Christophe

Si le moteur tourne au ralenti c'est peut-être que de l'huile a pénétrer
au niveau des charbons.
Tu enleves le berceau et tu immerges le moteur dans de l'essence F
pour degraisser ensuite tu sèche air comprime ou sèche cheveu.
Cela devrait rentrer dans l'ordre.

babe11 a écrit :

Si le moteur tourne au ralenti c'est peut-être que de l'huile a pénétrer
au niveau des charbons.
Tu enleves le berceau et tu immerges le moteur dans de l'essence F
pour degraisser ensuite tu sèche air comprime ou sèche cheveu.
Cela devrait rentrer dans l'ordre.

Astuce pour refaire partir les moteurs capricieux: tu trempes ton moteur dans de l'eau tiède + liquide vaisselle (n'hésites pas à mettre du liquide vaisselle directement dans le moteur), tu alimentes ton moteur avec une pile 9 volts, tu fais tourner ton moteur et tu continues de le faire tourner en laissant doucement couler de l'eau dessus...ton moteur va tourner au ralenti puis normalement commencer à accélérer et retrouver ses tours.

moi, dans m'on ASTON GULF (mon avatar) j'y ait mis un moteur slot-it ! je l'ai coller a la colle a pistolet a chaud ! ça bouge pas, et elle vas super bien !!!

Teubarland a écrit :

moi, dans m'on ASTON GULF (mon avatar) j'y ait mis un moteur slot-it ! je l'ai coller a la colle a pistolet a chaud ! ça bouge pas, et elle vas super bien !!!

Sinon Teubarland, il y a un adaptateur chez slot it pour pouvoir monter leurs moteurs sur le berceau scx

Merci pour les réponses, je vais essayer de le faire repartir sinon je changerai le moteur si ce n'est pas plus compliqué que ça.

Christophe

Bonsoir
Pourquoi changer le moteur, c'est très bien un moteur de Scx, mais peu de monde prend la peine de le roder au moins 15 heures a moins de 4 volts, il faut appliquer la méthode de rodage identique aux anciens moteur Johnson, tu peut trouver cette methode dans la rubrique rénovation de mon site slotretro,
clique sur mon avatar le liens est direct, je suis entrain de roder une Corvette , le moteur tourne depuis hier midi à 3,5 volts, après le rendement du moteur est très étonnant.
15 heures cela peut paraitre beaucoup , mais lorsque l'on sait que certaine personnes rodent entre 70 et 85 heures, et que l'on connait l'espérience dans le slot de ces personnes on peut se poser des questions !
Un moteur qui tourne lentement ce peut être plusieurs cause, charbons encrassés, mais aussi fil coupé sur un pôle, cage déformée et palier désaligné
A+ bruno

Bon dans le pire des cas si tu doit changer ton moteur vas voir Là

Un super moteur pour un super prix qui existe aussi pour 2 roues motrice

Toocar : merci bien ! mais ma méthode a l'énorme avantage d' être gratuite !!!! et ça ! c'est plutôt cool ! en tous cas pour moi !!!!!

Bruno : en le rodant une quinzaine d'heure ta un rendement "VRAIMENT" meilleur ????
non, parce que les moteurs SCX c'est vraiment des daubes !!! ça se trainent pire qu' affeux en ligne droite !!!!
mais , comme tu le dit, au vu de ton expérience, le prochain, j' essai !!

