Vous n'avez pas bien lu, les gars...
J'apprête TOUJOURS mes carrosseries, plastique ou résine, et ce, TOUJOURS avec de l'apprêt de la même marque que la carrosserie (Tamiya en l'occurrence), et bien entendu après un dégraissage intensif au produit vaisselle.
Et là, c'est après l'apprêt que ça a merdé, et seulement sur le toit. C'est pourquoi je soupçonne un résidu d'humidité après le ponçage à l'eau de l'apprêt...
Je peins toujours en intérieur, après avoir mis tous les "ingrédients" à la même température pendant quelques heures, avec une cabine de peinture équipée d'une ventilation pour extraire les vapeurs et les odeurs, et je trempe le cul de la bombe dans de l'eau chaude. Du classique, quoi...
J'ai reponcé le toit et je le repeins tout à l'heure; je vous raconterai...
PS: Oui, c'est bien une Volvo 850 break du BTCC, par Pendle Slot Racing, une résine très fine et d'une incroyable légèreté, soit dit en passant (moins de 20 grammes)...