Le but du jeu est que les voitures ne décrochent pas de trop : ludique et pas trop compliqué mais qui change de voies quand même !(dixit le bonhomme).
Niveau voiture : plutot rallye, niveau budget : jusqu'à 150 euro max. Niveau marque : aucune préférence.
Dans ce que j'ai sélectionner il y a déjà des contradictions qui ne vont pas aidé à répondre.
en effet quand je lis "plutot bonne accroche" et "type de voiture plutot rallye"
C'est plutot contradictoire donc pas facile de te répondre là dessus. 
La piste scalextric sport est sans doute ce qu'il y a de mieux pour faire du rally, hormis le bois, de part le fait que ce soit une piste lisse donc plutot glissante.
Il faut savoir aussi qu'avec les aimants d'origine, même sur une piste glissante, les voitures accrochent bien.
Donc je pense que le scalextric sport est ce qui répond le mieux à ton besoin.
Ils proposent aussi un coffret digital rally pour les changements de voie.
Et si changement de voie signifie simplement croisement, là aussi il y a ce qu'il faut chez eux.
Leurs voitures sont parmis les plus belles du marché en ce moment aussi.
Donc pour commencer je pense que c'est un bon compromis lorsque l'on a 5 ans et que l'on cherche du beau, de plus, scalex à mis en vente des voitures à bas couts, ce n'est pas négligeable entre des mains de débutants...
Sinon éffectivement si tu veux plus d'accroche il vaudra mieux se tourner vers une solution ninco.
Mais attention comme je l'ai dit, avec la puissance des aimants des voitures actuelles, même sur une piste glisante, ça accroche.
La différence de comportement se verra surtout lorsque l'on enlèverra les aimants, ce qui ne sera sans doute pas le cas ici. Auteur Message stefb
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Date du message : jeudi 15 novembre 2007 à 14h10
Bonjour,
Perso je suis sur piste bois, mais auparavant j'ai eu un gros scalextric (pas sport, l'ancien) et j'ai fait quelques competitions sur Ninco.
Le ninco a mon avis a trop de grip pour des enfants, les decrochages sont brutaux et le grip (tres bon) consomme du pneu, donc entretien, preparation voiture etc ...
Par contre au niveau taille /qualité c'est bien.
Scalex sport (testé rapidement) m'a l'air tres bien , et c'est moins cher... un enfant sera plus attentif a la taille de la piste plutot qu'a sa qualité de grip. l'encombrement reduit peut aider si il doit avoir la piste dans sa chambre.
La compatibilité avec l'ancien scalextric peut etre interessante pour une evolution (e-Bay / emmaus etc ... )
Reste aussi le carrera , le budget monte, mais il parait (jamais essayé) que c'est la rolls des circuits. Auteur Message recocorico
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Date du message : jeudi 15 novembre 2007 à 19h28
salut
j'ai comme toi un fils de 6 ans a qui j'ai offert un circuit l'année derniere, j'ai acheté un master track ninco, comme conseil apres un an d'utilisation je te dirai:
-evite les coffrets types rallye il y a beaucoup de rails r1 les plus sérrés, qui pour un enfants sont trés dur a prendre, vise un tracé trés fuilde et facile sinon tu vas ramasser les voitures toutes les 3s.de mon master track j'ai 32 r1 dans un carton....
-achete une alimentation variable, les coffrets ont généralement des alims de 12v ou 13v, beaucoup trop puissantes pour des enfants de 5 ans, ils vont te detruire les voitures.avec une alim variable tu peux commencer dans les 8 volts et augmenter quand ils progressent.
-achete des voitures qui tiennent la route du type mosler, ascari, supra qui sont plus facile a piloter que des rallyes
-retire vite les aimants, certes au debut ils sortiront moins avec des aimants mais ils vont vite comprendre que ca tient la route, mettre les gazs et casser les voitures. Mon fils roule sans aimant comme un chef.
-les voitures nincos sont les plus adaptés, solide et bonne tenue de route.
-et surtout reste zennnnn, tu cries une fois et tu peux ranger le circuit   
apres du vrai bonheur que de rire avec sont fils a enchainer les tours!!
a plus et bon slot! "Chérie!! j'ai offert un circuit électrique au p'tit! :) ;) :) " Message modifié le jeudi 15 novembre 2007 à 19h29 par recocorico Auteur Message Date du message : jeudi 15 novembre 2007 à 19h44
Mes sites web:
http://slotmania.site.voila.fr/
http://slotmania.new.site.voila.fr/
http://rallyslot.site.voila.fr/
http://retroslot.monsite.orange.fr/
http://miniboats.site.voila.fr/ Auteur Message Staho
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Date du message : jeudi 15 novembre 2007 à 19h47
Moi je choisirais un ninco avec le coffret junior + des voitures pour les enfants incassables !! Et ensuite fait toi plaisir  [img]http://img129.imageshack.us/img129/937/stahoxx1.gif[/img]
---------->[b] Michaël Schumacher sera toujours présent tant que quelq'un lui restera fidel [b] <---------- Auteur Message valice33
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Date du message : jeudi 15 novembre 2007 à 22h14
Merci à tous pour les conseils avisés, voilà on hésite maintenant entre
SCALEXTRIC circuit rallye pro championship qui correspond plus à ce qu'il a vu avec les croisements en courbe
NINCO piste en huit coffrect mt 900 r avec une extension kit C.