Bonjour
Je parle ici de moteur RX 42 B , je ne connais pas les autres
Sur ce moteur les charbons ont une section importante, et après 4 heures de rodage, il suffit d'en démonter un pour voir qu'il n'y a qu'un tiers de la surface de rodée
Avec la corvette que je viens de roder + une petite préparation , j'ai fait quelques chronos comparatifs avec ma Mosler Nsr
NSR Mosler: record sur ma piste 2 tours de circuit en 18,6 s et 19,5 s pour une moyenne facilement renouvelable

SCX Corvette: 2 tours de circuits : meilleurs temps en 19,3 et 20, 3 pour une moyenne facilement renouvelable
Je ne pense pas que l'on peut dire d'une voiture qui est à moins de 8/10 des temps d'une NSR ( sur 2 tours soit 46 mètres) qu'elle est une mauvaise voiture
Personellement je prend plus de plaisir avec cette Corvette moins rapide qu'avec la Mosler
Je ferai un post sur la préparation que j'ai fait à la Corvette

Slot05 j'ai lu ton article au sujet des moteurs pour Scx, est ce pour faire mieux que le RX42 B ou pour remplacer un bas de gamme ,?
A+ bruno

contass a écrit :

Bonjour,

j'ai acheté une audi A4 DTM Redbull de la marque SCX, j'ai fais un petit rodage pour commencer et au moment de la mettre sur la piste le moteur tourne au ralenti.
Je voulais savoir quel moteur je peu mettre à la place sans trop faire de modification ou alors si on peut faire quelque chose pour le réparer.

Merci
Christophe

meme si cela represent un petit investissement, je te conseil vivement le produit Mb Slot prevus pour le todage des moteurs
tu est sur de ne pas le cramé, de le netoyer de façon correct avec un produit prévus pour
et en plus tu gagneras en couple et en tour

Ben perso, le moteur je le plonge 24h dans le l'alcool à bruler, 3V et demandé aux derniers participants du slot39 tour si elle marchait pas bien ma DBR9..... En 13V je tournais dans les mêmes temps que Clean en 15V Alors oui les moteurs SCX sont chiant à bien rôder, mais alors une fois celà bien fait.... ben

Nico a écrit :

Ben perso, le moteur je le plonge 24h dans le l'alcool à bruler, 3V

Quand tu dis ça, tu veu dire que tu le fais tourner pendant 24h en trempant dans de l'alcool à bruler (=essence F)

Salut Nico , salut Bruno
Les moteur de chez SCX ont la particularitée d'étre assez on/off sortie de boite , comme de grand enfants que nous sommes tous, ................... sauf moa
on est souvent décus de ces moteurs qui hélas approche trop mal la finition de la caisse , et cela est souvent frustant surtout pour ma part
Je pense comme Bruno qu'un long , voir trés long rodage est salutaire pour ce type de moteur
Le petit spot de mon blog ne m'appartiens pas mais est l'oeuvre de DAMDAM que je remercie au passage il a pour vocation premiére d'informer qu'il existe des solutions "alternative" a des problémes moteurs
Maintenant a chacun de voir ce qu'il recherche sur une auto de slot, pour moi , c'est quelle soit belle et ressemble a la véritée et si en plus elle marche bien , ben c'est la cerise sur le gateau

Bonsoir
Tout a fait d'accord avec Nico,
Moi je ne plonge pas le moteur dans l'alcool, mais je fait tourner le moteur dans le noir en augmentant progressivement la tension d'un transfo Jouef jusqu'a ce que l'étincelage apparaisse, puis je reviens en arrière pour ne plus voir d'étincelage, ce qui doit correspondre à environ 2,5 - 2,8 volts et je laisse tourner au moins 8 heures, parfois jusqu'a 15 ou même plus si j'ai oublié la voiture
A+ bruno

Nonnon, pas essence F mais alcool à bruler

Bon, ca y est, il tourne sous 3V.
Il y a plus qu'à attendre 2h du mat !!! :p

Par contre j'ai l'impression qu'il ne tourne pas rond, que ce n'est pas régulier.
C'est normal au début???

Salut contass , oui cela peut etre normal tu peus éventuellement augmenter le voltage jusqu'a 5 volts , ce qui est important c'est qu'il n'y ai pas défait d'étincellage, met toi dans un lieu obscur et regarde au niveau des charbons si tu vois des étincelles sur le collecteur revient légérement en arriere et arrete quand les étincelles disparaissent , tu peus également augmenter le voltage tout les 2 heures en faisant toujours la méme méthode , bon rodage