quel moteur

j'ai une CARTRIX que j'utilise régulièrement, le moteur commence à être sérieusement fatigué. je peux le remplacer par quoi sachant que je ne veux pas beaucoup plus de puissance

NC1

NC8

peux tu me dire la différence par rapport au moteur CARTRIX
et entre ces 2 moteurs NINCO

BQT a écrit :

peux tu me dire la différence par rapport au moteur CARTRIX
et entre ces 2 moteurs NINCO

Bonjour BQT :

Le moteur Cartrix d’origine est le plus souvent un TX 1, dont voici les caractéristiques :

TX 1 : régime : 13.000 t/mn, couple : 65 g/cm

Les moteurs proposés par SolSoft, de même forme que le TX1, ont ces caractéristiques :

NC 1 : régime : 15.700 t/mn, couple : 74 g/cm

NC 8 : régime : 16.800 t/mn, couple : 87 g/cm

En un peu plus « péchu » mais très souple à l’usage, toujours de même forme,
je suggère aussi le moteur Slot It de base :

Slot It MX12 (cage verte) : régime : 19.500 t/mn, couple :130 g/cm

A toi de faire ton choix

Viraufrin a écrit :

BQT a écrit : peux tu me dire la différence par rapport au moteur CARTRIX
et entre ces 2 moteurs NINCO
Bonjour BQT :
Le moteur Cartrix d’origine est le plus souvent un TX 1, dont voici les caractéristiques :
TX 1 : régime : 13.000 t/mn, couple : 65 g/cm
Les moteurs proposés par SolSoft, de même forme que le TX1, ont ces caractéristiques :
NC 1 : régime : 15.700 t/mn, couple : 74 g/cm
NC 8 : régime : 16.800 t/mn, couple : 87 g/cm
En un peu plus « péchu » mais très souple à l’usage, toujours de même forme,
je suggère aussi le moteur Slot It de base :
Slot It MX12 (cage verte) : régime : 19.500 t/mn, couple :130 g/cm
A toi de faire ton choix

Pour ma part je rajouterai le petit scaleauto à 21 500 rpm et aussi le GMC. Que j'aurai du mettre dans mas cartrix pour la proxirace.

pour rester proche des autre CARTRIX je pense mettre un NC-1
merci à tous pour vos renseignements

BQT a écrit :

pour rester proche des autre CARTRIX je pense mettre un NC-1
merci à tous pour vos renseignements

....un peu mou du slip, le NC1! Moi, je ne jure plus que par le GMC pour les Cartrix et les résines! (en plus, il est beaucoup moins cher!)

Drix a écrit :

BQT a écrit : pour rester proche des autre CARTRIX je pense mettre un NC-1
merci à tous pour vos renseignements

....un peu mou du slip, le NC1! Moi, je ne jure plus que par le GMC pour les Cartrix et les résines! (en plus, il est beaucoup moins cher!)

mais je peux aussi dire que le petit scaleauto est très agréable dans ces petites cartrix, c'est lui qui a servi à la mise au point de ma cartrix pour la proxirace.

bonjour à tous. le Gmc est parfaitement adapté aux Cartrix. de plus son prix en fait un atout.

Pour aider BQT... et moi aussi

Le GMC dont vous parlez, c'est bien le MT01, double arbre (même format que les autres, type Mabuchi) ?

MT01 : régime : 17.200 t/mn à 10V ---> 21.600 t/mn à 13V

Chez Scaleauto, en forme "Mabuchi", je ne trouve que celui-là, c'est le bon ?

"Mabuchi universel" : régime 10.000 t/mn à 12V, coupe 100g/cm

Viraufrin a écrit :

Pour aider BQT... et moi aussi

Le GMC dont vous parlez, c'est bien le MT01, double arbre (même format que les autres, type Mabuchi) ?

MT01 : régime : 17.200 t/mn à 10V ---> 21.600 t/mn à 13V

Tout à fait!! C'est le moteur qui affronte les Shark NSR dans la Proxi-FSF! Et il s'en sort sacrément bien!!

Scaleauto Sc-0015b Moteur 25.000rpm 225gr/cm 0.18A. 12V Parfait pour remplacer nc1

celui-ci

BQT a écrit :

Scaleauto Sc-0015b Moteur 25.000rpm 225gr/cm 0.18A. 12V Parfait pour remplacer nc1

celui-ci

non c'est le sc-0025 à 21500 rpm 320 gr/cm à 12 volts

il est pas dans la liste des dispo chez SP

mais chez casa oui!

il est bien présent dans le liste des dispos de sp.

bonsoir, couple du GMC à 13 V : 370gr/cm. cela vaut toutes les valeurs des références à un moindre prix. je ne possede pas d'actions chez GMC, mais au vu des efforts sur ses prix, je crois que nous pouvons le faire travailler.....

Salut, pour les modifications d'une Cartrix, mes Cartrix sont équipées de pneu CX1129A à l'avant et des CX1129B à l'arrière (à la place des TX1129C à l'arrière d'origine), coller le moteur, pinion de 10 en laiton Slot-it et axe de 27 Cartrix, guide Ninco pro-race ou Slot-it (SICH10) mais tout dépend des modèles et tresse Sloting plus et les petits réglages d'appoint et ça roule parfaitement bien, mais on peut rajouter du plomd à l'avant pour améliorer la tenue de route, mais comme ce sont des modèles des années 50 cela doit rouler avec les inperfections de l'époque mais avec plus de doigté. Je les roulent à 13.8 volts et que du bonheur.

Pour le moteur je te conseillerai un moteur TX1 Cartrix, car les moteurs NC1 et NC8 va te demander de faire quelques modifications car la tige moteur est trop courte à moins que tu es des pignon long Cartrix.

Voir le sujet Cartrix dans MARQUE ver la fin de la deuxième page.
Bonne continuation

maxence FEDERICI a écrit :

bonsoir, couple du GMC à 13 V : 370gr/cm. cela vaut toutes les valeurs des références à un moindre prix. je ne possede pas d'actions chez GMC, mais au vu des efforts sur ses prix, je crois que nous pouvons le faire travailler.....

Maxence, où as tu eu cette valeur de couple ? elle me parait totalement impossible.

Les meilleurs moteurs cage courte (Shark NSR, Slot It V12) sont entre 170 et 200 gcm.

Les meilleurs cage longue (Scaleauto SC025, AvantSlot vert, MSC Thunder 2, Spirit SXXX) sont à 320 gcm maxi...

voir le blog de SlotCarNews où les moteurs sont testés, on n'y affiche pas uniquement la valeur constructeur....

Alors un cage courte à 370 gcm.....peu probable....mais je ne demande qu'à croire...

Bonsoir les spécialistes,
Très intéressant tout ça, comme le post sur les vis métrique
Je garde ça dans un coin