Question con : Jantes et enjoliveurs

Euh...

Je me suis trouver con devant les jantes ayant deja des enjoliveurs et mes nouveaux enjoliveurs

Comment je fais pour enlever les anciens et les remplacer par les nouveaux ?

Arf... je me sens seul...

il faut enlever la roue de son axe, et par l’intérieur, "pousser" avec un petit truc, tourne vis ou autre ! pousser par là ou passe l'axe !!! tu vois non ??

Ou alors, autre méthode,

tu place un petit bout d'axe, de diamètre un poil inférieur, a celui de la jante,
dans la jante, tu pose le tout à plat sur la table dure, et en tenant bien la jante des 2 cotés, tu pousses, vers le bas,

l'insert doit ressortir, pousser lentement, mais avec conviction,

en espérant avoir été clair,

Plus simple, tu poses la jantes sur la cuisinière allumée.

Tu vas boire un coup, tu reviens 10mn après, le plastique a brulé, reste la jante en métal.

Attention c'est chaud !!!

Main non, Pépé, il ne parle à aucun moment de métal,

Il y a des roues plastiques, dont les inserts peuvent se retirer, plus ou moins facilement,

Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.

Citation :
pousser lentement, mais avec conviction,

Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend

Merci pour les réponses rapides

yellowd0g a écrit :
Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.

Citation :
pousser lentement, mais avec conviction,

Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend

Merci pour les réponses rapides

pareil que les copains. Par contre il faut faire attention, parfois c'est tellement serré sur les jantes en alu ou en plastique qu'il est impossible de sortir les enjoliveurs. Il m'est aussi arrivé de transpercer l'enjoliveur au niveau de l'écrou central.

Il ne reste alors que deux solutions, soit de ne rien faire (pour les jantes alu), soit de découper à la dremel les jantes plastiques.

Mais c'est quand même rare et c'est simple d'enlever les enjoliveurs dans la majorité des cas.

cousinhub88 a écrit :

yellowd0g a écrit :
Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.

Citation :
pousser lentement, mais avec conviction,

Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend

Merci pour les réponses rapides

pareil que les copains. Par contre il faut faire attention, parfois c'est tellement serré sur les jantes en alu ou en plastique qu'il est impossible de sortir les enjoliveurs. Il m'est aussi arrivé de transpercer l'enjoliveur au niveau de l'écrou central.

Il ne reste alors que deux solutions, soit de ne rien faire (pour les jantes alu), soit de découper à la dremel les jantes plastiques.

Mais c'est quand même rare et c'est simple d'enlever les enjoliveurs dans la majorité des cas.

moi c'était pareil avec ma femme il y a quelques années

DUKE a écrit :

cousinhub88 a écrit :

yellowd0g a écrit :
Merci pour les réponses alors j'ai les deux j'ai des roues plastiques a l'avant et alu a l’arrière.

Citation :
pousser lentement, mais avec conviction,

Je crois que j'ai pas osé pousser trop fort peur d'abimer quelque chose je ressaie ce weekend

Merci pour les réponses rapides

pareil que les copains. Par contre il faut faire attention, parfois c'est tellement serré sur les jantes en alu ou en plastique qu'il est impossible de sortir les enjoliveurs. Il m'est aussi arrivé de transpercer l'enjoliveur au niveau de l'écrou central.

Il ne reste alors que deux solutions, soit de ne rien faire (pour les jantes alu), soit de découper à la dremel les jantes plastiques.

Mais c'est quand même rare et c'est simple d'enlever les enjoliveurs dans la majorité des cas.

moi c'était pareil avec ma femme il y a quelques années

Comme dirait sk...

Commence par bombarder tout ça au wd40 ou au 3-en-1...ça aidera !

Il m'est arrivé une fois de devoir confectionner un petit crochet avec un trombone, pour le passer au travers de l'insert par l'extérieur (donc sans démonter la roue) et le tirer tranquilou en plusieurs fois pour pas qu'il se coince. Ca dépend bien entendu de ton modèle d'insert mais ça à marché pour moi

C'est bon en appuyant fort c'est passé faut juste oser merci a à tous

yellowd0g a écrit :
C'est bon en appuyant fort c'est passé faut juste oser merci a à tous

c'est bien ce que j'avais écrit, " lentement avec conviction ",