Pour les voitures du solide pour éviter la casse... pas du solido.
Si vous avez des suggestions elles seront toujours les bienvenues pour que je puisse avancer sur le sujet et que papa noel se trompe pas
merci encore pour vos réponses Auteur Message cgone
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Date du message : vendredi 16 novembre 2007 à 01h38
| valice33 a écrit : | Merci à tous pour les conseils avisés, voilà on hésite maintenant entre
SCALEXTRIC circuit rallye pro championship qui correspond plus à ce qu'il a vu avec les croisements en courbe
NINCO piste en huit coffrect mt 900 r avec une extension kit C.
Pour les voitures du solide pour éviter la casse... pas du solido.
Si vous avez des suggestions elles seront toujours les bienvenues pour que je puisse avancer sur le sujet et que papa noel se trompe pas
merci encore pour vos réponses
lol au final, on en revient toujours au même... choix entre scalextric ou Ninco...
Comme dit pour du rally scalextric sport me parait plus adapté au niveau des pistes. De plus le scalex sport offre l'avantage d'être compatible avec toutes les voitures des autres marques sans problèmes de déslotages ( problèmes évoqués dans certains sujets sur ce forum que je n'ai jamais rencontré sur du scalex sport ) hormis les derniers guide carrera qui ne sont compatibles qu'avec du carrera...
Sinon niveau voiture solide pas chère, ben là encore scalextric propose une gamme adaptée aux débutants : Des voitures à moindre cout ( environ 20 euros contre 45 pour un modèle standards ) sans être moche ou ratées pour autant. Par contre pas encore de modèles rally dans cette gamme.
Je ne sais pas si Ninco propose un équivalent.
Sinon il reste la solution des circuits Artin. Pour 30 euros tu as 11 mètres de pistes. Mais là il ne faut pas chercher la qualité et pour l'évolution c'est raté, la gamme étant peu fournie. De plus ils font du 1/43 eme comme échelle au lieu du 1/32. Auteur Message Date du message : vendredi 16 novembre 2007 à 10h13
Pour moi c'est NINCO, assez large, avec une assez bonne accroche sans aimants.
Comme Recocorico, si tu tourne avec tes enfants, ne mets pas trop de R1, ou trouve des copains sympas pour faire les ramasseurs, et des tubes de glu pour recoller les morceaux.
Par contre le Carrera me tente bien, mais c'est une autre histoire, pour faire des arsouilles avec les copains, et mettre l'arriere des voitures en travers Des 24H du Mans, au charme des sportives Anglaises Auteur Message SteveHx
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Date du message : vendredi 16 novembre 2007 à 10h19
Carrera pour moi :)
C'est le top après le bois :), c'est rigide, ça ne s'oxyde pas et c'est un vrai plaisir de faire décrocher nos belles petites bestioles  Site SRLM :
 Auteur Message cgone
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Date du message : vendredi 16 novembre 2007 à 11h58
| SteveHx a écrit : | | Carrera pour moi :)
C'est le top après le bois :), c'est rigide, ça ne s'oxyde pas et c'est un vrai plaisir de faire décrocher nos belles petites bestioles
Le principal problème des pistes carrera c'est qu'elles sont bruyantes à cause de la doublure plastique dans le rail. C'est pour ça en partie que je n'y suis pas passé.
je préfère les solutions tout métal
Autrement c'est sur que niveau qualité elles sont bonnes, le plastique dur de la piste aidant. Auteur Message Ronnie31
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Date du message : samedi 17 novembre 2007 à 08h43
As tu envisagé Scx?
Pour faire évoluer ton circuit, les rails Scx sont compatibles Scalextric Classic:
- Au mieux tu trouves des rails d'occasion (tu peux même trouver des 8 complets neufs aux enchères), au pire en insérant des rails de conversion tu trouves des Scalex sport (le panachage complique le jeu mais c'est jouable).
Tu peux envisager de te procurer un coffret 8 complet (tu peux en trouver à 99 Euros avec une Audi et une Dome (endurance), tu décroches un 8 Scx sur Ebay et après tu fais évoluer:
- Voitures (SCX est un gros spécialiste Rally)
- Alim variable et poignées Parma Eco (un gros plus pour le plaisir de "pilotage")
- Rails courbes R3, R4 etc..
- Une passerelle de chronométrage ...
Quelques liens pour te faire une idée:
http://www.slotandgo.com/clients/exec/recent/?from=IFcsB5b126r+FM//fSGx5ir0gyY=&pc=4&t=b&cp=1
http://www.circuitsdelegende.com/scxcoffretscomplets.html
http://www.slot-vallees.com/categories.php?id=1
http://bitume-slot-racing.com/catalog/index.php?cPath=21&osCsid=a7d2d4ec36bf88ee4ab08c7307887c66
http://www.anni-mini-fr.com/
http://www.mondialtec.com/
http://www.adslot.fr/Index.html
http://www.stopwarninggo.com/eboutique/cat,les-nouveautes,98.html
http://www.v-p-c.fr/
et sur ebay pour les 8 complets et les rails d'occase et bien sur ici pour les petites annonces Auteur Message bilboom
Sloteur Fou Genre : Masculin Masculin Inscription : 11/01/2007
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Date du message : jeudi 22 novembre 2007 à 18h06
hello,
meme cas de figure pour moi l an passé ( avec 2 ptits gars de 5 et 8nas at home ), et hop nous voilà des mordus du ninco ( voir du digital aussi); pas de regret du tout super produit ( fiable vive les demontages a repetitions, large, solide ....)
@+ je peux faire toute la piste sur le retro ............. Auteur Message Date du message : jeudi 22 novembre 2007 à 22h09
Moi je préfère les pistes moins abrasives... Un bon Carrera , Scalex sport voir même un Artin évite de bouffé du pneux et rayer les carrosseries...
Mais bon ce n'est que mon avis.
En plus les rails coute moins chère et sont plus facile trouvé sur E..y Auteur Message bilboom
Sloteur Fou Genre : Masculin Masculin Inscription : 11/01/2007
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Date du message : jeudi 22 novembre 2007 à 22h16
c est vrai qu au bout d un an , les pneus ont morflés grave ... mais bon au moins avec despetiots c est pas mal, et avec des grands comme moi aux gros doigts lents c ets bien aussi. Il est evident que d etoute façon chacun est proprietaire du systeme ultime et le meilleur of the world !!! je peux faire toute la piste sur le retro ............. Auteur Message cousinhub88
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Date du message : vendredi 23 novembre 2007 à 08h24
| valice33 a écrit : | Merci à tous pour les conseils avisés, voilà on hésite maintenant entre
SCALEXTRIC circuit rallye pro championship qui correspond plus à ce qu'il a vu avec les croisements en courbe
NINCO piste en huit coffrect mt 900 r avec une extension kit C.
Pour les voitures du solide pour éviter la casse... pas du solido.
Si vous avez des suggestions elles seront toujours les bienvenues pour que je puisse avancer sur le sujet et que papa noel se trompe pas
merci encore pour vos réponses
Pour ma part j'éviterai les changements de voies en courbe, sans aimant c'est risqué. Il vaut mieux un changement de voie en ligne droite. En plus dans les courbes tu ne peux passerque de la voie 1 à 2 ou 2 à 1, alors qu'avec un changement en ligne droite, tu peux passer de 1 à 2 et de 2 à 1. Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/ Auteur Message Dobermann
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Date du message : vendredi 23 novembre 2007 à 23h01
Effectivement stefb les circuits Carrera sont de vrai autoroute Allemande par rapport au route national Scalextric  . Le budjet est plus lourd  mais pour du rally et des glissades tu auras de l'espace. De plus avec leur nouvelle voiture équipé de 12.000.000 d'aimants (réglable !) cela accroche . La qualité de finition des voitures est la même que chez Scalextric. Seul leur poignée d'origine sont de la m**** qui chauffe assez vite et le ressort peut calé facilement (chiant quand tes en ligne droite à fond). Dur de le vendre si ton gamin ne venais plus a y joué (car peut de monde possède la place). Résite aux UV et ne rouillera pas.
Pour avoir roulé 18heures non stop sur du Scalextric Sport, pour moi c'est pareille que le Carrera hormis qu'il faut serré les fesses lorsque tu rouleras peut être un jour avec deux camions. Mais cela se revend falicement si ton gamin ne venais plus à y joué.
Le ninco est malgré tout du papier a poncé (ferme les yeux lorsque tu accélères). Se revend aussi facilement. Est moins large que le Ninco, mais est plus large que le Scalextric.
Le SCX je ne le connais pas (cette marque ne m'attire pas), mais reste spécialiste du Rally avec leurs voitures et leurs pistes bizarre. In einem BMW gibt es alles, was du willst Auteur Message Attila
Sloteur Fou 
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Date du message : vendredi 23 novembre 2007 à 23h15
C'est comme pour les Mac et les PC.
Si ton environnement (magasin proche de chez toi, amis, pièces detachés, ebay etc...) est sur du Scalextric, prend du Scalextric. A l'inverse si tu es entouré de Ninco, prend du Ninco... etc..
Le reste c'est une histoire de religion... donc difficile de trancher
A+ Attila [url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url] Message modifié le vendredi 23 novembre 2007 à 23h16 par Attila
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